Koska ASOS venäjäksi, virallinen verkkosivusto tarjoaa apua sellaisten tavaroiden palautuksen järjestämisessä, jotka eivät syystä tai toisesta sovellu, voit palauttaa ostetun tuotteen milloin tahansa. Pääasia on, että tavaroiden tulee olla alkuperäisen ulkonäöltään, pakattuna alkuperäiseen pakkaukseen etiketeillä ja etiketeillä ehjinä. Tämä voidaan tehdä 28 päivän kuluessa siitä, kun asiakas on vastaanottanut tilauksen.

"Toimitus ja palautukset" -osiossa saat täydelliset tiedot palautusten järjestämisestä Venäjältä. On olemassa useita tapoja palauttaa tilaus:

1. Käyttämällä Boxberryn noutopisteiden ilmaisia ​​palveluita.
2. Palauta paketti postitse.

Palautuksen käsittelyyn varattu aika on keskimäärin 21 päivää.

Jos haluat palauttaa yhden tuotteen tai koko tilauksen virallisen ASOS-sivuston kautta, sinun on aktivoitava "Palauta palautus" -linkki ja käytettävä kolmivaiheista menettelyä sivulta: asos.intelligentreturns.net:

1. Vaihtoehdot.
2. Tapa.
3. Vahvistus.

Ensimmäinen askel on vahvistaa henkilö-, yhteys- ja osoitetiedot sekä täyttää tuotetiedot:

• kuvaus;
• määrä;
• hinta;
• aiheuttaa.

Huomioithan, että tiedot tulee syöttää oikein, tilauksen toimituksen vahvistavan laskun tai kirjeen mukaan. Muuten tulee ongelmia tullissa ja tämän tuotteen palautus viivästyy.

Toinen vaihe on valita ilmainen palautustapa - Boxberry-palvelu. Järjestelmä kertoo sinulle lähimmät pisteet ja niiden aukioloajat. Kaikki tiedot syötetään venäjäksi.

Kolmas vaihe on 13-numeroisen seurantakoodin vastaanottaminen.

Tämän jälkeen voit mennä tavaroineen Boxberry-pisteeseen ja muista ottaa mukaan alkuperäinen passi, esittää saamasi numero palautusta käsiteltäessä asos-verkkokaupassa.

Tuotetta ei korvata toisella, vaan asiakas saa rahaa, ja jos tuote oli huonolaatuinen, yritys maksaa kaikki paketin lähettämiseen liittyvät kulut Iso-Britanniaan. Ole varovainen - alennus vähennetään hinnasta!

Jos alle postilaatikon kautta tarkoittaa mitä tahansa erityistä konttia, johon eri ihmiset laittavat kirjeenvaihtonsa, niin sen ulkonäkö voidaan ajoittaa suurten maantieteellisten löytöjen aikakauteen.

Joten vuonna 1500, portugalilaisen navigaattorin tutkimusmatka Bartolomeo Diaz yritti kiertää Afrikan ja avata itäisen reitin Intiaan. Kuitenkin puolivälissä reitin varrella - Afrikan mantereen eteläisimmällä rannikolla - alukset kohtasivat kauhean myrskyn. Vaikka Diaz itse kuoli, yksi alus onnistui pääsemään rannalle.
Eloonjääneet merimiehet eivät olleet varmoja, olisiko heillä onnea paluumatkalla kirjoitti viestin, jossa he puhuivat kapteenin tragediasta ja kuolemasta. Minkä jälkeen kirje He laittoivat sen tavalliseen kenkään, joka ripustettiin rannalla olevaan puuhun.
Ja viesti löysi vastaanottajansa. Pian toinen kapteeni Jovo de Nova löysi hänet. Tragedian muistoksi hän rakensi rantaan kappelin, ja kenkä palveli pitkään postilaatikon kautta Afrikan satamaan saapuville merimiehille. Paljon myöhemmin samaan paikkaan ilmestyy betonilohko. postilaatikko, tehty... saman ikimuistoisen kengän muotoon.

Kivi postilaatikoita Myös muut hollantilaiset merimiehet rakensivat samanlaisissa "uudelleenlaivauspisteissä". Kuten esimerkiksi matkustaja Adam Alearius on osoittanut: "Hollantilaisilla on erityinen paikka laiturilla ja kivi, johon he laittavat kirjeitä, jotta muut vierailevat hollantilaiset saavat tietoa heidän matkoistaan, mistä he tulivat ja missä he purjehtivat ja mitä heille tapahtui.".

