Sähkömoottoreita on useita tyyppejä - kolmivaiheisia ja yksivaiheisia. Suurin ero kolmivaiheisten ja yksivaiheisten sähkömoottoreiden välillä on, että ne ovat tehokkaampia. Jos sinulla on kotona 380 V pistorasia, on parasta ostaa laitteet, joissa on kolmivaiheinen sähkömoottori.

Tämän tyyppisen moottorin avulla voit säästää sähköä ja saada enemmän tehoa. Sinun ei myöskään tarvitse käyttää erilaisia ​​​​laitteita moottorin käynnistämiseen, koska 380 V:n jännitteen ansiosta pyörivä magneettikenttä ilmestyy välittömästi verkkovirtaan kytkemisen jälkeen.

380 voltin sähkömoottorin kytkentäkaaviot

Jos sinulla ei ole 380 V verkkoa, voit silti kytkeä kolmivaiheisen sähkömoottorin tavalliseen 220 V sähköverkkoon Tätä varten tarvitset kondensaattoreita, jotka on kytkettävä tämän kaavion mukaisesti. Mutta kun se on liitetty tavalliseen sähköverkkoon, huomaat virran katkeamisen. Tästä voisi lukea.

380 V sähkömoottorit on suunniteltu siten, että niiden staattorissa on kolme käämiä, jotka on kytketty kolmion tai tähden tapaan ja niiden yläosaan on kytketty kolme erilaista vaihetta.

Muista, että tähtiliitäntää käytettäessä sähkömoottorisi ei toimi täydellä teholla, mutta käynnistyy tasaisesti. Kolmiopiiriä käytettäessä saat puolitoistakertaisen lisäyksen tehoon verrattuna tähtiin, mutta tällaisella kytkennällä käämin vaurioitumisen mahdollisuus käynnistyksen aikana kasvaa.

Ennen kuin käytät sähkömoottoria, sinun on ensin tutustuttava sen ominaisuuksiin. Kaikki tarvittavat tiedot löytyvät teknisistä tiedoista ja moottorin tyyppikilvestä. Erityistä huomiota tulee kiinnittää kolmivaiheisiin Länsi-Euroopan tyyppisiin moottoreihin, koska ne on suunniteltu toimimaan 400 tai 690 voltin jännitteellä. Tällaisen sähkömoottorin liittämiseksi kotiverkkoihin on käytettävä vain kolmioliitäntää.

Jos haluat tehdä kolmiopiirin, sinun on kytkettävä käämit sarjaan. Sinun on kytkettävä yhden käämin pää seuraavan alkuun ja sitten sinun on kytkettävä kolme sähköverkon vaihetta kolmeen liitäntäpisteeseen.
Tähti-kolmiopiirin kytkeminen.

Tämän piirin ansiosta voimme saada suurimman tehon, mutta meillä ei ole mahdollisuutta muuttaa pyörimissuuntaa. Jotta piiri toimisi, tarvitaan kolme käynnistintä. Ensimmäinen (K1) on kytketty tehoon toiselta puolelta, ja käämien päät on kytketty toiselle. Niiden alkuperä liittyy K2:een ja K3:een. K2-käynnistimestä käämit liitetään muihin vaiheisiin kolmioliitännällä. Kun K3 kytkeytyy päälle, kaikki kolme vaihetta ovat oikosulussa ja tämän seurauksena sähkömoottori toimii tähtipiirissä.

On tärkeää, että K2 ja K3 eivät käynnisty samaan aikaan, koska tämä voi johtaa hätäpysäytykseen. Tämä kaava toimii seuraavasti. Kun K1 käynnistyy, rele kytkeytyy väliaikaisesti K3:een ja moottori käynnistyy tähtenä. Moottorin käynnistämisen jälkeen K3 sammutetaan ja K2 käynnistetään. Ja sähkömoottori alkaa toimia kolmiokuviossa. Työn pysäyttäminen tapahtuu kytkemällä K1 pois päältä.

Aiomme tarkastella, kuinka kolmivaiheinen moottori kytketään yksivaiheiseen verkkoon, ja annamme suosituksia yksikön ohjaamisesta. Useimmiten ihmiset haluavat vaihdella pyörimisnopeutta tai -suuntaa. Miten tämä tehdään? Kuvailimme epämääräisesti aiemmin, kuinka kolmivaiheinen 230 voltin moottori kytketään, nyt huolehditaan yksityiskohdista.

Vakiokaavio kolmivaihemoottorin liittämiseksi yksivaiheiseen verkkoon

Kolmivaiheisen moottorin kytkeminen 230 volttiin on yksinkertainen. Yleensä haara kuljettaa siniaaltoa, ero on 120 astetta. Muodostuu tasainen vaihesiirto, joka varmistaa staattorin sähkömagneettisen kentän tasaisen pyörimisen. Kunkin aallon tehollinen arvo on 230 volttia. Tämän avulla voit liittää kolmivaiheisen moottorin kotitalouspistorasiaan. Sirkustemppu: hanki kolme siniaaltoa yhdellä. Vaihesiirto on 120 astetta.

