Auton subwoofer on laite, joka tuottaa matalataajuisia ääniä alueella 10 - 150 Hz suurella diffuusorin halkaisijalla. Subwoofer mahdollistaa tehokkaamman ja syvemmän äänen. Alueen 80-200 Hz pääääni tulee kaiuttimen kautta.

Varmasti useimmat kuljettajat kuuntelevat radiota tai suosikkikappaleitaan levykkeiltä tai flash-asemilta ajon aikana. Siksi multimediajärjestelmä näyttelee suurta roolia. Äänenlaatu riippuu suoraan radiosta, kaiuttimista tai subwooferista. Kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa eivät takaa niin paljon selkeä ääni, mutta valitse itse paras vaihtoehto helpompaa. Mutta sinun on lähestyttävä subwooferin valintaa vastuullisemmin ja tietäen.

Autojen subwooferien tyypit

Aktiivinen subwoofer on tehovahvistin ja jakosuodatin lineaariset tulot ja lähdöt sekä mahdollisuus säätää jakotaajuuden ja signaalin tasoa. Jos valitset laadukkaan aktiivinen sub, niin voit saavuttaa laajan dynaamisen äänialueen.

Edut

Jopa ei-ammattilainen voi kytkeä tällaisen subwooferin. Hintaltaan halvempi kuin analogit, ja myös täydellinen niille, jotka haluavat vain nauttia musiikista autossaan menemättä yksityiskohtiin.

Vikoja

Täysin varusteltu muotoilu, joka ei sovi jokaiseen autoon. Lisävarusteita tai päivitysvaihtoehtoja ei ole. Materiaalisäästöjä on negatiivinen vaikutus laatuun, jos valinta tai kokoonpano on virheellinen.

Passiivinen subwoofer

Auton passiivinen subwoofer on matalataajuinen kaiutin, joka on asennettu erityiseen akustiseen koteloon ja kytketty ulkoiseen vahvistimeen. Se on myös mahdollista liittää taajuuserotussuodattimella. Näin voit saavuttaa syvemmän basson.

Edut

Yhdessä kanssa laadukas vahvistin, passiivisen subwooferin avulla voit nauttia mistä tahansa musiikista. Passiivisen subwooferin valintaa autoon suositellaan niille, jotka todella haluavat järjestää hyvän äänentoistojärjestelmän ja ovat valmiita käyttämään rahaa siihen.

Vikoja

Jos haluat asentaa passiivisen subwooferin, sinun on ostettava se lisälaitteet vahvistimen tai elektronisen eristyssuodattimen muodossa. Tämä tietysti vaikuttaa myös kustannuksiin. vastaava laite, ja sen yhdistämiseksi joudut todennäköisesti turvautumaan asiantuntijan apuun.

Subwooferin muotoilu

Avoin tyyppi

Avoin tyyppinen subwoofer on tehokas matalataajuinen kaiutin, joka asennetaan suoraan auton paneeliin. Toistetut taajuudet "säädetään" suodattimilla, mutta tällainen säätö ei tuota syvää bassoa 100 Hz asti.

Suljettu tyyppi

Kaappityyppinen (suljettu) subwoofer on matalataajuinen kaiutin, joka asennetaan kaappiin. Tämä malli joko ostetaan erikseen tai tehdään tilauksesta yksittäisten parametrien mukaan. Sopii paremmin "syvän pohjan" ystäville.

Suljettu subwoofer

Hermeettisesti suljettu - kaiuttimet sijoitetaan tiettyjen tilavuuksien suljettuun laatikkoon. Tässä tapauksessa kaiuttimien takana olevat suljetut ääniaallot vaimentuvat koteloon. Yksinkertaiset laskelmat Suunniteltu äänenvoimakkuus, käytännössä ei kaiuttimien ylikuormitusta, korkealaatuisia matalia taajuuksia pidetään tämän auton subwooferin tärkeimpinä eduina. Mutta tällä mallilla on liian alhainen hyötysuhde, mikä selittää sen epäsuosion.

Bassorefleksi

Bassorefleksi on laatikko, jossa on tietyn kokoiset labyrintit, joiden vuoksi äänenpaine vahvistimessa kasvaa. Tämä nostaa ääntä tietyillä taajuuksilla välillä 50 - 120 Hz. Laatikon tiiviys takaa diffuusorin paineen vähentäen äänen epätarkkuuksien todennäköisyyttä, ja bassorefleksi (akustiikan suodatin) korjaa amplitudi-taajuusvasteen nousua ja vapauttaa diffuusorin ylipaineesta, jolloin kaiuttimien tehokkuus kasvaa.

Strip

Jos suljettu bassorefleksisubwoofer on ylipäästösuodatin, kaistanpäästötyyppi on yli- ja alipäästösuodatin. Kaiuttimet on asennettu kammion väliseinien väliin, jotta diffuusorin molemmat puolet eivät toimi täysin tai osittain suljetuilla tilavuuksilla - tästä syystä "symmetrisen kuorman" käsite.

Kompakti subwoofer

Edullinen subwoofer-vaihtoehto pienet koot, joka on ihanteellinen pienille autoille. Tämä vaihtoehto sijoitetaan yleensä joko matkustamoon, matkustajan istuinalueelle tai tavaratilaan. Tämän menetelmän haittana on suhteellisen keskinkertainen ääni.

Subwooferin ominaisuudet

Sinun on valittava subwoofer sen ominaisuuksien mukaan.

Taajuusalue on äänirajojen sallittu raja. Subwoofereissa voi olla matala basso (jopa Hz), keskitaajuus (jopa 80 Hz) ja korkea (jopa 160 Hz). Tämä tekniikka kuulostaa keski- ja korkealla alueella, mutta mukavampaa – jopa 60 Hz.