1700-luvulla samankaltaisuus postilaatikko ilmestyi itse laivoille, jotka purjehtivat tiettyä reittiä pitkin (esimerkiksi Englannista Amerikkaan). Ulkonäöltään se oli yksinkertainen kangaskassi, jota saapuvat merimiehet ripustivat hotelleissa. Ne, jotka halusivat laittaa sen sinne kirjaimia, alus kantoi pussin määränpäähänsä, minkä jälkeen kapteeni luovutti kirjeenvaihdon lähimmälle postipäällikölle.

Ja nyt mennään maahan - italialaisten Venetsian ja Firenzen kaupunkien maihin, joissa sen kaltaisuus ilmestyi postilaatikoita. Totta, kirjeet sisälsivät tiukasti määriteltyä sisältöä...
Kaikki alkoi vuonna 1310, kun Venetsiassa löydettiin suuri salaliitto Dogea (kaupunkitasavallan hallitsijaa) vastaan. Sen jälkeen järjestettiin välittömästi kaksi uutta viranomaista - Kymmenen hengen neuvosto Ja Neljänkymmenen neuvo. Nämä olivat eräänlaisia ​​erikoispalveluja, joiden tarkoituksena oli jäljittää salaliittolaisia ​​ja muita yhteiskunnan vihollisia. He tapasivat salaa yöllä piilottaen kasvonsa naamion alle. Neuvostoliiton valtuudet olivat erittäin laajat - joskus ihmiset yksinkertaisesti katosivat ilman oikeudenkäyntiä tai tutkintaa. Edes Dogit eivät voineet nukkua rauhassa. Kun yksi heistä - Marino Falieri - halusi kaapata kaiken vallan kaupungissa, hän "kaatui heti veitselle", ja hänen tilalleen valittiin vähemmän kunnianhimoinen doge...
Olet varmaan jo arvannut mitkä postilaatikoita tulee puhe... Niinpä kymmenen neuvoston seinällä riippui kauhea muki, jonka suu toimi irtisanoutumiskirjeiden aukkoon, jota "tietoiset" kaupunkilaiset avokätisesti kirjoittelivat "tasavallan vihollisia" vastaan. ” Jotain vastaavaa tapahtui Firenzessä, jossa kirkoissa oli puisia laatikoita - "eesteitä" - kaikki samoja paljastavia nimettömiä kirjeitä varten.

Venetsian kymmenen jäsenen neuvoston "postilaatikko".

Normaali postilaatikoita Yritti ensimmäisen kerran ottaa sen käyttöön vuonna 1653, Pariisin järjestäjä kaupungin postitoimisto- Comte de Vilaye, joka ei halunnut käyttää ylimääräistä rahaa lähettiläiden maksamiseen. Kuitenkin tämä postia se meni pian konkurssiin, ja kreivin innovaatio unohdettiin pitkäksi aikaa.

Vuonna 1772 postilaatikoita ilmestyi jälleen - tällä kertaa Wienissä. Mutta he eivät pysyneet paikallaan. Niin kutsutun ”räikkä” työntekijät kantoivat kirjelaatikoita mukanaan vyöllä. postia. Keräessään kirjeenvaihtoa he risteilivät ympäri kaupunkia ja ilmoittivat saapuvansa erityisellä helistimellä.

Vasemmalla on "räikkä" postimies, oikealla on "räikkä" itse.

"Räikkäposti" oli olemassa vuoteen 1783 asti. Samaan aikaan ensimmäinen postilaatikko, kiinnitetty seinään ja koristeltu pylvään sarven kuvioinnilla.
Sama suuntaus havaittiin Berliinissä. Tarkkaillessaan valtavia jonoja posteissa, salaneuvos Pistor huomautti kohtuudella: "On parempi saada postilaatikoita ja asenna ne tarvittaessa. Voit ripustaa laatikot paikkoihin, joissa ne ovat vartijan valvonnassa; postimiehet voivat viedä ne postiin kolme kertaa päivässä ja korvata ne muilla.".

