Одной из важных деталей в радиостанции является её аккумулятор. Все знают, что аккумулятор надо периодически заряжать, но многие не знают как правильно это делать.
Когда аккумулятор «садится», потребитель подключает рацию к зарядному устройству и заряжает до готовности. Однако с каждым разом время работы рации с заряженным аккумулятором становится меньше, чем было раньше.

В чём дело?

Дело в так называемом «эффекте памяти», свойственном в бОльшей степени никель-кадмиевым NiCd, в меньшей степени и никель-металл-гидридным NiMH аккумуляторам.

Причина этого явления заключается в том, что в процессе эксплуатации с каждым новым циклом заряда-разряда рабочее вещество внутри NiCd и NiMH аккумуляторов постепенно изменяет свою структуру, уменьшая площадь активной поверхности. Это приводит к уменьшению реальной емкости. Такой эффект развивается Оттого, что заряжаются не полностью разряженные аккумуляторы на основе никеля и сильнее всего проявляется в никель-кадмиевых аккумуляторах. Никель-металл-гидридные аккумуляторы подвержены эффекту памяти в меньшей степени.

В процессе эксплуатации рации, потребители обычно не дожидаются полной разрядки аккумулятора перед очередным зарядом. Впрочем, это вполне естественно, когда отсутствует запасной аккумулятор. Однако в результате такой практики через несколько месяцев (в зависимости от частоты заряда, глубины разряда, условий эксплуатации, качества аккумулятора и фирмы-изготовителя) реальная емкость аккумулятора заметно уменьшается. Кстати, сокращается также и время заряда. Словом, начинает проявляться эффект памяти.

Как с этим бороться? Для предотвращения эффекта необходимо применять тренировку аккумуляторов. Тренировка аккумулятора – это процесс периодического (3-4 раза) цикла зарядов и последующих разрядов. Процесс этот проще всего выполнять на настольных зарядных устройствах, имеющих функцию разряда. Выполнение тренировочных циклов непосредственно в радиостанции тоже возможно, но не так эффективно, поскольку рация, как правило, успевает отключиться раньше, чем аккумулятор полностью разрядится. Да и времени для этого требуется значительно больше.

Рекомендации о периодичности данного процесса таковы: для никель-кадмиевых аккумуляторов - один раз в месяц, для никель-металл-гидридных - раз в три месяца. Если делать это чаще, то полезный эффект увеличивается незначительно, а износ аккумулятора значительно возрастает.
Часто на эффект памяти списывают повреждения аккумулятора, вызванные неправильной эксплуатацией: использованием неисправного или «неродного» зарядного устройства, длительным пребыванием в зарядном устройстве, переохлаждением или перегревом аккумулятора, да и просто браком по вине изготовителя.

В последние годы началось активное использование литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторов. Они практически не подвержены эффекту памяти. Более того, Li-ion аккумуляторы предпочитают заряженное состояние незаряженному. Их можно ставить на заряд в любой момент и держать в зарядном устройстве сколько угодно. Зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов снабжены схемой автоматического отключения после окончания заряда, поскольку Li-ion аккумуляторы нельзя перезаряжать. Важно только, чтобы это устройство было предназначено для заряда Li-ion аккумуляторов именно этого производителя. В противном случае аккумулятор может быть либо недозаряжен, либо испорчен. Другая важная особенность Li-ion аккумуляторов - это необходимость их хранения только в заряженном состоянии.

Однако, несмотря на более высокую устойчивость аккумуляторов этого типа, все же при их эксплуатации наблюдается снижение емкости, что приводит к сокращению времени работы аккумулятора без подзарядки.

В процессе эксплуатации аккумулятора следует стараться не подзаряжать аккумулятор при его частичном разряде (тем более с использованием автомобильных и простых зарядных устройств), и раз в три месяца проводить тренировку аккумулятора 2-3 циклами полного заряда/разряда;
Настоятельно рекомендуется при покупке рации приобретать также настольное зарядное устройство и дополнительный аккумулятор. Можно будет заряжать и рацию с её стандартным аккумулятором и дополнительный аккумулятор, и в случае полного разряда основного - использовать запасной аккумулятор - это позволит всегда держать радиостанцию работоспособной.

Для того, чтобы рация всегда была заряжена и при необходимости оперативного выхода на связь не произошло нештатной разрядки, надо приобрести два (или более) аккумулятора (одной модели) или два комплекта батарей. Они должны подходить к рации как по электрическим показателям, так и по инструкциям производителя. К литиевым аккумуляторам подходят только фирменные зарядные устройства, к никель-кадмиевым или содержащим свинец могут подойти и самодельные. Вопрос, как зарядить рацию без подходящих аккумуляторов - не рассматривается. Источник тока же может быть разным.