Seuraavaksi otetaan huomioon jakotaajuus. 70 Hz:n vastaavuudella eri äänitaajuudet kuuluvat selvästi ja saavutetaan korkeampi raja (useimmissa tapauksissa tämä on 70:stä). Nämä laitteet on konfiguroitu vahvistimien avulla. Crossover on asennettu radioon, ja joustavien bassoasetusten saavuttamiseksi parempaa toimivuutta, tarvitaan erilliset ääniprosessorit.

Myös äänijakoissa kiinnitetään huomiota maksimiin. Yksinkertaisesti sanottuna – laitteiden suurimmat sallitut äänet. Mutta jos henkilö on kiinnostunut vain basson laadusta, tätä ominaisuutta ei oteta huomioon.

Herkkyys tunnistetaan. Periaatteessa tälle indikaattorille 90 desibelin korkeus olisi ihanteellinen. Jos ilmaisin on hyvä, heikommat vahvistimet ovat hyväksyttäviä. Tällaisella herkkyydellä vahvistimen kuormitus pienenee. Tämä tarkoittaa, että äänenvoimakkuuden lisäämisen jälkeen järjestelmä ei vääristä ääntä.

Kaiutinparametreilla on tärkeä rooli. Vakiokoko Sen katsotaan olevan noin 10 - 12 tuumaa, mutta voit myös asentaa pari subwooferia, joissa on enintään 10 tuuman kaiuttimet.

Viimeinen asia, johon on kiinnitettävä huomiota, ovat resonanssitaajuudet. Ne määräytyvät etenemisolosuhteiden mukaan ilman akustiikkaa ja vaihtelevat fysikaalisten ominaisuuksien mukaan.

Jos kiinnität erityistä huomiota kaiutinjärjestelmääsi ja valitset viisaasti, voit ostaa laadukkaan tuotteen pienelläkin hinnalla.

Mihin sinun tulee kiinnittää huomiota subwooferin valinnassa?

Valittaessa on tärkeää ottaa huomioon joitain kohtia:

1. Laitteet kannattaa valita vain luotettavasta virallisesta liikkeestä tai huoltoliikkeestä, joka takaa vaihdon tai korjauksen muutaman päivän sisällä, jos äänissä on vikoja tai poikkeavuuksia.
2. Huom suurin teho subwoofer on vain mainostemppu ostajille. Tätä lukua ei pidetä kriittisenä, eikä se pidä paikkaansa tärkeitä tietoja useimmiten, mutta tämä tosiasia kannattaa ottaa huomioon.
3. Teholuokitus on otettava huomioon. Tätä pidetään erona vääristymättömyyden vuoksi. Auton tyypillinen teho on jopa 300 wattia, mutta paremman bassokokemuksen saamiseksi voit valita jopa 600 watin akustiikan. Fanit tai kuurot käyttävät kaikkea, mikä ylittää määritetyn tehon.
4. Subwooferin herkkyys on vastuussa vahvistimen toistamasta äänenpaineesta. Korkeammilla paineilla ääni paranee.
5. On tarpeen ottaa huomioon subwooferin resonanssitaajuus, joka on vahvistimen resonanssitaajuus. Enintään 35 Hz:n arvoa pidetään liian suurena, mikä vaikuttaa negatiivisesti ääneen.

Valmistajat ja hinnat

Monet autoilijat eivät voi kuvitella ajavansa autoa kuuntelematta hyvää musiikkia. Loppujen lopuksi he viettävät tarpeeksi aikaa salongissa, ja haluan yhdistää hyödyllistä toimintaa miellyttävän kanssa. Kaiutinjärjestelmän ostamisen edut autoon ovat ilmeisiä: musiikki auttaa lievittämään pitkien ajotuntien aiheuttamaa stressiä. Yksitoikkoinen, rasittava toiminta aiheuttaa stressiä.

Miellyttävien melodioiden kuuntelu häiritsee rutiiniasi, auttaa rauhoittumaan ja rentoutumaan, mutta vain jos kaiuttimista ei kuulu vinkuvia ääniä ja melodia kokonaisuutena on enemmän kuin kokoelma kaikenlaisia ​​narinaa, kolkutusta ja jauhamista. ääniä. Äänien havaitseminen ja äänialtistuksen vaikutus riippuvat suoraan äänen laadusta. Paras vaihtoehto laadukkaaseen kuunteluun musiikki sävellyksiä – auton subwoofer olemassa olevien kaiuttimien lisäksi.

Miten subwoofer eroaa kaiuttimista?

"Subwoofer" on suunnittelu akustinen tyyppi, joka pystyy lisääntymään ääni basso matalat taajuudet suuri teho. Subwoofer ei ole itsenäinen laite, mutta lisäys akustiikkaan äänenlaadun parantamiseksi.

Subi eroaa kaiuttimista paitsi ulkonäön, myös useimpien teknisten ominaisuuksien osalta. Siinä on suurempi diffuusorin halkaisija ja se on suunniteltu toistamaan ääniä 10-150 Hz. Tyypillisesti autoilijat, joilla on jo etu- ja takakaiuttimet asennettuna auton sisätiloihin, harkitsevat subwooferin ostamista.

Ennen kuin teet valinnan tämän tai toisen laitteen ostamiseksi, sinulla on oltava käsitys auton äänijärjestelmän ominaisuuksista.

Subwooferin valintakriteerit

Monet autonomistajat keskittyvät altaan kustannuksiin ottamatta huomioon mitään perusasioita akustiset ominaisuudet eikä valmistaja. Ostokulut eivät kuitenkaan välttämättä ole perusteltuja, jos huomioidaan myös subwooferin asennus ohjaamoon sen tyypistä riippuen. Asiantuntijoiden mukaan subwooferin hinta ei saa ylittää kahtakymmentä prosenttia auton hinnasta.

Kun ostat subwooferin, sinun tulee ottaa huomioon:

• saatavuus vapaata tilaa ajoneuvossa, joka soveltuu laitteiden sijoittamiseen;
• kaiuttimen teho;
• äänenlaatu;
• subwooferin teho ja työn laatu.