Jakelu postilaatikoita Vaikeudet kirjeiden maksamisessa häiritsivät. Siksi ne alkoivat tulla laajaan käyttöön vasta 1800-luvun puolivälissä, jolloin leimattuja kirjekuoria ja postimerkkejä.
Mutta myös tämän jälkeen postilaatikoita vastustajia oli. Tässä yksi Hannoverin sanomalehdistä kirjoitti: "Jos joku kantaa kaunaa jotakuta kohtaan, haluaa herättää epäilyksiä, panetella, erottaa kihlaparin, asettaa vanhemmat ja lapset, aviomies ja vaimo, palvelijat ja isännät jne. toisiaan vastaan, kylvää yleensä eripuraa ja tyytymättömyyttä ilkeyden ja petoksen ohjaamana hänelle riittää, että istuu pöytään, kirjoittaa kirjeen täynnä panettelua ja heittää sen allekirjoittamattomana postilaatikkoon. Toisaalta tällainen laatikko tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden välittää lempeitä viestejä, rakkauskirjeitä jne., joita on yleensä vaikea toimittaa henkilökohtaisesti. On myönnettävä, että tämä edistää rikollisten rakkaussuhteiden muodostumista...".

Tällaiset pyhät tunnottomuudet eivät kuitenkaan voineet vastustaa hänen lupaamiaan mukavuuksia postilaatikko.

Ensin Venäjällä postilaatikoita ilmestyi vuonna 1848 - Moskovassa ja Pietarissa. Ne tehtiin rautapäällysteisistä laudoista, mutta kun kävi ilmi, että niihin oli helppo murtautua, alettiin asentaa 40-kiloisia valurautaisia.
Aluksi postilaatikoita sijaitsivat eri liikkeissä, mikä oli erittäin hyödyllistä kauppiaille itselleen. Ensinnäkin heille maksettiin maksu postimiehet , toiseksi ne vastaanottajat, jotka olivat lukutaidottomia ja pyysivät, että viesti luetaan heille. Valtio päätti kuitenkin melko nopeasti, että tuntemattomalle ei kannata maksaa ja otti palvelun haltuunsa postilaatikoita hallinnassasi.

Tavalliset laatikot maalattiin sininen, ja sisään oranssi- ne, joista kirjeenvaihtoa poistettiin useammin - useita kertoja päivässä. Joihinkin laatikoihin oli asennettu jopa tuntiosoittimet, minkä ansiosta postinkantaja muistiin kirjeen noudon ajan.

Yksi mielenkiintoisimmista postilaatikoita Lontoossa oli "pikapostilaatikoita". Henkilö, joka tarvitsi kiireellisesti kirjeen lähettämisen, ei vain laittanut kirjeen aukkoon, vaan myös maksukolikon. Sen jälkeen hän painoi vipua, se lähetti signaalin, ja kuriiri kiirehti heti laatikkoon poimimaan kirjeen.

Viimeinen suuri parannus postilaatikko valmisti vuonna 1896 ruotsalainen insinööri. Ennen sitä postimiehelle Minun piti hakea kirjaimet käsin. Ruotsalainen keksi mallin, jossa pussin kehys työnnettiin laatikon pohjan ohjaimiin, minkä jälkeen liikkuva pohja vedettiin ulos ja kirjaimet putosivat välittömästi pussiin. Tämä malli on säilynyt useimmissa postilaatikoita tähän päivään asti.

Tänään Channel Onella on tv-peli "Kuka haluaa olla miljonääri?" ajalle 09.09.2017. Tämän päivän peli koostui kahdesta osasta, kun kesä päättyi ja peliohjelma sai tavanomaisen muotonsa. Kuten muistamme, ohjelma koostui loppukesästä kolmesta osasta, kolmas osa oli toistoa tämän älykkään tv-pelin aikaisemmasta julkaisusta.