Оба комплекта аккумуляторов должны быть заряжены. Специалисты, хорошо знающие, как пользоваться рацией, обычно один комплект всегда держат у источника питания. Когда один из комплектов аккумуляторов стоит в используемой рации, второй должен стоять на подзарядке. Изношенные элементы комплекта аккумуляторов можно установить с использованием прибора, собранного из двух частей - вольтметра и нагрузки. Элементы литиевых аккумуляторов замене не подлежат. Перед выездом нелишним будет проверить степень зарядки всех комплектов аккумуляторов.

В комплект к некоторым рациям идет подставка для зарядки или станционарное зарядное устройство. С её помощью можно зарядить два одинаковых аккумулятора в двух рациях одной модели одновременно. Лучше всего оставлять аккумуляторы заряжаться на всю ночь или привал - когда их использование не необходимо. Рацию со щелочными батарейками так не заряжают. Эффекта не будет, а без связи можно остаться. Иногда в поле возникает вопрос - как настроить антенну для рации. Для выполнения настройки необходим специальный прибор – КСВ-метр. О его зарядке тоже нужно подумать заранее, еще перед выездом.

Выезжая в поход, никогда не надо забывать, для чего и как работает рация. Если цель всегда иметь заряженную рацию для переговоров в лесу или в поле серьезна, то желательно, наряду с аккумулятором, всегда иметь несколько комплектов новых батареек. Понятно, что это лишний груз. Но если это ответственное ралли, джиппировка или группа спасателей ищет в лесу пропавшего ребенка - подстраховка никогда не бывает лишней.

Да, и никогда не следует забывать, что рация должны быть зарегистрированной. В случае, если к цели похода будет привлечено внимание отделов внутренних дел или силовых структур - незарегистрированная рация может вызвать лишние вопросы. Собственно, все знают, как зарегистрировать рацию, но многие этого не делают. И зря. Зарегистрированная рация придает спокойствие владельцу, а это значит - обеспечивает зарядку его собственных нервных батареек. Приятного путешествия.

Очень часто покупатели нашего интернет магазина задают вопрос:

В последнее время практически все радиостанции комплектуются литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторными батареями, которые имеют ряд преимуществ перед никель-кадмиевыми.

Это уменьшение веса и габаритов, отсутствие необходимости полных циклов заряда и разряда, зарядные устройства всегда автоматические, вам не нужно считать время зарядки.

Для того чтобы ваши аккумуляторы на рациях прослужили как можно дольше следует соблюдать следующие правила:

-Первая зарядка АКБ

Покупая новый аккумулятор перед использованием его нужно обязательно полностью зарядить . Литиевые АКБ поставляются заводом с уровнем заряда от 50 до 70%, но первая зарядка очень важна для сохранения работоспособности батарей. Очень часто пользователи берут новый аккумулятор и разряжают его в «глубокий ноль». После этого на каждой банке литиевой батареи напряжение получается ниже 3-х Вольт и контролер зарядного устройства перестает ее видеть. Восстановить данную АКБ будет очень сложно, а если она пролежит в этом состоянии достаточно долго, то батарея полностью выйдет из строя.

Поэтому соблюдайте правило — новый АКБ ставим сразу на полную зарядку.

-Тренировка нового АКБ

Для того чтобы новый аккумулятор достиг номинальной емкости необходимо после первоначальной зарядки произвести как минимум три полных цикла заряда и разряда. После такой тренировки Ваша батарея выйдет на штатную емкость и прослужит максимальный срок.

-Как хранить батареи?

Во избежание глубокого разряда, батареи для радиостанций необходимо хранить отсоединив ее от тела рации. При длительном хранении литиевой батареи она должна быть заряжена от 50 до 70% номинальной емкости. По исследованиям производителей аккумуляторов, емкость литиевых батарей теряется различно в зависимости от степени ее заряда.

Русская инструкция Эта подробная инструкция поможет быстро разобраться с рациями и использовать их с максимальной эффективностью.
Модель рации TK-3107 производится в нескольких версиях.

Основные отличия популярных версий:

1. Мощность передатчика(дальность), самые дальнобойные имеют мощность 6 Ватт.
2. Подходят две модели аккумуляторов: KNB-14 тонкие, слабые. KNB-15 толще и мощнее.
3. Емкость аккумулятора. Рекомендуется выбирать аккумуляторы KNB-15 емкостью более 2200 мАч.
4. Тип аккумулятора Ni Cd - эконом или Ni MH - морозостойкий без эффекта памяти,
5. Качеством сборки. Рации качественной сборки обычно имеют мощность не менее 6 Ватт и комплектуются хорошим мощным аккумулятором.