Käytännössä tämä voidaan tehdä erityisten vaiheensiirtimien avulla. Ei korkeataajuisten aaltoputkiteiden käyttämiä, vaan passiivisten, harvemmin aktiivisten elementtien muodostamia erikoissuodattimia. Ongelmien fanit käyttävät mieluummin todellista kondensaattoria. Jos moottorin käämit on kytketty kolmioon, jotka muodostavat yhden renkaan, saamme vaihesiirrot 45 ja 90 astetta, ainakin tarpeeksi epävakaaseen akselin toimintaan:

Kolmivaihemoottorin kytkentäkaavio kolmiokäämikytkennällä

1. Yksi käämi toimitetaan pistorasian kanssa. Johdot poimivat potentiaalieron.
2. Toinen käämi saa virtansa kondensaattorista. Muodostuu 90 asteen vaihesiirto ensimmäiseen verrattuna.
3. Kolmannella kohdistettujen jännitteiden vuoksi muodostuu hieman sinimuotoista värähtelyä vielä 90 asteen siirtymällä.

Kaiken kaikkiaan kolmas käämi on 180 astetta epävaiheessa ensimmäisestä. Käytäntö osoittaa, että asettelu riittää toimimaan normaalisti. Tietenkin moottori joskus "kiinni", kuumenee hyvin, teho laskee ja tehokkuus kärsii. Käyttäjät eivät voi sietää sitä, kun asynkroninen moottori kytketään kolmivaiheiseen verkkoon.

Lisätään puhtaasti teknisistä vivahteista: laitteen rungossa on kaavio oikeasta johdotusasennosta. Useimmiten se koristaa lohkon piilottavan kotelon sisäpuolta tai on piirretty lähelle nimikilpeen. Käyttämällä kaaviota oppaana ymmärrämme kuinka kytkeä sähkömoottori 6 johdolla (pari jokaiselle käämille). Kun verkko on kolmivaiheinen (kutsutaan usein 380 voltiksi), käämit on kytketty tähdellä. Muodostetaan yksi käämille yhteinen piste, johon nolla (tavanomainen piirin sähköinen nolla) kytketään. Vaiheet toimitetaan muihin päihin. Osoittautuu kolme - käämien lukumäärän mukaan.

On selvää, kuinka käsitellä kolmiota kolmivaiheisen 230 voltin moottorin kytkemiseksi. Lisäksi tarjoamme kuvan, joka esittää:

• Käämien sähkökytkentäkaavio.
• Työskentelykondensaattori, joka palvelee oikean vaihejakauman luomista.
• Käynnistyskondensaattori, joka helpottaa akselin pyörimistä alkunopeuksilla. Sen jälkeen se irrotetaan piiristä painikkeella ja puretaan shunttivastuksella (turvallisuuden vuoksi ja valmiiksi uuteen käynnistysjaksoon).

Kolmivaiheisen 230 voltin moottorin liittäminen kolmiolla

Kuvassa: käämi A on jännitteellä 230 volttia. C:ssa siihen syötetään 90 asteen vaihesiirto. Potentiaalierosta johtuen käämin B päistä syntyy 90 astetta siirtynyt jännite. Ääriviivat ovat kaukana koulufyysikoille tutusta sinusoidista. Käynnistyskondensaattori ja shunttivastus on jätetty pois yksinkertaisuuden vuoksi. Uskomme, että sijainti on ilmeinen yllä olevasta. Tämä tekniikka takaa ainakin moottorin normaalin toiminnan. Avaimen avulla käynnistyskondensaattori suljetaan, suorittaa käynnistyksen, irrotetaan vaiheesta ja puretaan shuntilla.

On tullut aika sanoa: piirustuksen osoittama kapasitanssi 100 µF valitaan käytännössä ottaen huomioon:

1. Akselin pyörimisnopeus.
2. Moottorin teho.
3. Roottoriin kohdistuvat kuormat.

Sinun on valittava kondensaattori kokeellisesti. Kuvamme mukaan käämien B ja C jännite on sama. Muistutamme: testeri näyttää todellisen arvon. Jännitevaiheet ovat erilaisia, käämin B aaltomuoto ei ole sinimuotoinen. Tehollinen arvo osoittaa: olkapäille välitetään yhtä suuri voima. Tarjoaa asennuksen vähemmän vakaan toiminnan. Moottori lämpenee vähemmän ja moottorin hyötysuhde on optimoitu. Jokainen käämi on muodostettu induktiivisella reaktanssilla, joka vaikuttaa myös jännitteen ja virran väliseen vaihesiirtoon. Tästä syystä on tärkeää valita oikea kapasitanssiarvo. Ihanteelliset moottorin käyttöolosuhteet voidaan saavuttaa.