Kysymyksiä ensimmäiselle pelaajaparille

Vladimir Gomelski Ja Dmitri Borisov (400 000 - 400 000 ruplaa)

1. Mikä on pitkien shortsien nimi?

2. Mistä kuvitteellisesta olennosta on viime aikoina tullut suosittu meemi Internetissä?

3. Mikä on perhoslajin nimi?

4. Minkä kasvin nimi on sama kuin sankarin Fenimore Cooperin lempinimi?

5. Minkä korkeuden Sergei Bubka voitti ensimmäisenä seiväshypyssä?

6. Mikä on Saksan hallinnollis-alueyksikön nimi?

7. Mikä estää nestettä virtaamasta ulos hydraulisen tunkin korkeapainesylinteristä?

8. Missä tiedekunnassa Rodion Raskolnikov opiskeli?

9. Mikä hahmo puuttuu häistä Prinsessa oleva baletin klassikkotuotannossa?

10. Mitä merimiehet usein kutsuvat "Marousse-vyöhykkeeksi"?

11. Mihin soitinryhmään australialainen didgeridoo kuuluu?

12. Kenestä tuli ensimmäinen Pyhän Yrjön ritari Venäjällä?

13. Ketä tai mitä pariisilaiset kuriirit putosivat salaa vasta avattuihin postilaatikoihin välttääkseen jäämisen työttömäksi?

14. Mikä mineraali muodostaa kauniin läpinäkyvän lajikkeen "Maryino glass"?

Kysymyksiä toiselle pelaajaparille

Olga Prokofjeva Ja Valeri Garkalin (100 000 - 100 000 ruplaa)

1. Mitä he sanovat henkilöstä, joka ei halua kertoa mitään?

2. Miten jääkiekko-ottelu alkaa?

3. Mitä miehet sanovat rakastavansa?

4. Mikä on nuoren työntekijän, harjoittelijan nimi?

5. Mitä ilmaisua voidaan käyttää kansanperinteen määrittelemiseen?

6. Mikä asema Gerasim, Turgenevin tarinan "Mumu" sankari, oli kartanossa?

7. Mitä tuottajan tulee tehdä osana työtään?

8. Mitä nimeä ei yleensä lyhennetä deminutiiviksi Seva?

9. Mitä "Aavikon valkoinen aurinko" -elokuvan sankari, puna-armeijan sotilas Sukhov, tekee unessaan?

10. Mikä on yhden taitolentoliikkeen nimi?

11. Kuka oli kalastajan vaimo Grimm-veljesten "Tarina kalastajasta ja hänen vaimostaan"?

12. Mitä rakennettiin erityisesti niiden viereen Sandunovsky-kylpylöitä varten?

13. Mitä päin maailmaa pidetään vesimelonin syntymäpaikkana?

Vastaukset ensimmäisen pelaajaparin kysymyksiin

1. bermuda shortsit
2. sitruunaruohoa
3. mäkikuisma
4. 6 metriä
5. Maapallo
6. mansetti
7. laillinen
8. Siniparta
9. vesiviiva
10. messinki
11. Kutuzov
12. hiiret

Vastaukset toisen pelaajaparin kysymyksiin

1. otti vettä suuhunsa
2. sisäänheitosta
3. silmät
4. harjoittelija
5. suusta suuhun
6. katujen siivooja
7. lukea kirjeitä
8. Savely
9. lyö sirppiä pois
10. kobra
11. paavi
12. voimalaitos
13. Afrikka

O. BULANOVA

Kun Internetiä ei ollut ja puhelimet olivat lankapuhelimia eikä jokaisessa asunnossa, ihmiset kirjoittivat kirjeitä toisilleen paperille. Sitten he laittoivat kirjeen kirjekuoreen ja laittoivat sen postilaatikkoon. Kuljettuaan mutkaisen polun, joka kesti usein yli viikon, kirje saapui vastaanottajalle.

Tämä ihana kirjeiden kirjoittamisen perinne sai alkunsa hyvin kauan sitten. Mutta jos kirjeiden kirjoittamisen perinne on hyvin vanha, postilaatikolla tulisi olla yhtä rikas historia. Ja hänellä on se – rikas ja mielenkiintoinen.

Mielenkiintoista, että heti alussa riitti yksi laatikko. Ne. kirje ei liikkunut: yksi henkilö laittoi sen laatikkoon, toinen otti sen ulos... Mutta kuka voisi tarvita näin outoa viestintäjärjestelmää?

Vastataksemme tähän kysymykseen, palataan 1500-luvulle. Suezin kanavaa ei ole vielä rakennettu. Pitkä ja vaarallinen reitti Euroopasta Intiaan kulkee Afrikan ympäri.