Näiden indikaattoreiden perusteella voit tehdä tarkemman valinnan haluamiesi parametrien ja teknisten ominaisuuksien perusteella.

Jos äänenlaadun vaatimukset auton omistajalle eivät ole ensi sijassa, niin sopisi paremmin vahvistin + pari aktiivinen subwoofer" Toinen vaihtoehto on myös ihanteellinen niille, jotka eivät halua käyttää ylimääräistä rahaa ja aikaa passiivisen subwooferin asentamiseen ja konfigurointiin. Molemmilla vaihtoehdoilla on hyvät ja huonot puolensa.

• – Sony
• – Pioneeri
• -Alppi
• – Helix
• – Yamaha
• -Supra
• – JBL
• — Mysteeri
• – Kicx
• - EDGE
• — Blaupunkt

Kun valitset valmistajaa, ota huomioon seuraavat kriteerit - teho ja taajuus. Keskity "kultaiseen keskiarvoon" (taajuus 200 Hz, maksimiteho 800 W), keskity kustannuksiin - miksi maksaa liikaa samoista ominaisuuksista? Subwooferin hintaan vaikuttavat sekä valmistusmateriaali että kotelon tyyppi. Yleisin ja edullisin on suljettu tyyppinen bassorefleksi.

Auton sisätilojen subwoofer-kaiuttimet eivät sovellu vain musiikin ystäville, jotka haluavat nauttia kovista matalataajuisista äänistä, vaan myös kuljettajille, jotka haluavat kovan ajon jälkeen rentoutua ja olla hetken hajamielisiä kuuntelemalla hiljaista, rauhallista melodiaa. .

Tietokoneakustiikka tai musiikkikeskus ei pysty uppoamaan omistajaansa kokonaan ääniympäristöön, mikä kirjaimellisesti saa sinut tuntemaan ihollasi musiikkikonsertin tai elokuvan erikoistehosteita? Ongelma voidaan ratkaista, jos valitset oikean subwooferin. Nykyään monet valmistajat tarjoavat tällaisia ​​​​laitteita. Tärkeintä on tietää, mihin parametreihin sinun on kiinnitettävä huomiota ostaessasi.

Subwoofer on erityisesti suunniteltu laite, joka ratkaisee yhden yksinkertaisen tehtävän: matalien taajuuksien toistamisen. Ihmisen korva alkaa havaita värähtelyjä 20 Hz:stä alkaen. Erityisen herkillä henkilöillä tämä luku voi olla pienempi.

Perinteisten kaiuttimien ongelmana on, että ne eivät teknisesti pysty toistamaan matalia taajuuksia hyvin. Huolimatta siitä, että dokumentaatiossa ilmoitetut parametrit ilmoittavat toiminta-alueen olevan esimerkiksi 20-45000 Hz, käytännössä kaksisuuntainen akustiikka kuulostaa jokseenkin tasaiselta. Tämä tapahtuu seuraavista syistä:

1. Mikään laite ei pysty osoittamaan samaa tehokkuutta koko mahdollisten taajuuksien alueella. Reunoilla on varmasti vika taajuusvasteessa. Enemmistö nykyaikaiset laitteet eivät pysty toistamaan tarkasti 400 Hz:n taajuuksia.
2. Kaksisuuntaisten kaiuttimien halkaisija ei riitä äkillisiin painepiikkeihin. Tämä parametri luo mehukkaan ja paksun basson.
3. Laajakaistaa käytettäessä dynamiikka kapenee jyrkästi taajuusalue. Signaalin keskiarvo lasketaan johtuen kalvon hitaasta ja kelan vaste ei ole riittävän nopea. Tämän seurauksena rikkaan basson saavuttaminen on yksinkertaisesti epärealistista.

Subwooferin ominaisuudet osoittavat selvästi, kuinka se eroaa kaiuttimesta. Ensinnäkin laitteen toimintataajuus katkaistaan ​​väkisin. Keskimääräisellä subwoofer-mallilla se on alueella 40-200 Hz. Toiseksi tuote on varustettu todella suurella äänilähteellä. Kalvon halkaisija voi olla 30-50 cm malleissa kotikäyttöön ja ulottuvat jopa metriin lavan subwoofereille.

Subwooferin tyypit

Ensimmäinen asia, jonka sinun tulee tietää subwooferista, on se, että malleissa voi olla erilaisia ​​signaalinhankinta- ja käsittelytyyppejä.

1. Passiivinen subwoofer on melko yksinkertainen laite. Se on varustettu suodattimella matala taajuus, iso kaiutin. Passiivisen mallin ajamiseen tarvitset vahvistimen, jonka teho ylittää akustisen kaiuttimen tehon vähintään puolitoista kertaa (suositeltu arvo). Tämän tyyppisissä subwoofereissa ei ole muuta signaalinkäsittelyä tai muuntamista kuin taajuussuodatus.
2. Aktiiviset subwoofer-kaiuttimet eivät vaadi ulkoista vahvistinta toimiakseen. Kaikki elektroniikka sisältyy jo mallin suunnitteluratkaisuun. Koteloon on asennettu kaiutin, ohjauspiirit, taajuussuodatus sekä esi- ja loppusignaalin vahvistus. Aktiivisubwooferin tärkein etu on, että se voidaan helposti integroida olemassa olevaan kaiutinjärjestelmään.

Tyypin tai toisen subwooferin valinta riippuu ennen kaikkea äänentoistolaitteen ominaisuuksista ja mallin sijainnin jäähdytysolosuhteista. Esimerkiksi aktiivinen subwoofer ei sovellu autoon. Tämä tuote tuottaa melko paljon lämpöä käytön aikana, sitä ei voida asentaa rajoitettuun, suljettuun tilaan.

Mutta asuntoon tai lisäyksenä olemassa olevaan akustiikkaan passiivinen subwoofer ei sovellu. Useimmissa tapauksissa se on loppu tehokas vahvistin, ja sen ostaminen erikseen on erittäin kallista. Siksi kotikäyttäjät suosivat aktiivisia subwoofereja.