ПОДГОТОВКА РАЦИИ TK-3107 К РАБОТЕ

Зарядка аккумулятора

Аккумулятор не заряжен на заводе, необходимо зарядить его перед использованием.
Первоначальной зарядкой аккумлятора после закупки или длительного хранения (более 2 месяцев) не достигается нормальная емкость. После повторения цикла зарядки/разрядки два или три раза, емкость приблизится к нормальной.

Предупреждение

• НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАЙТЕ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ОН УЖЕ ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯДИЛСЯ. ЭТО МОЖЕТ СОКРАТИТЬ ЖИЗНЬ АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ПОВРЕДИТЬ ЕГО.
• ПОСЛЕ ПЕРЕЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЕГО В ЗАРЯДНОМ УСТРОЙСТВЕ. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА БОЛЕЕ 5-ТИ ДНЕЙ МОЖЕТ СОКРАТИТЬ СРОК ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Совмещение раций TK-3107 по частоте и настройкам

Рация TK-3107 является чисто профессиональной моделью. Это значит, что все настройки редактируются только на компьютере при помощи специальной программы и потом загружаются в рацию при помощи программатора. В заводской поставке в рации загружены базовые настройки и тестовые частоты. Покупатель должен самостоятельно настроить и загрузить в рации нужные настройки и свои рабочие частоты. Либо заказать эту услугу у поставщика, предоставив ему необходимые вам частоты каналов и состояние настроек. Для совмещения раций TK-3107 необходимо считать настройки с основной, настроенной рации и загрузить эти настройки во все остальные рации.

ЗАМЕЧАНИЕ:

• Окружающая температура должна быть между +5 и +40°C во время зарядки аккумулятора, иначе он может не зарядиться полностью.
• Трансивер должен быть выключен в течение всего времени зарядки. Использование трансивера при зарядке аккумулятора может помешать корректной зарядке.
• Если операционное время аккумулятора уменьшается, даже при полной и правильной зарядке, необходимо заменить аккумулятор.

Подсоедините AC кабель адаптера в гнездо, расположенное с тыльной стороны зарядного устройства,

Подключите сетевой адаптер в AC разъем.

Двигайте аккумулятор, или трансивер с аккумулятором в зарядное устройство.

Удостоверьтесь, что контакты аккумулятора находятся в контакте с клеммами зарядного устройства.

На зарядном устройстве загорается светодиод и начинается зарядка.

После зарядки аккумулятора KNB-15A в течение 8 часов, извлеките аккумулятор или трансивер с ним из зарядного устройства.

• Зарядное устройство не отключается автоматически после полной зарядки аккумулятора.

Отсоедините сетевой адаптер от сети 220В если зарядный стакан не используется.

Обратите внимание: требуется приблизительно 6 часов, чтобы полностью зарядить дополнительный аккумулятор KNB-14.

Установка / Демонтаж аккумулятора .

Средняя время работы аккумулятора KNB-15A - 8 часов. Оно вычисляется из расчета 5% времени передачи, 5% времени приема и 90% времени стояния дежурного приема.

Предупреждение

НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КЛЕММЫ БАТАРЕИ ИЛИ ПРИБЛИЖЕНИЯ ИХ К ОГНЮ.
НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАЗБИРАТЬ КОЖУХ ОТ АККУМУЛЯТОРА.

Совместите четыре углубления аккумулятора с соответствующими направляющими на задней части трансивера.

Двигайте аккумулятор по задней части трансивера до срабатывания защелки.

Для извлечения аккумулятора потяните назад до срабатывания защелки и двигайте аккумулятор вдоль трансивера.

Установка антенны .

Антенна

Вкрутите антенну в гнездо для нее, расположенное сверху трансивера, поварачивая по часовой стрелке.
Замечание: Не допускается использование антенны не по назначению.. Использование антенны этими способами может повредить антенну и ухудшить работу вашего трансивера.

Установка поясной клипсы.

Если необходимо, прикрутите поясную клипсу, используя 2 винта 3х8 мм.
Замечание:

• Если поясная клипса не установлена, местоположение его установки может стать горячим в течение длительной передачи или, если трансивер находится в горячей окружающей среде.
• Вы должны удалить поясную клипсу перед снятием аккумулятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КЛЕЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОСЛАБЛЕНИЯ ВИНТА, КОГДА УСТАНАВЛИВАЕТЕ ПОЯСНУЮ КЛИПСУ ПОСКОЛЬКУ ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ТРАНСИВЕР. ВЕЩЕСТВО, КОТОРОЕ СОДЕРЖИТСЯ В ЭТИХ КЛЕЯХ, СПОСОБНО РАЗЪЕДАТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСИВЕРА.