Anna moottorin pyöriä taaksepäin

Kolmivaiheinen jännite 380 volttia

Kolmeen vaiheeseen kytkettynä akselin pyörimissuunnan muuttaminen varmistetaan oikealla signaalikytkimellä. Käytetään erikoiskontaktoreita (kolme osaa). 1 per vaihe. Meidän tapauksessamme vain yksi piiri on kytkettynä. Lisäksi (gurun lausuntojen ohjaamana) riittää, että vaihdat kaksi johtoa. Olipa kyseessä sitten virtalähde, kondensaattorin liitäntäkohta. Tarkastellaan sääntöä ennen kuin annamme ohjeita lukijoille. Tulokset havainnollistetaan toisessa kuvassa, joka esittää kaaviomaisesti kaavioita, jotka esittävät ilmoitetun tapauksen vaihejakauman.

Kaavioita tehtäessä oletimme: käämi C on kytketty sarjaan kondensaattorin kanssa, mikä antaa jännitteelle positiivisen vaiheen nousun. Vektorikaavion mukaan tasapainon säilyttämiseksi käämillä C on oltava negatiivinen etumerkki suhteessa pääjännitteeseen. Toisaalta kondensaattori, kela B on kytketty rinnan. Yksi haara tarjoaa positiivisen jännitteen lisäyksen (kondensaattori), toinen - virrassa. Rinnakkaisvärähtelypiirin tapaan haaravirrat kulkevat melkein vastakkaiseen suuntaan. Ottaen huomioon edellä mainitut, otimme käyttöön lain siniaallon muuttamisesta epävaiheeseen suhteessa käämiin C.

Kaaviot osoittavat: maksimiarvot kaavion mukaan ohittavat käämit vastapäivään. Edellinen tarkastelu osoitti samanlaisen kontekstin: kierto on eri suuntaan. Osoittautuu, että kun tehon napaisuutta muutetaan, akseli pyörii vastakkaiseen suuntaan. Emme piirrä magneettikenttien jakaumaa, pidämme tarpeettomana toistaa itseämme.

Tarkemmin sanottuna sellaiset asiat mahdollistavat erityisten tietokoneohjelmien laskemisen. Selitys annettiin sormilla. Kävi ilmi, että harjoittajat ovat oikeassa: virtalähteen napaisuutta muuttamalla akselin liikesuunta kääntyy. Varmasti samanlainen lausunto pätee tapaukseen, jossa kondensaattori kytketään toisen käämin haaraan. Niille, jotka kaipaavat yksityiskohtaisia ​​kaavioita, suosittelemme erikoistuneiden ohjelmistopakettien, kuten ilmaisen Electronics Workbenchin, tutkimista. Laita sovellukseen mikä tahansa määrä ohjauspisteitä, seuraa virtojen ja jännitteiden muutosten lakeja. Niillä, jotka haluavat nauraa aivoilleen, on mahdollisuus tarkastella signaalien spektriä.

Yritä säätää käämien induktanssi oikein. Käynnistystä estävä kuorma tietysti vaikuttaa vaikutukseen. Tällaisten ohjelmien tappioita on vaikea ottaa huomioon. Ammatinharjoittajat suosittelevat välttämään keskittymistä ilmoitettuun teroittimeen ja valitsemaan kondensaattoriarvot (empiirisesti) kokeellisesti. Näin ollen kolmivaihemoottorin tarkka kytkentäkaavio määräytyy suunnittelun ja käyttötarkoituksen mukaan. Oletetaan, että sorvi eroaa leipäkoneesta kuormituksen kehittymisen suhteen.

Kolmivaiheinen moottorin käynnistyskondensaattori

Useammin kolmivaihemoottori on kytkettävä yksivaiheiseen verkkoon käynnistyskondensaattorilla. Tämä näkökohta koskee erityisesti tehokkaita malleja, moottoreita, joilla on huomattava kuormitus käynnistyksessä. Tässä tapauksessa sisäinen reaktanssi kasvaa, mikä on kompensoitava kondensaattoreilla. On helpompi valita uudelleen kokeellisesti. On tarpeen koota jalusta, jolle on mahdollista "kuuma" kytkeä päälle ja jättää yksittäiset säiliöt pois piiristä.

Vältä auttamasta moottoria käynnistymään kädelläsi, kuten "kokeneet" mekaanikot osoittavat. Etsi vain akun arvo, jolla akseli pyörii voimakkaasti, ja kun se pyörii, ala poistaa kondensaattoreita piiristä yksitellen. Vaikka siellä on sarja, jonka alapuolella moottori ei pyöri. Valitut elementit muodostavat aloituskapasiteetin. Ja valitsemaasi oikeellisuutta on valvottava testerillä: vaihesiirrettyjen käämien käsivarsien jännitteen (tapauksessamme C ja B) tulisi olla sama. Tämä tarkoittaa, että toimitetaan suunnilleen yhtä suuri teho.

Kolmivaihemoottori käynnistyskondensaattorilla

Mitä tulee arvioihin ja arvioihin, akun kapasiteetti kasvaa tehon ja nopeuden kasvaessa. Ja jos puhumme kuormasta, sillä on suuri vaikutus alussa. Kun akseli pyörii, useimmissa tapauksissa pienet esteet ylitetään hitauden vuoksi. Mitä massiivisempi akseli, sitä suurempi on mahdollisuus, että moottori ei "huomaa" ilmaantunutta vaikeutta.