Suunnitteluratkaisut ja niiden ominaisuudet

Voit myös valita subwooferin tietyn mallin suunnitteluominaisuuksien perusteella. Kaikki tarjolla teknisiä ratkaisujaäänessä on eroa. Ensinnäkin tämä johtuu eroista ilman liikekuvioissa.

Suljettu subwoofer on täysin suljettu. Siinä on kestävä runko sisäänrakennetulla kaiuttimella. Yleensä nämä ovat passiivisia malleja. Suljetun subwooferin ääntä pidetään klassisena, laitteet eivät kärsi kaikusta eivätkä resonoi. Ääni on minimaalisesti vääristynyt.

Mutta suljetuissa subissä on yksi käyttäjälle epämiellyttävä ominaisuus: mitä suurempi kaiutin, sitä enemmän tehoa tarvitaan liikuttamaan sen kalvoa täydellä amplitudilla. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ääniemitterin halkaisijan kasvaessa ulkoisen vahvistimen vaatimukset kasvavat eksponentiaalisesti.

Subwooferit bassorefleksillä - optimaalinen valinta kotiin. Nämä laitteet kuulostavat täyteläisiltä ja kirkkailta. He ovat sekä aktiivisia että passiivisia. Niiden toimintamekaniikka perustuu ilman käänteiseen liikettä bassorefleksin läpi kalvon väriseessä. Tämän seurauksena vastapainetta ei synny eikä vahvistinvaatimuksissa ole tarvetta jyrkälle nousulle kaiuttimen halkaisijan kasvaessa.

Useat yritykset tarjoavat bassorefleksimalleja. Ne ovat todella suosittuja. Mutta yksikään tämän tyyppinen tuote ei ole ilman sen pääasiallista haittaa. Tehokkaalla harmoninen signaali resonanssi-ilmiöitä voi esiintyä. Todella hyviä bassorefleksimalleja valmistava yritys tarjoaa joko elektroniset piirit vaimennuksen kasvavan värähtelyn amplitudin tai mahdollisuuden säätää ilman paluuputken pituutta.

Kaistanpäästösubwooferit ovat teknisesti edistyneimmät laitteet. Ne ovat kalliita, mutta kuulostavat todella laadukkailta. Lisäksi vain tällaiset mallit pystyvät todella pumppaamaan ilmaa luoden voimakkaita, voimakkaita tärinöitä. Subwooferin kaistanpäästö on yhdistelmä suljettua ja bassorefleksijärjestelmää. Laitteen runko on jaettu kahteen vyöhykkeeseen. Tiivistettyyn osaan on asennettu kaiutin. Toinen kammio toimii äänenvoimakkuuden bassorefleksinä resonaattorin ulostuloputkella.

Bandpass-malleilla on myös haittoja. Ensinnäkin ne ovat suuria, mikä käy ilmi suunnitteluominaisuuksien kuvauksesta. Toiseksi ne, kuten suljetut järjestelmät, asettavat eksponentiaalisesti kasvavia vaatimuksia ulkoiselle vahvistimelle kaiuttimen halkaisijan kasvaessa. Täydellinen ratkaisu kun ostat subwooferin kaistanpäästön - harkitse aktiiviset tyypit laitteita.

Jos sinun on valittava autollesi subwoofer, on suositeltavaa valita ns. FreeAir-laitteet. Ne toteuttavat suljetun järjestelmän toimintasuunnitelman ilmakammiolla. Tämäntyyppiset subwooferit kuulostavat hyvältä, kun ne on asennettu tavaratilaan, ja ne voivat käyttää sisätilaa syvän basson luomiseen. Samaan aikaan koneessa ei ole tärinää, joka voisi vaikuttaa rakenteen kestävyyteen tai tärkeiden järjestelmien toimintaan.

Tekniset tiedot

Kun valitset kaupasta subwoofer-mallia, voit joko luottaa keskimääräisiin suosituksiin tai keskittyä suosikkimusiikkiisi tai elokuvissa tuttuihin ääniympäristöihin. Valinta tehdään seuraavien parametrien mukaan:

• taajuusalueen on oltava enintään 160 Hz. Käytännössä ylätaajuuden raja on korkeampi. Keskimääräinen arvo ilmoitetulla arvolla ei kuitenkaan ylitä 200 Hz, jota pidetään normaalina;
• Rajataajuusparametri asettaa alueen rajan, jonka yläpuolella signaali pakotetaan vaimentamaan. Olisi ihanteellista valita malli tämän indikaattorin säädöllä. Tuotteille, joilla on tiukasti määritelty raja ja joiden säätöä ei ole säädetty, on luonnehdittava ilmoitetulla rajataajuudella 160-200 Hz;
• äänenpaine - tämä parametri luonnehtii hyvin kaiuttimen kalvon liikettä. Se luonnehtii maksimiäänenvoimakkuutta, mutta ei välttämättä suoraan korreloi subwooferin tehon kanssa;
• herkkyys on vastuussa järjestelmän nopeudesta reagoida signaalin vaihteluihin. Mitä suurempi tämä parametri on, sitä helpompi vahvistimen on toimia. On myös päinvastainen sääntö: korkea herkkyysarvo tarkoittaa, että kaiutin reagoi kohinaan ja häiriöihin. Äänenlaatu heikkenee erityisen voimakkaasti, jos signaalilähde on soitin, joka purkaa MP3- tai muita pakattuja tiedostoja. Normaali parametri, jos otetaan huomioon auton tyyppinen subwoofer, on 90 dB, for kotijärjestelmä- 100 - 150 dB.
• muut tärkeät parametrit ovat kaiuttimen halkaisija millimetreinä ja sähkövastus järjestelmät. Ensimmäisessä kaikki on selvää: mitä suurempi kalvo, sitä voimakkaammat ilmaiskut sen toiminnan aikana. Sinun on kiinnitettävä huomiota subwooferin sähköiseen vastukseen, jos haluat sovittaa sen kaiuttimiin. On toivottavaa, että olemassa olevan akustiikan ja valitun tuotteen parametrit ovat samat.

