GPS- globaalin koordinaattien määritysjärjestelmän nimen alkukirjaimet - Global Positioning System.

Millainen järjestelmä tämä on?

Tämä on järjestelmä, jonka avulla voit määrittää kohteen sijainnin enintään 100 metrin tarkkuudella, ts. määrittää sen leveys-, pituus- ja korkeusaste merenpinnan yläpuolella sekä sen liikkeen suunta ja nopeus. Lisäksi GPS:n avulla voit määrittää ajan 1 nanosekunnin tarkkuudella.

Mistä GPS koostuu?

GPS koostuu joukosta tiettyjä numeroita keinotekoiset satelliitit Maa ( satelliittijärjestelmä NAVSTAR) ja maaseuranta-asemat yhdistettynä jaettu verkko. Yksittäisiä GPS-vastaanottimia käytetään käyttäjälaitteina, jotka voivat vastaanottaa signaaleja satelliiteista ja käyttää vastaanotettuja tietoja sijaintinsa laskemiseen.

Mikä on NAVSTAR-satelliittijärjestelmä?

NAVSTAR-satelliittijärjestelmä sisältää 24 satelliittia, jotka sijaitsevat 6 eri ympyräradalla, jotka sijaitsevat 60 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Yhden satelliitin kiertoaika on 12 tuntia. Jokainen satelliitti painaa noin 787 kg ja mittaa yli 5 metriä, mukaan lukien aurinkopaneelit. Jokaiseen satelliittiin on asennettu atomikello, jonka tarkkuus on 10-9 sekuntia, laskennallinen kooderi ja 50 W lähetin, joka lähettää taajuudella 1575,42 MHz.
NAVSTARin syntymänä voidaan pitää helmikuuta 1978, jolloin järjestelmän ensimmäinen satelliitti laukaistiin kiertoradalle. Keskimääräinen termi Yhden satelliitin käyttöikä on noin 10 vuotta, joten ohjelmaan kuuluu jatkuva uusien satelliittien tuotanto ja laukaisu kiertoradalle korvaamaan resurssinsa käyttäneet. 24 satelliitin rakentaminen ja laukaisu maksaa 12 miljardia dollaria.

Mitä tietoa satelliitit lähettävät Maahan?

Joka millisekunti satelliitit lähettävät Maahan:

Tilanne (viesti huollosta tai toimintahäiriöstä);
nykyinen päivämäärä;
nykyinen aika;
almanakkatiedot;
tarkka aika lähettää koko viestisarjan.

Mikä on almanakka?

Tämä on tietoa siitä, missä taivaanpallolla kunkin satelliitin tulisi sijaita milloin tahansa päivän aikana, ts. kaikkien satelliittien kiertoradat.

Miten koordinaatit määritetään?

GPS-vastaanotin määrittää satelliiteista saatujen tietojen perusteella etäisyyden kuhunkin satelliittiin, niiden suhteellisen sijainnin ja laskee sen koordinaatit geometrian lakien mukaisesti. Samanaikaisesti kahden koordinaatin (leveysaste ja pituusaste) määrittämiseen riittää signaalien vastaanottaminen kolmelta satelliitilta ja korkeuden määrittämiseen merenpinnan yläpuolella - neljästä.

Miten GPS-vastaanotin määrittää etäisyyden satelliitteihin?

Koska radiosignaalien etenemisnopeus on vakio ja yhtä suuri kuin valon nopeus, etäisyys satelliiteista määräytyy sen mukaan, kuinka kauan GPS-vastaanotin vastaanottaa viestin suhteessa aikaan, jolloin viesti lähetetään satelliitista. . Tietenkin varten tarkka määritelmä tästä viiveestä satelliittien kellojen ja GPS-vastaanottimen kellojen on oltava synkronisia, mikä varmistetaan synkronoimalla vastaanottimen kellot satelliittisignaalien sisältämän tiedon mukaan, kuten edellä mainittiin.

Mitkä ovat virhelähteet sijainnin määrittämisessä?

Päälähde oli niin sanotun hallinnon läsnäolo " rajoitettu pääsy". Tässä tilassa Yhdysvaltain puolustusministeriö toi a priori virheen satelliittisignaaleihin, mikä mahdollistaa sijainnin määrittämisen 30 - 100 metrin tarkkuudella, vaikka periaatteessa GPS-järjestelmän tarkkuus voi olla useita senttejä. 1. toukokuuta 2000 lähtien "rajoitettu pääsy" -tila on poistettu käytöstä.
Muita virhelähteitä ovat satelliittien suhteellisen sijainnin huono geometria, radiosignaalien monitie-eteneminen (heijastuneiden radioaaltojen vaikutus vastaanottimeen), ionosfääri- ja ilmakehän signaaliviiveet jne.

Mikä on GPS-vastaanotin?