Huomaa, että asynkroninen moottori kytketään yleensä katkaisijan kautta. Laite, joka pysäyttää pyörimisen, kun virta ylittää tietyn arvon. Tämä ei vain suojaa paikallisia verkkopistokkeita palamiselta, vaan myös säästää moottorin käämityksiä akselin jumiutuessa. Tässä tapauksessa virta kasvaa jyrkästi ja laitteen toiminta pysähtyy. Katkaisija on hyödyllinen myös valittaessa tarvittavaa teholuokitusta. Silminnäkijät väittävät, että jos 3-vaihemoottori liitetään yksivaiheiseen verkkoon liian heikkojen kondensaattoreiden kautta, kuormitus kasvaa jyrkästi. Jos sinulla on tehokas moottori, tämä on erittäin tärkeää, koska jopa normaalitilassa kulutus ylittää nimellisarvon 3-4 kertaa.

Ja muutama sana käynnistysvirran arvioimisesta etukäteen. Oletetaan, että sinun on kytkettävä 230 asynkroninen moottori, jonka teho on 4 kW. Mutta tämä koskee kolmea vaihetta. Vakiojohdotuksen tapauksessa virta kulkee kunkin niiden läpi erikseen. Meille tämä kaikki laskee yhteen. Siksi jaamme rohkeasti tehon verkkojännitteellä ja saamme 18 A. On selvää, että tällaista virtaa ei todennäköisesti kuluteta ilman kuormaa, mutta moottorin vakaan toiminnan varmistamiseksi täydellä teholla on hämmästyttävän tehon katkaisija. tarvitaan. Mitä tulee yksinkertaiseen koekäyttöön, 16 ampeerin laite pärjää hyvin, ja on jopa mahdollista, että laukaisu tapahtuu ilman tapauksia.

Toivomme, että lukijat osaavat nyt liittää kolmivaihemoottorin 230 voltin kotiverkkoon. Tähän on vielä lisättävä, että vakiohuoneiston ominaisuudet eivät ylitä kuluttajalle toimitettaessa noin 5 kW. Tämä tarkoittaa, että on yksinkertaisesti vaarallista käynnistää yllä kuvattu moottori kotona. Huomaa, että jopa hiomakoneet ovat harvoin tehokkaampia kuin 2 kW. Samaan aikaan moottori on optimoitu toimimaan yksivaiheisessa 220 voltin verkossa. Yksinkertaisesti sanottuna liian tehokkaat laitteet eivät vain aiheuta valojen välkkymistä, vaan ne aiheuttavat todennäköisesti muita hätätilanteita. Parhaimmillaan se irrottaa pistokkeet, pahimmillaan johdot syttyvät tuleen.

Tällä sanomme "hyvästi" ja haluamme huomauttaa: teoriatiedoista on joskus hyötyä harjoittajille. Varsinkin kun on kyse tehokkaasta tekniikasta, joka voi aiheuttaa huomattavaa haittaa.

Erilaisten sähkölaitteiden käyttämiseen käytetään asynkronisia moottoreita, jotka ovat yksinkertaisia ​​ja luotettavia käytössä ja asennuksessa - voit asentaa ne helposti itse. Kolmivaiheisen moottorin liittäminen yksivaiheiseen ja kolmivaiheiseen verkkoon suoritetaan tähti- ja kolmiojohdolla.

Yleistä tietoa

Asynkroninen kolmivaihemoottori koostuu seuraavista pääosista: käämeistä, liikkuvasta roottorista ja kiinteästä staattorista. Käämit voidaan kytkeä toisiinsa, ja verkon päävirtalähde on kytketty niiden avoimiin koskettimiin tai sarjaan, eli yhden käämin pää on kytketty seuraavan alkuun.

Valokuva - tähtikaavio selvästi

Kytkentä voidaan tehdä yksivaiheiseen, kaksivaiheiseen ja kolmivaiheiseen verkkoon, kun taas moottorit on suunniteltu pääasiassa kahdelle jännitteelle - 220/380 V. Käämikytkentätapaa vaihtamalla voidaan muuttaa nimellisjännitettä. Huolimatta siitä, että periaatteessa moottori on mahdollista kytkeä yksivaiheiseen verkkoon, sitä käytetään harvoin, koska kondensaattori vähentää laitteen tehokkuutta. Ja kuluttaja saa noin 60 % nimellistehosta. Mutta jos muuta vaihtoehtoa ei ole, sinun on kytkettävä se kolmiopiirillä, niin moottorin ylikuormitus on pienempi kuin tähdellä.