Viimeinen vaihe on suunnitteluratkaisun valinta. On syytä muistaa, että bassorefleksisublit ovat suhteellisen edullisia ja vaatimattomia. Mutta suljetut ja kaistanpäästöjärjestelmät on valittava viisaasti, tuloksiin keskittyen ja suurella tiedolla varustettuna. Tai - käyttämällä asiantuntijoiden apua.

Parhaat valmistusyritykset

Nimi parhaat yritykset subwooferin valmistajat ovat melko vaikeita. Nämä laitteet on ominaisuuksiensa vuoksi kehitetty tiettyihin sovelluksiin. Näin ollen yritys, joka valmistaa lavasubleja tai -malleja stadionin konsertteihin, ei välttämättä edes tarjoa tuotteita kotikäyttäjä. Mielenkiintoisia suosikkeja on kuitenkin melko helppo nimetä.

1. Cabasse on yritys, joka valmistaa sekä näyttämölaitteita että subtiloja kotikäyttäjille. Näyttävä esimerkki viimeisen luokan tuotteet - Saturn 55 -malli Tämä on todellinen hirviö. Runko painaa lähes 200 kg, sen käyttötilavuus on 500 litraa ja kaiutin painaa 27 kg. Kaikesta hirveydestä huolimatta (mukaan lukien tyylikkäät koristeelliset metallitankositeet etupaneelissa) laite on täydellisesti tasapainossa. Suurimmalla äänenvoimakkuudella pelatessa kotelon päälle asennettu kevyt terästappi ei edes liiku.
2. Yamaha. Tämän yrityksen tuotteet ovat kalliita. Valmistaja on kuitenkin maailman johtava ihanteellinen äänijärjestelmien kehittäjä. Valikoima sisältää sekä aktiivisia että passiiviset tilaukset. Elektroniset piirit Yritykset ovat standardi laadun ja minimaalisen signaalin vääristymisen suhteen.
3. Pioneeri. Tuotemerkki kanssa pitkä historia väheneminen ja suosion nousu. Yksi asia pysyy kuitenkin ennallaan: yrityksellä on laaja kokemus muunnosjärjestelmien kehittämisestä äänimerkki. Tarjousvalikoimaan kuuluu kaikentyyppisiä subwoofereja, sekä koti- että ammattikäyttöön.
4. Parhaiden listan viimeinen osallistuja on HARMANin JBL-brändi. Hän on kehittänyt akustiikkaa ja audioelektroniikkaa yli 70 vuoden ajan. Nykyään tuotevalikoimasta löytyy minkä tahansa tyyppisiä subwoofereja.

Kuinka valita laite

Tämä saattaa tuntua oudolta, mutta vaikeinta on subwooferin valinnassa niillä, jotka ostavat laitteen kotikäyttöön. Tähän on monia syitä:

• sinun on otettava huomioon huoneen rajoitettu tilavuus, heijastukset seinistä ja lyhyt etäisyys kuuntelijaan;
• on tarpeen laskea teho, jotta subti sopii ihanteellisesti olemassa olevaan kaiutinjärjestelmään;
• audiofiileille edellä mainittujen lisäksi on tärkeää koordinoida signaalin vaiheistus ja muut parametrit täydellinen ääni.

Valinnan helpottamiseksi paras malli, voit antaa vinkkejä.

1. Pienelle, jopa 20 neliömetrin huoneelle on suositeltavaa ostaa suljettu subwoofer. Se vääristää ääntä minimaalisesti eikä aiheuta äkillisiä ilmapukuja. Bassoreflex-sub kuulostaa hyvältä keskikokoisessa huoneessa. Lisäksi se on muita ratkaisuja edullisempi. Ja suurelle huoneelle, jolla on tietty lompakon paksuus, on suositeltavaa ostaa kaistanpäästö- tai nauhamalli.
2. Subwooferin tehon tulee olla vähintään puolitoista kertaa etukaiuttimien kokonaisteho kotiteatteri. On suositeltavaa hankkia kaksinkertainen tarjonta. Näin kaiutin ei toimi äärirajoilla, mikä varmistaa äänen siirron ilman vääristymiä. Joten 50 W kaiuttimille on suositeltavaa ostaa subwoofer, jonka teho on 150 W tai enemmän.
3. Alaosa tulee sijoittaa siten, että seinistä heijastuneen aallon päällekkäisyys minimoidaan. Ihanteellinen paikka sille on nurkassa. Tässä tapauksessa seinistä heijastuvalla aallolla on minimaalinen viive laitteen synnyttämien värähtelyjen päärintamasta.
4. Subwooferin impedanssi tai sähkövastus - tärkeä parametri kun ostat passiivisen mallin. Sen on vastattava muiden sarakkeiden vastaavia ominaisuuksia normaali toiminta vahvistin ja ennakoitavat säädöt.
5. Subwooferissa on oltava oma äänenvoimakkuuden säädin. Ilman tätä suunnitteluratkaisun elementtiä on erittäin vaikea laskea koko järjestelmän toimintaa kokonaisuutena.

Audiofiilejä kehotetaan ostamaan kehittyneitä laitteita. Subwooferissa on oltava säädettävä katkaisutaajuus. Ihannetapauksessa laitteen avulla voit säätää vaihesiirtoa. Näiden toimintojen avulla voit valita subwoofer-parametrit koko järjestelmän ihanteellisen äänen saamiseksi.

Johtopäätöksenä

Subwoofer on erittäin toimiva ja tärkeä lisä jokaiseen kaiutinjärjestelmään. Sen ostossa säästäminen on yksinkertaisesti irrationaalista. Halpa hintalappu tarkoittaa aina pettymystä soundiin. Muovikotelossa oleva substraatti ei yksinkertaisesti pysty kuulostamaan rikkaalta ja rajulta. Huonolla vahvistimella ja suodattimilla varustettuna se pilaa koko äänikuvan. Siksi mallin valintakysymystä tulee lähestyä kaikella vastuulla, tutkimalla huolellisesti arvosteluja, analysoimalla huoneen ja olemassa olevien kaiuttimien parametreja.