GPS-järjestelmän avulla voit määrittää sijaintisi missä tahansa maassa, merellä ja lähellä maata. Riippuen sovellusalueesta, jonka valikoima on melko laaja, sekä kustannuksista, jotka voivat vaihdella sadoista useisiin tuhansiin dollareihin, myös GPS-vastaanottimien suunnittelu on hyvin monipuolinen. Yleisesti ottaen koko mallivalikoima voidaan jakaa neljään suureen ryhmään:

Henkilökohtaiset GPS-vastaanottimet henkilökohtaiseen käyttöön.
Nämä mallit erottuvat pienistä mitoistaan ​​ja laajasta palvelutoiminnoistaan: perusnavigaatiosta, mukaan lukien kyky luoda ja laskea reittejä, sähköpostin vastaanottamiseen ja lähettämiseen.
Auton GPS-vastaanottimet, jotka on suunniteltu asennettavaksi mihin tahansa maahan ajoneuvoa ja niillä on mahdollisuus liittää ulkoisia vastaanotto- ja lähetyslaitteita liikenneparametrien automaattista lähettämistä varten ohjauskeskuksiin.
Merenkulun GPS-vastaanottimet, joka on varustettu ultraäänikaikuluotaimella sekä ylimääräisillä vaihdettavilla patruunoilla, joissa on kartografisia ja hydrografisia tietoja tiettyjä rannikkoalueita varten.
Lentoliikenteen GPS-vastaanottimet, jota käytetään lentokoneiden, myös kaupallisten lentokoneiden, ohjaamiseen.

Onko muita paikannusjärjestelmiä?

Kyllä. Kotimainen sotilasavaruusteollisuus on luonut vaihtoehtoisen satelliittijärjestelmän, GLONASSin. Huolimatta paremmasta sijainninmäärityksen tarkkuudesta, sen luotettavuus ja kuluttajaominaisuudet ovat kuitenkin huomattavasti NAVSTAR-järjestelmää alhaisemmat, eikä tämä järjestelmä ole toistaiseksi saanut laajaa käyttöä.

GPS-navigaattori. Mikä tämä on?

Mikä on GPS? Kallis lelu sotilaallinen tai oikeastaan hyödyllinen palvelu, jota voidaan ja pitää käyttää jokapäiväistä elämää? Ensin vähän historiaa: selvitetään mikä se on ja mistä se tulee.

GPS:n historia

GPS, tai Globaali paikannusjärjestelmä(globaali paikannusjärjestelmä), on ollut olemassa viime vuosisadan puolivälistä lähtien. Amerikkalaiset tutkijat seurasivat erittäin tiiviisti Neuvostoliiton menestystä avaruustutkimuksen alalla. Ensimmäisen satelliitin laukaisu 4. lokakuuta 1957 ei luonnollisestikaan jäänyt heiltä huomaamatta. Tarkkaillessaan satelliitin lentoa amerikkalaiset tutkijat tallensivat vanhan hyvän Doppler-ilmiön: satelliitista vastaanotetun signaalin taajuus kasvoi sen lähestyessä ja vastaavasti pieneni sen siirtyessä pois. He ymmärsivät, että tätä voitaisiin käyttää, koska jos tiedät maan päällä olevan kohteen tarkat koordinaatit, voit määrittää satelliitin tarkat koordinaatit ja päinvastoin.

Jotta liikkuvan kohteen koordinaatit voidaan määrittää tarkasti maan päällä, on tarpeen vastaanottaa signaali vähintään neljältä satelliitilta. Ja jotta koordinaatit voidaan määrittää missä tahansa maan päällä, tällaisia ​​satelliitteja on oltava vähintään 24. 70-luvulla Yhdysvalloissa päätettiin käynnistää globaali satelliittinavigointi ja ensimmäinen testisatelliitti laukaistiin. Vuonna 1993, kun viimeinen satelliitti laukaistiin, ilmoitettiin järjestelmän alustavasta valmiudesta.

GPS:n ensimmäinen käyttö

Koska GPS-järjestelmä luotiin ja sitä tuettiin Yhdysvaltain puolustusministeriön rahoilla, alkuperäinen käyttö ensimmäisen testisatelliitin laukaisusta alkaen oli mahdollista yksinomaan sotilaallisiin tarkoituksiin: ballististen ohjusten ohjaus, sotilaallinen kartografia, navigointi suunnittelun aikana. ja sotilaallisten operaatioiden suorittaminen jne.

Ehkä GPS olisi pysynyt suljettuna järjestelmänä, mutta paradoksaalista kyllä, ensimmäinen askel globaalin paikannusjärjestelmän käyttöön siviilitarkoituksiin oli katastrofi. Vuonna 1983 korealainen siviililentokone saapui alueelle navigointivirheen vuoksi Neuvostoliitto ja ilmapuolustusjoukot ampuivat alas. Tämän tapauksen jälkeen Ronald Reagan allekirjoitti toimeenpanomääräyksen, joka salli GPS:n osittaisen käytön siviilitarkoituksiin. Valmiuksien rajoittamiseksi ja muiden maiden estämiseksi käyttämästä navigointijärjestelmää sotilaallisiin tarkoituksiin, satelliiteista lähetettyä signaalia vääristettiin tarkoituksella sijainninmäärityksen tarkkuuden vähentämiseksi. Keskimäärin virhe oli 100-150 metriä, mikä ei mahdollistanut GPS:n käyttämistä tarkkojen mittausten tekemiseen.

Vuonna 2000 Yhdysvaltain presidentti Bill Clinton kumosi petollisen harhaanjohtamista koskevan päätöksen. lähetetty signaali satelliiteista. Tämä päätös avasi oven navigointijärjestelmän käyttöön lähes kaikille. Paikannustarkkuus on noussut 6-8 metriin ja kiertoradalla olevien satelliittien päivityksen jälkeen on tarkoitus saavuttaa 60-80 cm:n tarkkuus.