Luonnollisestikin merenkulkijat halusivat vaikealla matkalla saada uutisia toisistaan. Näin Hyväntoivon niemelle ilmestyi kivipostilaatikko. Yhden aluksen miehistö laittoi siihen kirjeitä, jotka oli osoitettu tovereille toiselta alukselta. Tällainen yhteys toimi selvästi useiden vuosisatojen ajan.

"Hollantilaisilla on erityinen paikka laiturilla ja kivi, johon he laittavat kirjaimia, jotta muut saapuvat hollantilaiset saavat tietoa heidän poluistaan ​​ja vaelluksistaan, mistä ja mistä he purjehtivat ja mitä heille tapahtui", tämä näin kuvattiin kuuluisaa "postitoimistoa" 1600-luvun matkustajaksi Adam Olearius.

Mutta itse asiassa portugalilaiset keksivät ensimmäisenä tällaisen piilopaikan. Ja aluksi hän ei ollut kivestä. Kaikki alkoi, kun Bartolomeu Dias, portugalilainen navigaattori, joka löysi Hyväntoivon niemen kaksitoista vuotta aiemmin, joutui ankaraan myrskyyn Etelä-Afrikan rannikolla. Monet merimiehet kuolivat raivoavissa aalloissa, mukaan lukien Dias itse. Kaikista aluksista vain yksi selvisi.

Kun myrsky laantui, retkikunnan jäsenet päättivät palata kotimaahansa. Ennen purjehdusta yksi upseeri kuvaili tapahtumia, laittoi kirjeen kenkiinsä ja naulitti kengän puuhun - herättääkseen huomion: anna muiden merimiesten lukea viesti ja ottaa selvää tapahtuneesta.

Vuotta myöhemmin toinen navigaattori, João da Nova, lähti Intiaan samaa reittiä. Hän laskeutui rantaan täsmälleen siihen paikkaan, jossa kenkä roikkui puussa. Da Nova luki viestin ja pystytti kappelin lähelle. Sen lähelle syntyi pian asutus, ja kenkä toimi paikallisten asukkaiden postilaatikkona pitkään.

Merimiesten kätköt eivät kuitenkaan ole suinkaan ainoita postilaatikon edeltäjiä. Samalla XVI vuosisadalla. laatikot ilmestyivät myös päiväntasaajan toiselle puolelle - Firenzen tasavallan katedraaleihin ja kirkkoihin. Tamburot, kuten firenzeläiset kutsuivat heitä, olivat kauheita laatikoita - ne oli tarkoitettu irtisanomiseen. Eteiseen pudonnut nimetön kirje riitti ihmisen vangitsemiseen ja tuomitsemiseen.

Irtisanomiset Firenzessä ovat yleinen, huomaamaton asia. Lisäksi tiedottajia kannustettiin. Saadakseen palkinnon ilkeydestä eteiseen pudonneen nimettömän kirjeen kirjoittaja rikkoi hopeakolikon kahtia. Puolet seurasi irtisanomista, toisesta tuli eräänlainen kuitti tasavallan tuomioistuimen perimän sakon neljännen osan saamisesta henkilöltä, jota vastaan ​​irtisanominen oli kirjoitettu. Joten tamburot olivat erittäin suosittuja eivätkä koskaan olleet tyhjiä. Panjaus ja panettelu olivat erinomainen tapa sopia vihollisen kanssa.

Ei ole yllättävää, että niin synkän maineen omaavia laatikoita ei unohdettu edes 1600-luvulla, jolloin erään herra de Velayerin Pariisiin luoma kaupungin posti tarvitsi laatikoita kirjeille.

Velaye pohti sitten pitkään, kuinka järjestää postitoimisto Pariisiin. Tuolloin olemassa ollut postijärjestelmä vaati huomattavia kustannuksia postin keräilijöille ja lähettiille. Velaye päätti käynnistää postitoiminnan ja asetti Pariisiin useita laatikoita, kuten surullisen kuuluisia tamburoita, joihin kansalaisten piti laittaa kirjeitä ja samalla maksaa niiden toimituksesta. Minun on sanottava, että huomattavasti alhaisempi maksu kuin kuriirilla.

Tämä postijärjestelmä ei kuitenkaan juurtunut - rikkaat käyttivät edelleen sanansaattajia, ja köyhät eivät lähettäneet kirjeitä. Keskiaikainen yrittäjä meni konkurssiin, ja Pariisin kaupungin posti kuoli syntymättä.