Tällä on teknisiä keinoja Niillä on omat erityispiirteensä, jotka asiantuntijat tutkivat huolellisesti ennen ostamista. ”Basso” lisää raakuutta soundiin ja antaa tunteen täydellisestä osallistumisesta lennon, harmonian ja yhtenäisyyden ilmapiiriin musiikkiteoksen kanssa.

Kaikki autoilijat eivät kuitenkaan ole audiotekniikan osaajia, mutta monet heistä arvostavat erinomaista ja korkealaatuinen ääni suosikkimelodiat. Kun he joutuvat valitsemaan äänilaitteita ajoneuvoihinsa, heillä on yksinkertainen ja looginen kysymys- mikä on subwoofer? Tähän pitäisi ensinnäkin vastata.

Subwoofer on kaiutin, joka toimii matalataajuisilla aalloilla ja on vastuussa laadukas toisto alhaisin äänitaajuuksia valitsemaasi musiikkikappaletta.

Subwoofereja on useita tyyppejä. Laatikkokaiuttimet erottuvat akustisen kuoren läsnäolosta - erityisestä kotelosta, johon kaiutin on rakennettu. Muotoilu on yksi kokonaisuus – jokainen yksityiskohta takaa äänen harmonian. Asennettaessa vapaailmakaiuttimet rakennetaan auton sisätilojen pintaan ja koristellaan tai peitetään erityisellä verkolla ja renkaalla.

Rakennusten tyypit

Subwooferit erotetaan yleensä myös kotelotyypeistä. Suljetulla kotelotyypillä varustetut kaiuttimet erottuvat täydellisesti sisäisestä ilmatilasta, jossa itse kaiutin sijaitsee, ulkoisesta ilmatilasta. Kotelon sisällä oleva ilmatila tukee kaiuttimen kalvoa ja lisää siten kaiuttimen kestämää maksimitehoa.

Vaihekäänteinen kotelo erottuu siitä, että siinä on tuuletuskanava, joka stimuloi ja parantaa alhaisimpien taajuuksien äänien toiston laatua, jonka henkilö voi havaita.

"Bandpass"-tyyppinen tapaus on ainutlaatuinen yhdistelmä kahdesta edellä kuvatusta tyypistä. Tämä tyyppi Se erottuu rungosta, joka on jaettu 2 osaan. Toinen osista on täysin tiivis ja toinen on käänteinen vaihe. Näiden kahden välillä erilaisia ​​tyyppejä Itse kaiutin on sisäänrakennettu kameroihin. Tämä tyyppi edustaa "kultaista keskiarvoa". mahdollisia vaihtoehtoja ja siitä on tulossa yhä suositumpi autojen omistajien keskuudessa, sillä siinä on sekä tiivistetyn että vaihekäänteisen subwooferin edut.

Isobariselle kotelotyypille on ominaista kahden kaiuttimen läsnäolo kerralla. Molempien kaiuttimien kalvojen välinen ilmarako on jatkuvasti paineen alla, minkä seurauksena laitteen matalataajuinen ääni varmistetaan.

Kaikki nykyiset subwoofer-kotelotyypit, niiden rakenteesta ja toimintaperiaatteista riippumatta, suorittavat yhden yhteisen tehtävän - ne tarjoavat etuosan eristyksen ääniaalto, joka ilmenee kaiuttimen kalvon eteenpäin suuntautuvan liikkeen vuoksi ja suojaa sitä päinvastaiselta aallolta, joka johtuu siitä, että kalvo palaa takaisin. Ilman kotelon tarjoamaa eristystä aallot ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa ja absorboivat toisiaan, mikä heikentää äänen voimakkuutta ja laatua.

Suunnittelun valinta

Kun päätetään subwooferin kotelon tyypistä, on otettava huomioon monet erilaisia ​​parametreja. Sinun tulee ottaa huomioon kaiuttimen teho, audiojärjestelmän muiden elementtien tekniset ominaisuudet, malli ajoneuvoa ja - mikä tärkeintä - asiakkaan mielipide ja toiveet.

Vaatimuksia, jotka subwooferin kotelon on täytettävä, ovat tiivistys, jäykkyys ja vaimennus (tunnetaan myös nimellä äänieristys). Yhtä tärkeitä ovat kotelon lujuus ja tärinänkestävyys. Jos nämä parametrit eivät täyty, kotelo alkaa tuottaa omaa tärinää käytön aikana, mikä vääristää äänen toistoa.

Haluttaessa se voidaan koota yksitellen ottaen huomioon kaikki halutut ominaisuudet. Jos sinun on helpompi ostaa valmis malli, valmistajat ovat valmiita tarjoamaan laaja valikoima vakiomallit. Jälkimmäinen tyyppi osoittaa yleensä optimaalisen hinnan ja laadun yhdistelmän ja on suosituin vaihtoehto. Kaiuttimen ääni sisään tässä tapauksessa on melko hyväksyttävää, ja tämän tyyppisen subwooferin asentaminen autoon on melko yksinkertaista, etenkin tyyppi, jossa on sisäänrakennettu vahvistin. Valmiiden subwooferien hinta vaihtelee 150-300 dollarin välillä.

Kuten edellä mainittiin, subwoofer on yksi auton audiojärjestelmän pääkomponenteista ja siksi se on valittava ottaen huomioon sen muiden elementtien ominaisuudet. Ensiarvoisen tärkeää valittaessa äänijärjestelmä Niissä on yleensä korkea- ja keskitaajuiset kaiuttimet.