GPS-ominaisuudet

Järjestelmän käyttäminen globaali paikannus, nykyisten koordinaattien lisäksi voit saada paljon hyödyllistä tietoa:

• tarkka aika;
• suuntautuminen pääpisteisiin;
• korkeus merenpinnan yläpuolella;
• suunta pisteeseen, jonka koordinaatit ovat käyttäjän määrittämiä;
• nykyinen nopeus, kuljettu matka, keskinopeus;
• nykyinen sijainti alueen sähköisellä kartalla;
• nykyinen sijainti suhteessa reittiin.

Globaalin paikannusjärjestelmän kanssa työskentelyyn tarvitaan laite, joka vastaanottaa signaaleja satelliiteista - GPS-vastaanotin. Itse laitteesta on vähän hyötyä, sillä sen vastaanottamat tiedot voivat hämmentää koulutetunkin henkilön. Ensi silmäyksellä se on vain joukko numeroita. Nämä tiedot on muutettava ihmisille ymmärrettävään muotoon, joten GPS-vastaanottimet yhdistetään muihin laitteisiin, jotka on kehitetty erityisiä tehtäviä. Yleisin GPS:n käyttö on autonavigaatiossa.

GPS-navigaattori on laite, joka yhdistää: GPS-vastaanottimen signaalin vastaanottamiseksi, prosessorin vastaanotetun tiedon käsittelemiseksi, muistin vastaanotetun tiedon ja alueen sähköisten karttojen tallentamiseen sekä näytön tarvittavien tietojen näyttämiseen.

Nykyään autonavigaattoreita ei voida kutsua kalliiksi leluksi tai ylellisyydeksi - tämän laitteen pitäisi olla jokaisen itseään kunnioittavan kuljettajan autossa. Vaikuttaa siltä, ​​mitä muuta GPS-navigaattori voi tehdä kuin löytää lyhimmän reitin pisteestä toiseen? Mutta nykyaikaisia ​​ratkaisuja tarjoavat yksinkertaisesti valtavia mahdollisuuksia matkojen suunnitteluun ja helpottamiseen: reittisuunnittelu ottaen huomioon tiemerkinnät, tutkat ja opasteet, aiempien reittien tallentaminen, likimääräiset polttoainelaskelmat - eikä siinä vielä kaikki.

Saadakseen täyden hyödyn kaikista eduista, navigaattori, kuten mikä tahansa elektroninen laite, tarvitsee asianmukaisen ohjelmiston. Niitä on markkinoilla useita ohjelmistoratkaisuja auton navigointiin. Yleisimmät niistä: iGO, Navitel, Garmin, TomTom. Näiden ratkaisujen edut ja haitat ovat erillisen artikkelin aihe, mutta niiden perusvaatimukset ovat samanlaiset. Tämä sisältää yksityiskohtaiset kartat alueesta ja päivitetyn tietokannan nähtävyyksistä.

Kortit

hyvä ja yksityiskohtaiset kartat- Tämä on tärkein asia autonavigaattorille. Kun käytät vanhentuneita tai huonolaatuisia karttoja, koko GPS-piste menetetään. Navigaattorissa käytettävät elektroniset kartat voivat olla rasteri- ja vektorikarttoja.

Rasterikartat edustavat alueen satelliittikuvaa, ja kartan laatu riippuu suoraan alkuperäisen kuvan laadusta. Tällaisia ​​karttoja on melko hankala käyttää autonavigointiin. Ensinnäkin hyvien lähdekuvien löytäminen on melko ongelmallista, koska vain suuret kaupungit ovat edustettuina parhaalla laadulla. Toiseksi reitin piirtämiseksi tällaisen kartan avulla tarvitaan tarkka viittaus GPS-navigaattorin antamiin koordinaatteihin. Luettelo haitoista jatkuu, mutta autonavigoinnin käytöllä on selkeitä etuja rasterikartat Ei.

Vector kortit ovat tietokanta, joka sisältää tietoa maastosta pisteiden, viivojen ja polygonien muodossa. Toisin kuin rasterikartat, jotka ovat pääasiassa valokuvia alueesta, vektorikartat ovat samanlaisia ​​kuin piirustus tai kaavio. Tämän esityksen ansiosta vektorikarttojen skaalaus ei aiheuta ongelmia: mitä tahansa aluetta voidaan suurentaa loputtomasti laadun heikkenemättä.

Maantieteellisten tietojen lisäksi vektorikartat voivat sisältää mitä tahansa lisätietoa, jonka kehittäjät pitävät tarpeellisena lisätä: talonumerot, asuinalueiden nimet, vesistöjä jne. Vektorikarttojen kauneus on myös siinä, että voit itse lisätä tarvittavat pisteet kartalle. kartta ja merkitse ne.

Vektori kartta

Autonavigointiin vektorikartat ovat paljon kätevämpiä kuin rasterikartat. Korttivalmistajat päivittävät, lisäävät ja päivittävät tietoja säännöllisesti (keskimäärin kerran vuosineljänneksessä). Voit liittää lisää vektorikarttoja tietokannat, mikä helpottaa huomattavasti suuntaamista, esimerkiksi POI.

POI, tai Kiinnostava paikka(kirjaimellisesti: mielenkiintoinen paikka, maamerkki), - kohteen sijainnin koordinaatit, joka voi olla mielenkiintoinen tai hyödyllinen. GPS-navigointi käyttää POI-tietokantoja, jotka muodostavat yhteyden alueen vektorikarttoihin ja sisältävät hyödyllistä ja tarpeellista tietoa nykyisestä alueesta: ravintolat, huoltoasemat, hotellit, teatterit, paikalliset nähtävyydet jne. Tällaiset tiedot ovat yksinkertaisesti korvaamattomia esineiden etsimisen helpottamiseksi, erityisesti tuntemattomilta alueilla.