Postilähetykset saivat toisen tuulen puoli vuosisataa myöhemmin. Alkuperäisiä postilaatikoita alettiin käyttää mannertenvälisessä postituksessa, kun säännöllinen lähetys alkoi kehittyä Englannin ja Amerikan välillä. Matkoille lähtevien laivojen kapteenit ripustivat kangaskasseja hotelleissa ja tavernoissa. Kuka tahansa voisi laittaa kirjeen sellaiseen pussiin. Postikulut Amerikkaan olivat vain 1 penni. Saapuessaan kapteeni ojensi laukun postipäällikölle.

Ja taas on kulunut viisikymmentä vuotta, kun toinen postilaatikko ilmestyy Itävaltaan. Se oli tehty puusta ja ei ripustettu seinälle, vaan... selkään. Köyhä postimies kantoi häntä ennalta suunniteltua reittiä pitkin, ja kansalaiset odottivat hänen heittävän kirjeet laatikkoon ja maksavan toimituksen.

Postilaatikon kiinnittäminen seinälle näyttäisi niin helpolta, mutta... kirjeen kuvalla koristeltu puulaatikko ja reilun kokoinen postisarvi ilmestyi yhden Wienin talon seinälle vasta vuonna 1785.

Yksinkertainen ei siis syntynyt helposti. Riittää, kun sanotaan, että vuoteen 1801 asti Berliinistä voitiin lähettää kirjeen vain palatsin postitoimistosta. Yksi keräyspiste kaupunkia kohden, jossa asuu yli 170 tuhatta ihmistä! Jonot olivat kauheita, lähetyksen käsittely vei paljon aikaa, joskus ihmiset seisoivat jonossa useita päiviä. Berliiniläisten kärsivällisyys loppui, tyytymättömyys ja levottomuudet alkoivat.

Kaupungin maistraatti päätti osoittaa 4 230 taaleria kolmen lisävastaanottokeskuksen avaamiseen eri puolille Berliiniä, mutta tämä osoittautui erittäin kalliiksi, ja yksityisneuvoston jäsen Pistor vastusti tätä hanketta.

"Niin kallis laitos", hän kirjoitti, "ei täytä paikallisen yleisön eikä yrityksen itsensä vaatimuksia. On parempi hankkia postilaatikot ja asentaa ne tarvittaessa. Vastalauseet, joita tällaisia ​​laatikoita vastaan ​​voitaisiin esittää, eivät mielestäni ansaitse huomiota. Voit ripustaa laatikot paikkoihin, joissa ne ovat vartijan valvonnassa; postimiehet voivat viedä ne postiin kolme kertaa päivässä ja korvata ne muilla. Laatikoissa tulee olla painetut merkinnät, joista käy ilmi, mitä kirjeitä ei toimiteta maksamattomina; Tällainen laitos täyttää täysin yleisön vaatimukset ja maksaa tuskin 500 taaleria."

Yksityisneuvoston jäsen Pistorin enemmän kuin järkevä ehdotus toteutettiin vielä viisikymmentä vuotta, koska berliiniläiset olivat jälleen tyytymättömiä: kuinka voit uskoa kirjeen elottomaan esineeseen? Joten meille tutut postilaatikot - seinillä roikkuvat - ilmestyivät Berliiniin vasta vuonna 1851. Niissä oli myös sarven kuva.

On sanottava, että tämä symboli ei syntynyt sattumalta. Torvi oli viestinnän symboli. Vielä 1500-luvun alussa. Kreivi Thurn-Taxis perusti Euroopan ensimmäisen säännöllisen postilinjan Wien-Bryssel. Hevosen päällä olevat postimiehet ja sitten postivaunujen konduktöörit käyttivät signaalitorvia. Tämän äänen kuultuaan kaikkien oli heti väistettävä niitä. Torven ääni vapautti etupisteiden tietullit, pakotti lauttamiehet kuljettamaan postia joen yli välittömästi ja maksutta ja "aukaisi" vartioidut kaupungin portit mihin aikaan päivästä tahansa. Ja paikalliset asukkaat, kuultuaan häntä, tiesivät, että postimies oli saapunut ja kerää kirjeitä.