• Установка крышки на гнездо спикер/ микрофона

Крышка на гнездо спикер/микрофона
Если Вы не используете спикер/микрофон, установите крышку на его гнездо, используя винты 3х6 мм.
Замечание: Чтобы предохранить трансивер от проникновения воды, Вы должны установить крышку на гнездо спикер/микрофона, которой снабжен трансивер.

• Установка спикер/микрофона

Вставьте штепсель спикер/микрофона в гнездо.
Прикрутите скобу, закрывающую штепсель, используя винт 3x6 мм.

Скоба, закрывающая спикер/микрофон.
Замечание: При использовании спикер/микрофона трансивер не защищен полностью от проникновения воды..

ЗНАКОМСТВО С РАЦИИ ТК-3107 / ТК-2107

РАБОТА С РАЦИИ ТК-3107 / ТК-2107

Выключите трансивер поворотом ручки регулировки громкости по часовой стрелке.

Прозвучит сигнал «Би-ип».

Отрегулируйте звук нажатием и удержанием кнопки Монитор, затем поворотом ручки громкости.·

Поверните ручку для выбора желаемого канала.

При получении соответствующего сигнала Вы услышите звук из спикера.

Для вызова нажмите клавишу РТТ, говорите в микрофон своим обычным голосом.·

Держите микрофон на расстоянии приблизительно 3-4 см от ваших губ.

Отпустите РТТ для приема.·

Замечание: Когда аккумулятор разрядится, передача остановится, загорится красным индикатор. См. раздел "Предупреждение о необходимости зарядки аккумулятора на стр. 6.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ РАЦИИ TK-3107

• ТОТ

Цель функции ТОТ состоит в том, чтобы предотвратить использование канала одним человеком в течение длительного периода времени.
Если Вы непрерывно передаете в течение 10 минут, трансивер останавливает передачу, и зазвучит тоновый сигнал. Чтобы его остановить, отпустите клавишу PTT. Чтобы возобновить передачу снова нажмите PTT.

• Экономия аккумулятора

Функция экономии аккумулятора, уменьшает количество используемой энергии, когда не выполняется никаких операций трансивера (не принимается сигнал, никакие клавиши не нажимаются, и никакие ручки не регулируются).
Если канал не занят и никакое действие не выполнено в течение 10 секунд, включается режим сохранения аккумулятора. Когда сигнал получен, или какое-либо действие выполнено, режим сохранения аккумулятора отключается.

• Предупреждение о низком уровне заряда аккумулятора

Эта функция предупреждает Вас, что аккумулятор нужно перезарядить.
При передаче, если мощность заряда аккумулятора стала ниже необходимого значения, индикатор мигает красным. Когда прозвучит тоновый сигнал, передача прекращается. Замените или перезарядите аккумулятор.

• Монитор

Когда нет никаких сигналов, шумоподавитель трансивера автоматически заглушает спикер, так что Вы не будете слышать фон. Чтобы вручную деактивировать шумоподавитель, нажмите и держите кнопку Монитор. Это полезно, когда Вы хотите регулировать уровень громкости, или когда Вы должны слышать слабый сигнал. Индикатор СВЕТОДИОД горит зеленым, когда кнопка Монитор нажата.

• Использование кодов QT/DQT

Некоторые каналы могут иметь запрограммированный тон QT/DQT. Тон QT/DQT – подтональный сиглнал, который позволяет Вам игнорировать запросы от других абонентов, которые используют тот же самый канал.
Когда Вы получаете сигнал, который имеет тон отличный от установленного в вашем трансивере, Вы не будете слышать этот сигнал. Аналогично, сигналы, что Вы передаете, будут слышать только абоненты, чей тон QT/DQT соответствует тону, установленному в вашем трансивере.
Замечание: Использование каналов, с установленными тонами QT/DQT, освобождает Вас от нежелательных запросов, это не подразумевает, что ваши запросы будут конфидициальными.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Проблема	Решение
Нет питания	Возможно, аккумулятор разрядился. Перезарядите или смените аккумулятор. Возможно, аккумулятор неправильно установлен. Снимите аккумулятор и установите заново.
Аккумулятор быстро разряжается после зарядки.	Возможно, срок эксплуатации аккумулятора кончился. Замените аккумулятор на новый.
Нет связи с другими членами вашей группы.	Удостоверьтесь, что Вы используете ту же самую частоту и QT код, что и другие члены в вашей группе. Другие члены группы могут быть слишком далеко. Удостоверьтесь, что Вы - в пределах связи другого трансивера.
Другие голоса (помимо членов группы) присутствуют на канале	Изменен QT код. Убедитесь, что изменили QT код на всех трансиверах в вашей группе.