Yksinkertaisena autoharrastajana ja riittämättömänä teknisenä tietämyksenä ihmisen voi olla vaikea hyväksyä sitä oikea päätös. Itse valinta on parasta jättää ammattilaisen tehtäväksi, joka pystyy nopeasti määrittämään tarvittavan tekniset ominaisuudet laitteita. Ja sinun täytyy vain ensin ilmaista mieltymyksesi hänelle.

Asiantuntija tekee päätöksen tarpeidesi perusteella. Hän pystyy valitsemaan vaihtoehdon, joka jakaa äänivärähtelyn koko auton sisätiloihin ja tarjoaa täydellisen läsnäolon vaikutuksen aivan äänen keskellä. Jos äänen puhtaus on sinulle tärkeämpää kuin sen kyky ravistaa tilaa, asiantuntija voi valita laitteen, joka täyttää nämä vaatimukset.

Kotelon valinta voi jopa riippua siitä, mitä musiikkityyliä asiakas haluaa. Runko valitaan yksilöllisesti välittämään hard rockin, bluesin tai koko soundin klassisia teoksia. Ja kaiken tämän myötä, jos päätät kuunnella sävellyksiä, jotka kuuluvat eri tyylisuuntaan kuin mihin olet tottunut, soundi on silti ensiluokkaista.

Mihin on paras paikka sijoittaa subwoofer?

Ammattilainen voi asentaa sen niin, että se istuu täydellisesti sisätiloihin eikä nosta ylimääräistä tilaa ja tarjoaa erinomaisen musiikillisen äänen.

Helpoin tapa sijoittaa "freeair" -malli auton sisätilaan on se, että se voidaan asentaa minne tahansa, koska siinä on akustinen kuori runkokotelon sijaan.

Useimmat auton omistajat sijoittavat subwooferin tavaratilaan, vaikka se voidaan myös rakentaa ajoneuvon kahden etuistuimen väliin sijaitsevaan käsinojaan. Toinen optimaalinen vaihtoehto laitteen sijoittamiseen on sijoittaa se istuimen alle.

Usein autoilija suosii mallia, jossa kaksi pientä subwooferia on rakennettu auton oviin vastakkain tai toinen kojelautaan ja toinen taakse, tavaratilan yläpuolelle. Erottuva ominaisuus"freeair" tarkoittaa, että se sopii täydellisesti sisätiloihin koristeellisen säleikön kautta, joka voidaan valita jokaiseen makuun.

Jos käytät kaappisubwooferia, voit onnistuneesti lisätä sen läsnäoloa ohjaamossa tekemällä sopivan sisustuksen tai valitsemalla sille tyylikkään kotelon.

Subwoofer varmistaa syvän, voimakkaan basson, mikä tekee auton akustisesta suunnittelusta täydellisen ja moitteettoman. Oikean laitteen valitsemiseksi sinun on ensin tiedettävä, minkä tyyppisiä subwoofereja on, niiden ominaisuudet, edut ja haitat.

Lajikkeet

Avoin tyyppiset subwooferit

Laitteet ovat tehokkaita matalataajuisia kaiuttimia, jotka asennetaan suoraan auton paneeliin ilman rajoitettua tilaa. Toistetun taajuuden haku suoritetaan vain suodattimien kautta, mutta tämä asetus ei anna syvää bassoa alle 100 Hz, joten avoin tyyppi Subwooferia ei pidetä korkealaatuisena. Tämä vaihtoehto sopii niille, jotka ovat vasta tutustumassa subwoofereihin.

Boxed subwooferit (suljetut laitteet)

Tämä luokka edustaa matalataajuisia kaiuttimia, jotka on suljettu tietyllä äänenvoimakkuudella. Niiden ostamiseen on kaksi vaihtoehtoa: vakiotilaus myymälän kautta tai tuotanto yksittäisten parametrien mukaan. Toinen menetelmä on tulossa yhä suositummaksi, etenkin "syvän pohjan" fanien keskuudessa.

Kaappisubwooferien tyypit:

1. Suljettu laatikko(ZYa, suljettu laatikko). Laajalti käytetty akustinen muotoilu.

Haudatun laatikon edut:

• helppo laskea sijainti autossa;
• helpompi koota.

Saman matalataajuisen kaiuttimen subwoofer-kotelon äänenvoimakkuutta tarvitaan vähemmän kuin bassorefleksin. Tämäntyyppinen kotelo on erinomainen ratkaisu korkealaatuisen, pehmeän basson ystäville. Suurilla tehoilla käytettäessä todennäköisyys, että subwoofer-kartio lentää ulos rungosta, on melko merkityksetön (verrattuna bassorefleksiin).

2. Bassorefleksi(FI) on suljettu laatikko, jossa on tunneli annetut mitat, jolloin diffuusorin takataajuussäteily toimii eduksi. Bassorefleksin koteloa säädetään sekä äänenvoimakkuuden valinnalla että portin alueen ja pituuden avulla.

3. Kaistanpäästökaiutin (Bandpass)- monimutkaisin subwoofer-rakenne, joka vaatii lisätilaa. Bandpass on yhdistelmä suljettu laatikko ja bassorefleksi, ts. Tämä on laatikko, jossa on bassorefleksitunneli ja kaiutin, jotka on asennettu sisäosaan kahteen osastoon.

Banpassin haittana on, että on erittäin vaikea laskea mittoja ja sijaintia autossa. Plussat: suunnitteluominaisuuksien ansiosta äänenvoimakkuus lisääntyy merkittävästi jopa 20 Hz:llä, joka tulee ulos yksinomaan reiän kautta. Voit asentaa subwooferin minne tahansa ja järjestää äänilähteen missä tahansa autossa.

Kaistanpäästö tarjoaa hyvän äänenpaineen.

Kaistanpäästöä valittaessa kannattaa kiinnittää huomiota subwoofereihin vain alkuperäisissä koteloissaan, koska hyvin soittavan kaistanpäästön laskeminen itse on melko vaikeaa.