Yksinkertainen esimerkki: kuljet vieraan kaupungin läpi yöllä melkein tyhjällä säiliöllä. Kuinka löytää lähin huoltoasema? Voit toki kysyä joltakin, mutta ensinnäkin on vaikea löytää satunnaista ohikulkijaa pikkukaupungista pimeässä yössä, ja toiseksi voit päätyä ei täysin ystävällisiin kansalaisiin. Helpoin tapa on valita huoltoasemien suodatin navigointiohjelmasta, ja nykyisen sijaintisi perusteella ohjelma näyttää useita lähivaihtoehtoja. Suunnittele sen jälkeen reitti lähimpään, tankkaa ja jatka matkaa ilman välikohtauksia. Kätevää, eikö?

Johtopäätökset

Autonavigaattorien merkitystä ja kysyntää tuskin voi yliarvioida. Oletpa kaupungissasi, naapurikylässä tai jopa toisessa maassa, navigaattorin käyttö auttaa sinua säästämään paljon matka-aikaa ja rahaa polttoaineessa. Ja jos on lisäaikaa ja polttoainetta, miksi et käyttäisi sitä koko perheen viemiseen johonkin mielenkiintoiseen paikkaan, jota ympärillämme on monia. Yleensä niille ei ole tarpeeksi aikaa...

Navigointi on nykyään yksinkertainen, tarpeellinen ja uskomattoman suosittu palvelu. Ei vain navigaattorit melkein eniten kuuma hyödyke matkapuhelinmarkkinoilla (vain kaikkialla olevat puhelimet ovat niitä edellä) monet älypuhelimet ovat hankkineet parin viime vuoden aikana omat GPS- ja A-GPS-sirut - ja käyttäjät ovat niin tottuneet tähän, että "älypuhelin ilman navigointia" tekee nyt he ainakin hämmästyvät. Kaikki tämä on tietysti erittäin miellyttävää (edistystä! sivilisaatiota!), mutta siinä on vain yksi ongelma: valmistajat yrittävät myydä tuotteitaan niin kovasti, että he usein toiveajattelua houkuttelevat ostajia ei tuotteidensa ominaisuuksilla vaan isoja sanoja laatikoissa. Kerromme sinulle, mitä nämä sanat tarkoittavat ja millaista navigointi itse asiassa on tässä artikkelissa.

Tekniikka: miten se toimii?

Nykyään on käytännössä vain kaksi tekniikkaa, jotka mahdollistavat käyttäjille mobiilitekniikkaÄlä eksy betoniviidakossa: satelliitti- ja matkapuhelinnavigointi. Ensimmäinen on itse GPS, maailmanlaajuinen satelliittipaikannusjärjestelmä, jonka amerikkalaiset tutkijat keksivät Yhdysvaltain armeijalle ja esittelivät sen sitten muulle maailmalle kiitospäivänä. Toinen on AGPS (ei pidä sekoittaa A-GPS:ään), tekniikka matkapuhelinviestintä, jonka avulla voit määrittää likimääräisen sijaintisi (500 metrin tarkkuudella), jos olet matkapuhelinverkon peittoalueella.

GPS on hyvä ensinnäkin siksi, että se on tarkka (se määrittää sijaintisi viiden metrin tarkkuudella) ja täysin ilmainen (hyvät amerikkalaiset sallivat kaikkien käyttää satelliittejaan). Tietysti joudut maksamaan tietyistä navigointiohjelmista ja kartoista – mutta tämä maksu on kertamaksu, eikä luonnossa ole GPS-palveluiden tilausta. GPS:n huono puoli on, että se toimii vain ulkona ja pääasiassa kirkkaalla säällä - jos taivas on pilvinen, on melko vaikea löytää työhön tarvittavaa määrää satelliitteja. Taistellakseen pilviä vastaan, erityinen A-GPS-tekniikka(Assisted GPS): tällä tekniikalla sen sijaan, että se lähettäisi signaaleja taivaalle, navigaattori yksinkertaisesti liittyi tiettyyn palvelimeen, josta se latasi tiedot satelliittien sijainnista ja löysi ne paljon nopeammin näiden koordinaattien avulla. Nykyään A-GPS on korvaamaton kumppani kaikille GPS-vastaanottimelle autonavigaattorissa. Suosituimmat GPS-palvelun kanssa toimivat kartat: iGo, Avtosputnik, Navitel, Be-On-Road.

Matkapuhelinjärjestelmä AGPS (Alternative Global Position System) antaa tietysti paljon vähemmän tarkan määrityksen kohteen sijainnista kartalla, mutta se ei riipu lainkaan säästä ja rakennuksen syvyydestä. Pääasia, että älypuhelimesi voi muodostaa yhteyden verkkoon, numeroosi on yhdistetty GPRS-palvelu ja tililläsi on vielä rahaa jäljellä. AGPS:n toimintaperiaate on samanlainen kuin satelliittinavigointijärjestelmän toimintaperiaate: älypuhelin vastaanottaa signaaleja useilta (vähintään kolmelta) tukiasemia ja laskee koordinaatit kunkin signaalin voimakkuuden perusteella ja ottaen huomioon niiden sijainnin. Edullinen ja iloinen: et tietenkään pääse minnekään AGPS:llä, mutta et varmasti eksy kartalle. Suosituimmat AGPS-palvelun kanssa toimivat kortit: Google Maps, "Yandex.Maps".