Ennen käämien kytkemistä yksivaiheiseen verkkoon on tarpeen tarkistaa käytettävän kondensaattorin kapasitanssi. Tätä varten tarvitset kaavan:

C uF = P W/10

Jos kondensaattorin alkuperäisiä parametreja ei tunneta, on suositeltavaa käyttää käynnistysmallia, joka voi "sopeutua" moottorin toimintaan ja ohjata sen nopeutta. Myös virtarelettä tai tavallista magneettista käynnistintä käytetään usein ohjaamaan laitetta, jossa on oravahäkkiroottori. Tämä piirin yksityiskohta mahdollistaa työnkulun täydellisen automatisoinnin. Lisäksi kotitalousmalleissa (teho 500 V - 1 kW) voit käyttää käynnistintä pesukoneesta tai jääkaapista lisäämällä edelleen kondensaattorin kapasiteettia tai vaihtamalla releen käämitystä.

Video: kuinka liittää kolmivaiheinen 220 V moottori

Yhteysmenetelmät

Yksivaiheisessa verkossa on tarpeen siirtää vaihetta erityisillä osilla, useimmiten kondensaattorilla. Mutta joissakin olosuhteissa se korvataan tyristorilla. Jos asennat tyristorikytkimen moottorin koteloon, suljetussa asennossa se ei vain siirrä vaiheita, vaan myös lisää merkittävästi käynnistysmomenttia. Tämä auttaa lisäämään tehokkuutta jopa 70%, mikä on erinomainen indikaattori tällaiselle yhteydelle. Käyttämällä vain tätä osaa voit välttää tuulettimen ja tärkeimpien kondensaattorityyppien käytön - käynnistyksen ja käytön.

Mutta tämäkään yhteys ei ole ihanteellinen. Kun sähkömoottoria käytetään tyristorilla, sähkövirtaa kuluu 30 % enemmän kuin kondensaattoreilla. Siksi tätä vaihtoehtoa käytetään vain tuotannossa tai valinnan puuttuessa.

Tarkastellaan kuinka kolmivaiheinen asynkroninen moottori kytketään kolmivaiheiseen verkkoon, jos käytetään kolmiopiiriä.

Valokuva - yksinkertainen kolmio

Piirustuksessa on kaksi kondensaattoria - käynnistys ja toiminta, käynnistyspainike, diodi, joka ilmoittaa työn alkamisesta ja vastusjärjestelmä jarrutusta ja pysäyttämistä varten. Myös tässä tapauksessa käytetään kytkintä, jolla on kolme asentoa: "pidä", "käynnistys", "pysäytys". Kun kahva on asennettu ensimmäiseen asentoon, sähkövirta alkaa virrata koskettimiin. Tässä on tärkeää vaihtaa "käynnistys"-tilaan heti moottorin käynnistymisen jälkeen, muuten käämit voivat syttyä tuleen ylikuormituksen vuoksi. Työprosessin lopussa kahva kiinnitetään "pysäytyskohtaan".

Valokuva - liitäntä elektrolyyttikondensaattoreiden avulla

Joskus, kun se on kytketty vaiheeseen, on kätevämpää pysäyttää kolmivaiheinen moottori käyttämällä kondensaattoriin tallennettua energiaa. Joskus sen sijaan käytetään elektrolyyttejä, mutta tämä on monimutkaisempi vaihtoehto laitteen asentamiseen. Tässä tapauksessa kondensaattorin parametrit ovat erittäin tärkeitä, erityisesti sen kapasitanssi - jarrutus ja aika pysäyttää liikkuvat osat kokonaan riippuu siitä. Tämä piiri käyttää myös tasasuuntausdiodeja ja -vastuksia. Ne auttavat tarvittaessa pysäyttämään moottorin nopeammin. Mutta niiden teknisten ominaisuuksien tulisi olla seuraavat:

1. Vastuksen resistanssi ei saa ylittää 7 kOhm;
2. Kondensaattorin on kestettävä vähintään 350 voltin jännitteet (verkkojännitteestä riippuen).

Kun käsillä on piiri, joka pysäyttää moottorin, voit käyttää kondensaattoria kytkeäksesi sen taaksepäin. Suurin ero edelliseen piirustukseen on kolmivaiheisen kaksinopeuksisen moottorin modernisointi, jossa on kaksoiskytkin ja magneettinen käynnistysrele. Kytkimellä, kuten aiemmissa versioissa, on useita pääasentoja, mutta se on kiinnitetty vain "käynnistykseen" ja "pysäytykseen" - tämä on erittäin tärkeää.

Valokuva - taaksepäin käynnistimellä

Moottorin suunnanvaihto on mahdollista myös magneettikäynnistimen kautta. Tässä tapauksessa on tarpeen muuttaa staattorin vaiheiden järjestystä, jolloin on mahdollista varmistaa pyörimissuunnan muutos. Voit tehdä tämän välittömästi sen jälkeen, kun olet painanut "Eteenpäin" -käynnistyspainiketta, painamalla "Takaisin" -painiketta. Tämän jälkeen lukituskosketin sammuttaa myötäkelan ja siirtää tehon peruutukselle - pyörimissuunta muuttuu. Mutta sinun on oltava varovainen kytkettäessä käynnistin - jos koskettimet vaihdetaan, siirtymisen aikana ei tapahdu peruutusta, vaan oikosulku.