Aktiiviset subwooferit

Koteloon on sisäänrakennettu erityinen vahvistin, joten subwoofer ei vaadi ylimääräistä ulkoista äänenhallintaa. Tärkein etu tämän tyyppistä laite on kaiutin/vahvistinyhdistelmän tasapaino, mikä on erittäin tärkeää luotettava toiminta subwoofer. Haittoja ovat se, että esiasennettu rakenne ei välttämättä aina sovi hyvin auton sisälle, ja valmistajat käyttävät usein huonolaatuisia materiaaleja korin valmistukseen (ja tämä vaikuttaa itse ääneen).

Aktiiviset subwooferit sisältävät malleja, kuten KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.

Passiiviset subwooferit

Tässä tapauksessa ei ole sisäänrakennettua vahvistinta, mikä tarkoittaa, että tarvitset lisävahvistus teho, korkealaatuisten sähköjohtojen saatavuus. klo oikean valinnan tekeminen Passiivinen subwoofer näyttää orgaanisesti auton sisätiloissa. Äänensäätö tapahtuu pääyksikössä ja tehovahvistimessa, mikä on paljon kätevämpää kuin aktiivisilla subwoofereilla.

Ominaisuudet

Subwooferin tehoominaisuuksien tulee vastata matalataajuisen vahvistimen lähtötehoa, ts. Jos kanavaa on neljä, sinun on asetettava laite 400 W:iin.

Subwooferin vastaava äänenvoimakkuus lasketaan kaiuttimien tehosta. Mutta kaikki subwooferit eivät näytä hyvältä autossa, joten jo ennen sen ostamista on tärkeää laskea tarkasti suurimmat mitat kaiuttimet ja subwoofer-laatikko, ja harkitse myös sijaintia. Jos et kiinnitä huomiota ja osta laitetta "silmällä", toiston taajuusvasteen huomattava heikkeneminen on mahdollista.

Tärkeimmät parametrit subwooferin valinnassa ovat haluttu äänenlaatu ja pääyksikön parametrit. Jos pääyksikkö tuottaa tarvittavan tehon heilautukseen, niin voit käyttää passiivinen järjestelmä kaiuttimet ja milloin riittämätön teho– tarvitset aktiivisen subwooferin tai lisätehovahvistimen.

Jos vaaditaan tarpeeksi kova ääni, silloin on parempi ostaa bassorefleksityyppi. Mutta tässä tapauksessa sinun on silti varauduttava kotelon kanssa työskentelyn vaikeuksiin ja siihen, että laitteen asentaminen ei ole helppoa. Miellyttävän äänen ystävien kannattaa ostaa suljettu laatikko.

Kaikentyyppisten ja tyyppisten subwooferien tilavuus riippuu suurelta osin komponentin sijainnista auton sisätilassa (sedaanit, viistoperät, farmariautot). Esimerkiksi viistoperän tapauksessa paras tulosÄäni saadaan aikaan ohjaamalla subwoofer-kaiuttimet ja FI-portti kohti runkoa tai ylöspäin. Tällä saavutetaan tarvittava äänen heijastus, jossa ääni ei kulje istuimen takaselkänojan, vaan ylävuoteen läpi.

Kuten käytäntö osoittaa, paras vaihtoehto on yksilöllinen valinta subwooferin koosta ja tehosta. Loppujen lopuksi ohjaamon sisätilojen ominaisuudet ovat kaikille erilaisia, ja laitteen mitat eivät välttämättä sovi. Ostaa valmiit järjestelmät johtaa aina ongelmiin asennuksen aikana, ja lopulta - huono laatuääni.

Perussäännöt

Sääntö #1. Laite on ostettava liikkeistä, jotka tarjoavat palautustakuun, jos subwoofer ei sovi.

Sääntö #2. Mahdollisuus valita useita laitteita todistetuista ja todistetuista merkeistä kerralla. Laadukas subwoofer tuo suurta iloa, mutta muuten se vaikuttaa hermostoon.

Kuvauksessa ilmoitettu subwooferin maksimiteho on ehdottoman merkityksetön arvo, eikä sitä ole tärkeä ominaisuus. Pikemminkin se on markkinointitemppu, josta on hyötyä valmistajalle tai myymälälle.

Subwooferin teho, jota sinun on tarkasteltava tarkemmin, on nimellinen. Tämä on juuri se yksikkö, jossa ääni kuuluu ilman vääristymiä. Pääsääntöisesti 150-300 wattia tehoa riittää autolle, mutta jos pidät syvästä ja voimakkaasta bassosta, niin 300-600 wattia. Suuremmat tehoasetukset ovat erittäin epäterveellisiä.

Subwooferin herkkyys on vastuussa tietyn kaiuttimen tuottamasta äänenpaineesta. Mitä korkeampi paine, sitä parempi vaikutus.

Subwooferin resonanssitaajuudet ovat kaiuttimen resonanssitaajuuksia. Optimaalinen arvo noin 25-35 Hz. Mikä tahansa matalampi on erittäin harvinaista, ja korkeampi ei ole hyväksi laitteelle.

Subwooferin ekvivalenttitilavuus on ilmatilavuus, jonka elastisuutta verrataan kaiuttimen jousituksen elastisuuteen. Tällä arvolla ei ole mitään tekemistä kaiutinkotelon äänenvoimakkuuden kanssa.

Hinta

Asiantuntijat neuvovat: auton subwooferin hinta ei saa ylittää 20% itse auton hinnasta. Eli laitteen hankinta riippuu myös auton tasosta. Monissa maissa tällaista laitteiston asennuskustannusten laskentajärjestelmää pidetään vakiona.

Tuuletussubwooferit tarjoavat kovempaa ja syvempää ääntä kuin suljetut, mutta ovat myös kalliimpia. Passiivipatterilla varustetut subwooferit eivät ole niin suosittuja, etenkään huippuluokan autoissa.

Jos haluat tilata kaiuttimet tietokoneellesi tai kaiutinjärjestelmät kotiteatterin luomiseksi on parempi lukea.