Laitteet: mitä tapahtuu?

Yksinkertaisin luonnossa oleva GPS-navigointilaite on ulkoinen GPS-vastaanotin. Itse se kommunikoi vain satelliittien kanssa, eikä itse asiassa tarjoa mitään navigointia. Mutta voit liittää sen melkein mihin tahansa laitteeseen - kannettavaan tietokoneeseen, PDA:han, puhelimeen tai älypuhelimeen - ja sitten oikean ohjelmiston avulla voit navigoida avaruudessa ja saada reittiohjeet määränpäähäsi. Vastaanottimet ovat erityisen hyödyllisiä matkailijoille, jotka pitävät kapeista vuoristo- tai metsäpoluista tallattujen teiden sijaan: vastaanottimia, toisin kuin useimmat muut laitteet, ei ole sidottu karttaan, ja jos todella haluat, ne voivat jopa opastaa sinut skannatun millimetripaperin avulla. sen päällä oleva navigointiruudukko. Jos tietysti löydät sellaisen tarvitsemallesi alueelle.

Nykyään suosituin navigointilaite on auton GPS-navigaattori. Tämä on itse asiassa pieni tietokone, jossa on kosketusnäyttö, joka toimii suljetussa tilassa käyttöjärjestelmä. Navigaattorissa on jo valmistajan asentama navigointiohjelma, jota ei yleensä voi muuttaa ilman lisenssien rikkomista. Itse navigoinnin lisäksi autonavigaattorit voivat usein tehdä monia muita asioita: soittaa musiikkia, näyttää elokuvia, työskennellä e-kirjoja ja kuvia ja jopa muodostaa yhteyden Internetiin.

IN viime aikoina ilmestyi markkinoille uusi luokka laitteet – älypuhelimet, joissa on sisäänrakennettu GPS-vastaanotin. Toisaalta nämä laitteet ovat erittäin käteviä: niillä voi soittaa puheluita, kertoa tien ja tehdä paljon muuta. Toisaalta tällaisten laitteiden ohjelmistokomponentti on edelleen erittäin heikko: navigointiohjelmina käytetään pääasiassa "online-ratkaisuja", kuten Nokia Maps tai Google Maps, joiden kanssa tarvitsee toimia. pysyvä yhteys Internetiin (vaikka joissakin älypuhelimissa voi olla myös todellinen navigointiohjelmisto). Ja tällaiset älypuhelimet sopivat paremmin jalankulkijalle kuin autonavigointiin - niiden näyttö on pieni, karttaa on vaikea nähdä, ja laajan kotimaamme kartoilla kaikki on lievästi sanottuna huonoa. Voit matkustaa vain ympäri kaupunkia.

Uusimmat navigointilaitteet ovat älypuhelimia, joissa on matkapuhelinnavigointi (AGPS). Niissä ei ole sisäänrakennettua GPS-sirua. Ne sopivat vain niille, jotka eivät halua kantaa mukanaan paperikarttaa - ne eivät tarjoa reittiopastusta tai edes tarkkaa sijaintisi määritystä. Mutta ne auttavat sinua navigoimaan avaruudessa pitkän matkan aikana tai löytämään erityisen huomaamattoman kujan, josta kukaan haastatelluista ohikulkijoista ei ollut kuullut.

Valitettavasti luonnossa ei ole ihanteellista karttaa (jos vain siksi, että jokaisella on oma käsityksensä ihanteesta), joten ensin on ymmärrettävä, miksi periaatteessa tarvitset navigaattoria ja mitä sillä teet: yksi tyyppi sopii vaellusmatkalaitteisiin ja -karttoihin, autonavigointiin – toinen, varten jalankulkijoiden navigointi-kolmas. Lisäksi sinun on kiinnitettävä huomiota kartografinen tietokanta: kauneimmalla näyttävällä ohjelmalla ei ehkä yhtäkkiä ole kaupunkisi karttaa, ja "kaupunkimaisimmassa" kartassa näkyy valkoisia täpliä kehätien takana. Yleisesti ottaen, katsotpa sitä miten tahansa, sinun on silti käytettävä jonkin verran aikaa valintaprosessiin. Voit lukea kartan valitsemisesta navigaattorillesi artikkelista Millaisia ​​navigointikarttoja on olemassa?

Piditkö siitä?
Kerro ystävillesi!

Melkein kaikki moderni puhelin on jo sisäänrakennettu GPS-vastaanotinmoduuli, jonka avulla on mahdollista määrittää tarkasti sijaintisi Maaplaneetalla. Työhön ja tarkkaan päättäväisyyteen GPS-paikat Internet- tai mobiiliverkkotorneja ei tarvita. Järjestelmä voi toimia jopa keskellä erämaata, kaukana sivilisaatiosta. Tiedämme, että tämä on mahdollista satelliittien ansiosta – mutta miten se tarkalleen ottaen toimii?

Perusta GPS-järjestelmät ovat navigointisatelliitteja, jotka liikkuvat Maan ympäri 6 ympyrämäistä rataa pitkin (4 satelliittia kussakin), 20180 km:n korkeudessa. GPS-satelliitit kiertävät maata 12 tunnin välein, niiden paino kiertoradalla on noin 840 kg, mitat ovat 1,52 m leveät ja 5,33 m pitkät, mukaan lukien aurinkopaneelit, joka tuottaa 800 wattia.