Toinen epätavallinen tapa kytkeä kolmivaihemoottori on mahdollisuus käyttää nelinapaista vikavirtasuojakytkintä. Sen ominaisuus on kyky käyttää verkkoa ilman nollaa.

1. Useimmissa tapauksissa ED vaatii vain 3 vaihetta ja 1 maadoitusjohdon, nolla ei ole välttämätön, koska kuorma on symmetrinen;
2. Kytkentäperiaate on seuraava: otamme tehovaiheet katkaisijaan ja kytkemme nollan suoraan RCD-liittimeen - N, minkä jälkeen emme kytke sitä mihinkään;
3. Myös koneen kaapelit kytketään samalla tavalla RCD:hen. Maadoimme moottorin ja se on siinä.

Sisältö:

Monet omistajat, erityisesti omakotitalojen tai mökkien omistajat, käyttävät 380 V:n moottoreilla varustettuja laitteita, jotka toimivat kolmivaiheverkosta. Jos paikalle on kytketty sopiva virtalähdepiiri, niiden liittämisessä ei synny vaikeuksia. Kuitenkin melko usein syntyy tilanne, kun osa saa virtaa vain yhdestä vaiheesta, eli vain kaksi johtoa on kytketty - vaihe ja nolla. Tällaisissa tapauksissa sinun on päätettävä, kuinka kolmivaihemoottori liitetään 220 voltin verkkoon. Tämä voidaan tehdä monin eri tavoin, mutta on muistettava, että tällainen puuttuminen ja yritykset muuttaa parametreja johtavat tehon laskuun ja sähkömoottorin kokonaishyötysuhteen laskuun.

3-vaiheisen 220-moottorin liittäminen ilman kondensaattoreita

Pääsääntöisesti virtapiirejä ilman kondensaattoreita käytetään pienitehoisten kolmivaihemoottoreiden käynnistämiseen yksivaiheisessa verkossa - 0,5 - 2,2 kilowattia. Käynnistysaika kuluu suunnilleen saman verran kuin kolmivaihetilassa käytettäessä.

Näitä piirejä käytetään eri polariteetin omaavien pulssien ohjauksessa. On myös symmetrisiä dinistoreita, jotka syöttävät ohjaussignaaleja kaikkien syöttöjännitteen puolijaksojen virtaukseen.

Kytkemiseen ja käynnistämiseen on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäistä vaihtoehtoa käytetään sähkömoottoreille, joiden nopeus on alle 1500 minuutissa. Käämit on yhdistetty kolmioon. Vaiheensiirtolaitteena käytetään erityistä ketjua. Muuttamalla vastusta kondensaattorin yli syntyy jännite, joka siirtyy tietyn kulman verran pääjännitteeseen nähden. Kun kytkemiseen vaadittu jännitetaso saavutetaan kondensaattorissa, dinistori ja triac laukeavat aiheuttaen tehon kaksisuuntaisen kytkimen aktivoitumisen.

Toista vaihtoehtoa käytetään käynnistettäessä moottoreita, joiden pyörimisnopeus on 3000 rpm. Tähän kategoriaan kuuluvat myös mekanismeihin asennetut laitteet, jotka vaativat suuren vastusmomentin käynnistyksen aikana. Tässä tapauksessa on tarpeen tarjota suuri käynnistysmomentti. Tätä varten tehtiin muutoksia aikaisempaan piiriin ja vaihdettiin vaihesiirrossa tarvittavat kondensaattorit kahdella elektronisella kytkimellä. Ensimmäinen kytkin on kytketty sarjaan vaihekäämin kanssa, mikä johtaa virran induktiiviseen siirtymiseen siinä. Toisen kytkimen kytkentä on yhdensuuntainen vaihekäämin kanssa, mikä edistää johtavan kapasitiivisen virransiirron muodostumista siihen.

Tässä kytkentäkaaviossa on otettu huomioon moottorin käämit, jotka siirtyvät avaruudessa 120 0 C. Asetettaessa määritetään vaihekäämien optimaalinen virransiirtokulma, mikä varmistaa laitteen luotettavan käynnistyksen. Tätä toimintoa suoritettaessa on täysin mahdollista tehdä ilman erityisiä laitteita.

380 V - 220 V sähkömoottorin kytkeminen kondensaattorin kautta

Normaalia liitäntää varten sinun tulee tietää kolmivaiheisen moottorin toimintaperiaate. Kun liitetään verkkoon, virta alkaa virrata vuorotellen sen käämien läpi eri aikoina. Eli tietyssä ajassa virta kulkee kunkin vaiheen napojen läpi, mikä myös luo vuorostaan ​​pyörivän magneettikentän. Se vaikuttaa roottorin käämiin aiheuttaen pyörimisen työntämällä eri tasoissa tiettyinä aikoina.