Postitorvet ovat olleet postipalvelun symboleja monissa maissa, ja niitä on edelleen kuvattu useissa postilaatikoissa ympäri maailmaa. Venäjän valtakunnassa vuodesta 1666 lähtien Venäjän postin virallisista tunnuksista tuli yksi postisarvi ja valtion tunnus kaksipäinen kotkan muodossa.

Muuten, Venäjän valtakunnassa ensimmäiset laatikot asennettiin Pietariin ja sitten Moskovaan vuonna 1848. Vuonna 1866 pikaposti ilmestyi Lontooseen. Lähettäjä laittoi kirjeen laatikkoon, laittoi kolikon ja painoi vipua. Lähimmässä postitoimistossa kuului äänimerkki, ja kuriiri saapui nopeasti ja noutaa kirjeen.

Se on melko monimutkainen järjestelmä, ja monimutkainen ei aina ole hyvä. Tällaiset laatikot eivät juurtuneet. Ja lennätin ja puhelin tekivät niistä yksinkertaisesti tarpeettomia. Myös yritys käyttää matkalaatikoita, jotka nopeuttaisivat kirjeiden toimitusta, epäonnistui. Vuonna 1928 Moskovan opastimet asensivat raitiovaunujen seinille 200 tällaista laatikkoa. Suunnitelmien mukaan itse kirjeen piti saapua lajittelupisteeseen ja lähettää sitten kaupunkeihin ja kyliin.

Ensinnäkin nämä laatikot asetettiin Pääpostin ohi kulkeviin raitiovaunuihin. Ne. itse kirjaimet menivät opastajien käsiin. Tällainen houkutteleva, ensi silmäyksellä idea osoittautui epäonnistuneeksi - raitiovaunun perässä juokseminen tai sen odottaminen pysäkillä ei osoittautunut kovin miellyttäväksi. On paljon helpompaa ajaa autolla tavallisten seinillä roikkuvien laatikoiden ympäri kuin turvautua raitiovaunun seinällä roikkuviin laatikoihin. Kirjeen voihan tuollaiseen laatikkoon pudottaa vain pysäkillä, ja kun raitiovaunua ei ole, sitä pitää odottaa... Sitä paitsi tavallisia seinillä roikkuvia postilaatikoita ei onneksi kukaan ole perunut.

Toinen ongelma ilmaantui vähitellen, kun ajatus kirjeiden lähettämisestä postilaatikoiden kautta valmistui. Ensinnäkin kirjeiden turvallisuus (et koskaan tiedä, mitä huligaani ajattelisi repiä postilaatikosta ja heittää sen lähimpään ojaan) ja toiseksi kirjeenvaihdon salassapito. Postilaatikoita parantaessaan signaalimiehet varmistivat siis myös, että postilaatikko pystyi pitämään sille uskotun salaisuuden.

Myös venäläiset signalistit auttoivat suojelemaan kirjeen salassapitoa. 1800-luvun jälkipuoliskolla. he tarjosivat kaksinkertaisen laatikon. Kirjeenvaihdon yhteydessä sisälaatikko korvattiin tyhjällä ja kirjelaatikko toimitettiin postiin avaamatta. Tämä monimutkainen malli korvattiin laatikolla, jossa oli alaovi, jonka suunnitteli vuonna 1910 suunnittelija P.N. Shabarov. Alaovi avautui mekaanisesti, kun siihen laitettiin erityinen laatikko.

Joskus postilaatikoiden historiassa on kuitenkin tapahtunut hauskoja käänteitä. Kaikki ymmärtävät, että postilaatikon tulee olla kaikkien saatavilla. Kuka ajattelisi ripustaa sen kahdelle tai kolmelle hengelle? Ja kuitenkin 1900-luvun alussa. Tällaiset yksittäiset laatikot asennettiin Washingtonin rikkaiden ihmisten talojen lähelle.

Kuten eräs saksalaisista sanomalehdistä todisti, "laatikossa olevan erikoiskyltin avulla ohikulkeva postimies, jolla on avain, kiinnitetään avaamaan laatikko. Sitten hän ottaa kirjeet ulos, ja jos laatikossa on seteli, jossa on rahaa, hän jättää sen summan postimerkit ja sulkee laatikon uudelleen."