24 satelliittia takaavat 100 %:n järjestelmän käytettävyyden GPS-navigointi kaikkialla maailmassa. Suurin mahdollinen samanaikaisesti toimivien satelliittien määrä NAVSTAR-järjestelmässä on rajoitettu 37:ään. Lähes aina kiertoradalla on 32 satelliittia, 24 pää- ja 8 varasatelliittia vikatilanteiden varalta.

Koska tiedetään, että jokainen satelliiteista tekee kaksi kierrosta planeetan ympäri päivässä, ei ole vaikeaa laskea, että niiden nopeus on noin 14 000 km/h. Satelliittien sijainti, samoin kuin niiden kiertoradan kaltevuus, ei ole suinkaan sattumaa: ne sijaitsevat niin, että mistä tahansa avoin kohta Ainakin neljä satelliittia oli näkyvissä planeetalla - tämä on vähimmäismäärä, joka tarvitaan kohteen sijainnin määrittämiseen maan päällä. Miksi neljä ja miten se toimii?

Hyvin pitkän matkan mittaamiseksi voimme lähettää signaalin ja mitata sen saavuttamiseen kuluvan ajan haluttu kohta tai se heijastuu siitä ja tavoittaa meidät uudelleen (pääasia on tietää tarkasti signaalin nopeus). Toisessa tapauksessa aika on jaettava kahdella, koska signaali on kulkenut kaksinkertaisen matkan. Tätä menetelmää kutsutaan kaikulokaatioksi, ja sen sovellusalue on hyvin laaja: merenpohjan muodon tutkimisesta (tässä signaali on ultraääni) tutkoihin (signaali on sähkömagneettisia aaltoja).

Ongelmana on, että tätä menetelmää käytettäessä meidän on tiedettävä etukäteen, missä vastaanotin on. GPS-järjestelmän tapauksessa signaalin vastaanottaja olet sinä, joka seisot maan päällä. Satelliitilla ei ole aavistustakaan sijainnistasi, se ei tiedä missä olet eikä koskaan tiedä, joten se lähettää signaalin koko alapuolellaan olevan planeetan pinnalle kerralla. Tähän signaaliin hän koodaa tietoa sijainnistaan ​​sekä siitä, mihin aikaan hänen oman kellonsa mukaan signaali lähetettiin, ja tähän hänen työnsä päättyy.

Kädessäsi oleva GPS-moduuli on vastaanottanut satelliittikoordinaatit ja tiedon signaalin lähetysajasta. Puhelimesi ohjelma kertoo signaalin etenemisnopeuden (eli valon nopeuden) sen vastaanotto- ja lähetysajan erolla, mikä laskee etäisyyden kuhunkin satelliittiin. Jos moduulin kello olisi täsmälleen synkronoitu kaikkien satelliittien kellojen kanssa, tarvittaisiin vielä kaksi satelliittia sijainnin määrittämiseen ns. triangulaatiolla.

Ymmärtääksemme, miten kolmio toimii, siirrytään hetkeksi kaksiulotteiseen avaruuteen. Kuvittele kaksi pistettä tasossa, jotka sijaitsevat tunnetun etäisyyden päässä toisistaan, esimerkiksi 5 metrin päässä. Tiedät myös, että jokin uusi piste vuorostaan ​​sijaitsee tunnetuilla etäisyyksillä kahdesta ensimmäisestä - esimerkiksi 3 ja 4 metrin päässä. Tämän löytämiseksi uusi kohta, voit piirtää kaksi ympyrää, joiden säteet ovat 3 ja 4 metriä ja joiden keskipiste on ensimmäisessä ja toisessa pisteessä. Kaksi tuloksena olevaa ympyrää leikkaavat täsmälleen kahdessa pisteessä, joista toinen on haluttu.

Palataan kolmiulotteiseen avaruuteen. Nyt tarvitsemme jo kolme vertailupistettä, jotka ovat satelliittejamme, ja "piirrämme" niiden ympärille ympyröitä, ei ympyröitä, vaan palloja. Kaikilla kolmella pallolla kerralla, yleensä, on yleensä kaksi leikkauspistettä, mutta yksi niistä sijaitsee satelliittien sijainnin "yläpuolella", erittäin korkealla avaruudessa - emme selvästikään tarvitse sitä. Mutta toinen on vain sijaintisi.

Sijainnin mittaamiseksi avaruudessa sinun on tiedettävä tarkka aika ja oltava tarkka instrumentti sen mittaamiseen.

Varsinaista tehtävää vaikeuttaa se, että puhelimesi kellon aika ei vastaa satelliittikellojen näyttämää ja kellosi on useita suuruusluokkaa epätarkempi. Yleisesti ottaen aika luo useita lisähaasteita tämän ongelman ratkaisemisessa. Esimerkiksi satelliitit ovat alttiina relativistisille ja gravitatiivisille aikavääristymille. Itse asiassa kellon nopeus riippuu suhteellisuusteorian mukaan muun muassa painovoimasta kellon sijaintipisteessä sekä sen liikkeen nopeudesta.

20 000 kilometrin korkeudessa Maan yläpuolella painovoima on melko heikko, ja satelliitit lentävät, kuten olemme jo havainneet, melko nopeasti. Näiden vaikutusten summan vuoksi kelloa on säädettävä yhteensä 38 millisekuntia päivässä. Jos näyttää siltä, ​​että tämä ei riitä, muistutan, että valonnopeudella liikkuva sähkömagneettinen signaali kulkee tänä aikana noin 11 000 km - suunnilleen tämä on virhe koordinaattien määrittelyssä.