Kun tällainen moottori on kytketty yksivaiheiseen verkkoon, vain yksi käämi osallistuu pyörivän vääntömomentin luomiseen ja isku roottoriin tapahtuu tässä tapauksessa vain yhdessä tasossa. Tämä voima on täysin riittämätön roottorin siirtämiseen ja pyörittämiseen. Siksi napavirran vaiheen siirtämiseksi on tarpeen käyttää vaiheensiirtokondensaattoreita. Kolmivaiheisen sähkömoottorin normaali toiminta riippuu suurelta osin kondensaattorin oikeasta valinnasta.

Kondensaattorin laskenta kolmivaihemoottorille yksivaiheisessa verkossa:

• Kun sähkömoottorin teho on enintään 1,5 kW, yksi käyttökondensaattori riittää piirissä.
• Jos moottorin teho on yli 1,5 kW tai se kokee raskaan kuormituksen käynnistyksen aikana, tässä tapauksessa asennetaan kaksi kondensaattoria kerralla - toimiva ja käynnistys. Ne on kytketty rinnan, ja käynnistyskondensaattoria tarvitaan vain käynnistykseen, jonka jälkeen se sammuu automaattisesti.
• Piirin toimintaa ohjataan START-painikkeella ja virrankatkaisukytkimellä. Käynnistä moottori painamalla käynnistyspainiketta ja pitämällä sitä painettuna, kunnes se on täysin päällä.

Jos on tarpeen varmistaa pyöriminen eri suuntiin, asennetaan ylimääräinen vipukytkin, joka vaihtaa roottorin pyörimissuuntaa. Vipukytkimen ensimmäinen päälähtö on kytketty kondensaattoriin, toinen nollaan ja kolmas vaihejohtoon. Jos tällainen piiri edistää heikkoa nopeuden kasvua, tässä tapauksessa voi olla tarpeen asentaa ylimääräinen käynnistyskondensaattori.

3-vaihemoottorin kytkeminen 220 asteeseen ilman tehonmenetystä

Yksinkertaisin ja tehokkain tapa on liittää kolmivaihemoottori yksivaiheiseen verkkoon kytkemällä kolmas kosketin, joka on kytketty vaiheensiirtokondensaattoriin.

Suurin kotioloissa saavutettava lähtöteho on jopa 70 % nimellistehosta. Tällaisia ​​tuloksia saadaan käytettäessä "kolmio"-mallia. Jakokotelon kaksi kosketinta on kytketty suoraan yksivaiheisen verkon johtoihin. Kolmannen koskettimen kytkentä tehdään työkondensaattorin kautta mihin tahansa verkon kahdesta ensimmäisestä koskettimesta tai johdosta.

Kuormien puuttuessa kolmivaihemoottori voidaan käynnistää käyttämällä vain käyntikondensaattoria. Kuitenkin, jos kuormaa on pienikin, nopeus kasvaa hyvin hitaasti tai moottori ei käynnisty ollenkaan. Tässä tapauksessa tarvitaan ylimääräinen käynnistyskondensaattorin liitäntä. Se käynnistyy kirjaimellisesti 2-3 sekunniksi, jotta moottorin nopeus voi saavuttaa 70% nimellisnopeudesta. Tämän jälkeen kondensaattori sammuu välittömästi ja purkautuu.

Siksi kaikki tekijät on otettava huomioon päätettäessä, kuinka kolmivaiheinen moottori kytketään 220 voltin verkkoon. Erityistä huomiota tulee kiinnittää kondensaattoreihin, koska koko järjestelmän toiminta riippuu niiden toiminnasta.

Yleisimmät eri sähkökoneiden käyttölaitteet maailmassa ovat asynkroniset moottorit. Ne keksittiin jo 1800-luvulla, ja niitä käytetään hyvin nopeasti suunnittelunsa yksinkertaisuuden, luotettavuuden ja kestävyyden vuoksi laajalti sekä teollisuudessa että jokapäiväisessä elämässä.

Kaikilla sähköenergian kuluttajilla ei kuitenkaan ole kolmivaiheista virtalähdettä, mikä vaikeuttaa luotettavien avustajien - kolmivaiheisten sähkömoottoreiden - käyttöä. Mutta ulospääsy on silti olemassa, yksinkertaisesti toteutettu käytännössä. Sinun tarvitsee vain liittää moottori erityisellä piirillä.

Mutta ensin kannattaa oppia hieman toimintaperiaatteista ja niiden yhdistämisestä.

Miten asynkroninen moottori toimii, kun se on kytketty kaksivaiheiseen verkkoon?

Asynkronisen moottorin staattorissa on kolme käämiä, jotka on merkitty kirjaimilla C1, C2 - C6. Ensimmäinen käämi kuuluu liittimiin C1 ja C4, toinen C2 ja C5 ja kolmas C3 ja C6, jolloin C1-C6 on käämien alku ja C4-C6 niiden loppu. Nykyaikaisissa moottoreissa on otettu käyttöön hieman erilainen merkintäjärjestelmä, jossa käämit on merkitty kirjaimilla U, V, W ja niiden alku ja loppu on merkitty numeroilla 1 ja 2. Esimerkiksi ensimmäisen ja C1 käämin alku. vastaa U1:tä, kolmannen C6:n loppu vastaa W2:ta ja niin edelleen.