Toinen ongelma on itse kellon tarkkuus. Näillä signaalinopeuksilla jokainen sekunnin miljoonasosa epävarmuudella mitattuna voi aiheuttaa suuria virheitä. Tästä johtuen vanhan muodon satelliitit eivät pysty määrittämään sijaintiasi kovin tarkasti ja voivat "pettää" sinua jopa 10 metrillä. Vuodesta 2010 lähtien vanhojen tilalle on laukaissut uusia atomikelloilla varustettuja satelliitteja, joiden virhe on pudonnut yhteen metriin.

Toinen tapa ratkaista ongelma on erityiset maanpinnan korjausasemat. Niitä käytetään joissakin maissa ja niiden toimintaperiaate on seuraava: vastaanottaessaan tietoja tietyn kohteen sijainnista, ne korjaavat sen, ja seurauksena gadgetin käyttäjä saa luotettavampaa tietoa omasta sijainnistaan.

Mitä enemmän signaalilähteitä, sitä tarkempi mittaustulos, minkä vuoksi metropolissa on helpompi navigoida navigaattorilla kuin autiomaassa.

Atomikellot ovat kuitenkin tilaa vieviä ja kalliita, joten vastaanottimen aikaongelman ratkaisemiseksi tarvitaan toinen satelliitti. Se välittää myös tietoa sijainnistaan ​​ja signaalin lähetyshetkestä. Ja nyt avaruudestamme ei tule kolmiulotteista, vaan neliulotteista. Tuntemattomat ovat vastaanottimen leveysaste, pituusaste, korkeus ja aika signaalien lähetyshetkellä. Meidän on määritettävä sijainti näissä neljässä ulottuvuudessa, joita varten tarvitsemme analogisesti kaksi- ja kolmiulotteisten tilojen kanssa täsmälleen neljä satelliittia.

Tietenkin todellisuudessa on hyvä, kun onnistut "saamaan" signaalin lisää lähteistä, ja suurissa kaupungeissa ja asutuilla alueilla tässä ei ole ongelmaa: voit helposti nähdä tusinaa satelliittia samanaikaisesti, mikä tarjoaa riittävän korkean kotitalouskäyttöön tarkkuus.

Alkuperäinen satelliittien etsintä ei kuitenkaan ole helpoin tehtävä. Vanhemmissa laitteissa laitteen signaalin sieppaaminen ja jäsentäminen vaaditusta määrästä avaruusobjekteja voi viedä paljon aikaa, jopa useita minuutteja. Sitten sitä kutsuttiin " kylmäkäynnistys", ja prosessin nopeuttamiseksi he keksivät, että he saisivat Internetistä tietoa taivaankappaleiden nykyisestä sijainnista. Mutta kun vastaanotinta siirrettiin pitkän matkan (kymmeniä kilometrejä) tai erittäin pitkän toimettomuuden aikana, "kylmäkäynnistys" oli suoritettava uudelleen. Nykyaikaisissa laitteissa moduuli kytkeytyy ajoittain päälle ja päivittää tietoja, joten tätä ongelmaa ei enää ole.

Muuten, vuoteen 2000 asti siviilien tarkkuus oli keinotekoisen alhainen, ja sijaintisi oli mahdollista selvittää vähintään 100 metrin päässä todellisesta. Koska GPS:n loi, rahoitti ja ylläpitää Yhdysvaltain puolustusministeriö, armeija halusi saada tietyn edun. Tämä keinotekoinen rajoitus poistettiin tekniikan kehittymisen ja yhä aktiivisemman käyttöönoton myötä siviiliväestön elämään.

Satelliitti ei vastaanota tietoja mistään maan pinnalla tai ilmatilassa olevilta GPS-laitteilta, joten palvelu on ilmainen. Emme yksinkertaisesti pysty selvittämään, kuka sitä tarkalleen käyttää. Osoittautuu, että resepti universaalin inhimillisen ongelman ratkaisemiseksi koodinimeltään "Missä olen?" äärimmäisen yksinkertainen: yksisuuntainen viestintä ja yksinkertaiset matemaattiset laskelmat.

Nykyään maailmanlaajuisen soveltamisala GPS-paikannus melko laaja. GPS-vastaanottimia rakennetaan yhä enemmän matkapuhelimiin ja kommunikaattoreihin, autoihin, kelloihin ja jopa koirien kaulapannoihin. Ihmiset ovat tottuneet sellaiseen etuun kuin GPS-navigointi, eikä kestä kauan, kun he eivät enää tule toimeen ilman sitä. Siksi on syytä sanoa muutama sana GPS: n haitoista.

GPS-navigoinnin haittoja ovat, että tietyissä olosuhteissa signaali ei välttämättä saavuta GPS-vastaanotinta, joten on lähes mahdotonta määrittää tarkka sijainti asunnon syvyydessä teräsbetonirakennuksen sisällä, kellarissa tai tunnelissa.

GPS:n toimintataajuus on radioaaltojen desimetrialueella, joten satelliittien signaalin vastaanotto voi heikentyä tiheän puiden lehtien alla, tiheästi taajama-alueilla tai raskaiden pilvien vuoksi, mikä vaikuttaa paikannustarkkuuteen.

Magneettiset myrskyt ja maanpäälliset radiolähteet voivat myös häiritä normaalia GPS-signaalien vastaanottoa.