Kaikki käämiliittimet on asennettu erityiseen liitäntäkoteloon, joka löytyy mistä tahansa asynkronisesta moottorista. Kilvessä, jonka tulisi olla jokaisessa moottorissa, ilmoitetaan sen teho, käyttöjännite (380/220 V tai 220/127 V) sekä mahdollisuus kytkeä kahteen piiriin: "tähti" tai "kolmio".

On syytä ottaa huomioon, että asynkronisen koneen teho, kun se on kytketty yksivaiheiseen verkkoon, on aina 50-75% pienempi kuin kolmivaiheiseen verkkoon kytkettynä.

Jos kytket kolmivaiheisen moottorin yksinkertaisesti 220 voltin verkkoon kytkemällä käämit syöttöverkkoon, roottori ei liiku siitä yksinkertaisesta syystä, että pyörivää magneettikenttää ei ole. Sen luomiseksi on tarpeen siirtää käämien vaiheita erityisellä piirillä.

Sähkötekniikan kurssilta tiedetään, että vaihtovirtasähköpiiriin kytketty kondensaattori siirtää jännitteen vaihetta. Tämä johtuu siitä, että sen latauksen aikana jännite kasvaa asteittain, jonka ajan määrää kondensaattorin kapasitanssi ja virtaavan virran määrä.

Osoittautuu, että potentiaaliero kondensaattorin liittimissä on aina myöhässä suhteessa syöttöverkkoon. Tätä efektiä käytetään kolmivaiheisten moottoreiden yhdistämiseen yksivaiheiseen verkkoon.

Kuvassa on kaavio yksivaiheisen moottorin kytkemisestä eri menetelmillä. Ilmeisesti pisteiden A ja C sekä B ja C välinen jännite kasvaa viiveellä, mikä saa aikaan pyörivän magneettikentän vaikutuksen. Kolmioliitäntöjen kondensaattorin nimellisarvo lasketaan kaavalla: C=4800*I/U, jossa I on käyttövirta ja U on jännite. Tämän kaavan kapasitanssi lasketaan mikrofaradoina.

Liitännöissä, joissa käytetään "tähti"-menetelmää, jota käytetään vähiten yksivaiheisissa verkoissa pienemmän tehon vuoksi, käytetään eri kaavaa: C = 2800 * I/U. Ilmeisesti kondensaattorit vaativat pienempiä arvoja, mikä selittyy alhaisemmilla käynnistys- ja käyttövirroilla.

Yllä oleva kaavio sopii vain niille kolmivaiheisille sähkömoottoreille, joiden teho on enintään 1,5 kW. Suuremmalla teholla on tarpeen käyttää erilaista piiriä, joka suorituskykyominaisuuksien lisäksi takaa moottorin käynnistymisen ja toimintatilan. Tällainen kaavio on esitetty seuraavassa kuvassa, jossa on lisäksi mahdollista peruuttaa moottori.

Kondensaattori Cp varmistaa moottorin toiminnan normaalitilassa ja Cp– tarvitaan moottoria käynnistettäessä ja kiihdytettäessä, mikä tapahtuu muutamassa sekunnissa. Vastus R purkaa kondensaattorin käynnistyksen ja painikekytkimen avaamisen jälkeen Kn, ja kytkin S.A. palvelee käänteistä.

Käynnistyskondensaattorin kapasitanssia käytetään yleensä kaksi kertaa niin suurena kuin käyntikondensaattorin kapasitanssi. Tarvittavan kapasiteetin saavuttamiseksi käytetään kondensaattoreista koottuja akkuja. Tiedetään, että kondensaattorien kytkeminen rinnan lisää niiden kapasitanssia, kun taas niiden kytkeminen sarjaan on kääntäen verrannollinen.

Kondensaattorien nimellisarvoja valitessaan heitä ohjaa se, että niiden käyttöjännitteen on oltava vähintään yhden askeleen korkeampi kuin verkkojännite, mikä varmistaa niiden luotettavan toiminnan käynnistyksen aikana.

Moderni elementtipohja mahdollistaa suuritehoisten pienikokoisten kondensaattoreiden käytön, mikä yksinkertaistaa huomattavasti kolmivaihemoottorien kytkemistä yksivaiheiseen 220 voltin verkkoon.

Tulokset

• Asynkroniset koneet voidaan kytkeä myös yksivaiheisiin 220 voltin verkkoihin vaihesiirtokondensaattoreilla, joiden luokitus lasketaan niiden käyttöjännitteen ja virrankulutuksen perusteella.
• Moottorit, joiden teho on yli 1,5 kW, vaativat liitännän ja käynnistyskondensaattorin.
• Kolmioliitäntä on tärkein yksivaiheisissa verkoissa.

Katso videolta, miten kaikki käytännössä liittyy toisiinsa