GPS-navigointiin suunnitellut kartat vanhenevat nopeasti eivätkä välttämättä ole tarkkoja, joten sinun on luotettava GPS-vastaanottimen tietojen lisäksi myös omiin silmiisi.

Erityisesti on syytä huomata, että globaalin GPS-navigointijärjestelmän toiminta on täysin riippuvainen Yhdysvaltain puolustusministeriöstä, eikä voi olla varma, ettei USA milloinkaan kytke häiriötä päälle (SA - valikoiva saatavuus) tai jopa sammuta kokonaan. GPS:n siviilisektori sekä tietyllä alueella että yleensäkin. Ennakkotapauksia on jo ollut.

GPS:llä on vähemmän suosittu ja tunnettu vaihtoehto GLONASS (Venäjä) ja Galileo (EU) -navigointijärjestelmien muodossa, ja jokainen näistä järjestelmistä pyrkii yleistymään.

23.04.2016 / 1619

Reittien piirtämiseen ja maastossa navigointiin liittyvien uusien tekniikoiden myötä perinteistä paperikarttaa ja kompassia käytetään yhä vähemmän, koska ne on korvattu erittäin tarkoilla. elektroninen laite– Navigaattori, jonka avulla voit määrittää sijaintisi useiden metrien tarkkuudella. Kuka tahansa voi käyttää sitä - käyttäjä ei vaadi erityisiä taitoja, eikä sillä ole väliä missä kohde sijaitsee: metropolissa, vuorilla tai metsässä.

GPS-navigaattori on elektroninen laite, joka on varustettu erityisellä moduulilla signaalien vastaanottamiseksi satelliiteista maailmanlaajuisesta NAVSTAR-paikannusjärjestelmästä, jonka avulla se määrittää sen. nykyinen sijainti maan päällä. Maailmassa on kaksi satelliittinavigointijärjestelmää: GPS (Global Positioning System), joka on Yhdysvaltain puolustusministeriön kehittämä ja sen hallinnassa, ja venäläinen analoginen GLONASS. Käyttötarkoituksensa mukaan GPS-navigaattorit voivat olla geodeettisia, meri-, ilmailu-, auto-, kannettavia ja niillä voi olla erilaisia ​​teknisiä rakenteita.

GPS-navigaattori

GPS-navigaattorin laitteisto sisältää levyn prosessorilla, antennin, näytön, muistin ja virtalähteen. Ohjelmisto koostuu käyttöjärjestelmästä, ohjelmiston kuoresta, BIOSista, navigointiohjelmista ja lisäsovelluksista.

Kartat GPS-navigaattoreissa

Kaikkien navigaattorien perustana ovat kartat, koska satelliittien avulla järjestelmä voi määrittää vain kohteen koordinaatit, mutta vain karttojen avulla luodaan graafinen versio näytölle, jonka avulla voit navigoida alueella. Kartat ladataan GPS-navigaattoriin erikseen, ja niiden valinnan päättää laitteen omistaja. Erilaiset kartat voivat sisältää määränpäähän johtavan reitin lisäksi reitin varrella havaittuja nähtävyyksiä, huoltoasemia, hotelleja, kahviloita jne.

Kuinka GPS-navigaattori toimii

Navigaattori kommunikoi satelliittien kanssa, vastaanottaa niistä signaaleja, joiden avulla se määrittää pituus-, leveys- ja korkeusparametrit, valitsee niitä vastaavan kartan ja määrittää kohteen sijainnin. Maasto vaikuttaa signaalin laatuun sääolosuhteet. Radiosidossignaaleja lähettää yli 24 satelliittia, jotka sijaitsevat kuudella maata lähellä olevalla kiertoradalla. Satelliitit muodostavat yhteenliitetyn verkon, jota ohjaavat trooppisilla saarilla sijaitsevat GPS-asemat ja jotka on yhdistetty Yhdysvalloissa sijaitsevaan koordinaatiokeskukseen.

Jokaisessa navigaattorissa on vastaanotin, joka on suorassa yhteydessä satelliittiin. Satelliiteista saapuvat radiosignaalit sisältävät koodattuja tietoja, kuten lähettävän satelliitin numeron, sen teknisen kunnon, sijainnin Maan kiertoradalla sekä nykyisen päivämäärän ja kellonajan. GPS-navigaattori laskee kohteen sijainnin määrittämiseksi ajan, joka on kulunut signaalin lähettämisestä satelliitista sen vastaanottamiseen maan päällä. Tuloksena oleva aikaero kerrottuna radioaallon nopeudella antaa vastaanottimelle mahdollisuuden saada tietoja etäisyydestä tiettyyn satelliittiin. Keräämällä tietoa useista satelliiteista GPS-navigaattori voi laskea sijaintinsa koordinaatit. Laitteessa on signaaleja 3 satelliitista, ja se voi määrittää leveys- ja pituusasteen - niin sanotun "kaksiulotteisen kiinnityksen". Jos satelliitteja on 4 tai enemmän, navigaattori voi määrittää kohteen sijainnin kolmiulotteisessa avaruudessa, eli osoittaa pituusasteen, leveysasteen ja korkeuden.

GPS-navigaattorien käyttöalue

Tämä laite voi olla hyödyllinen kaikkialla, paitsi paikoissa, joissa satelliittisignaaleja ei ole saatavilla (veden alla, maan alla jne.). GPS-navigaattorit ovat löytäneet käyttökohteen sotateollisuudessa, ilmailussa, navigoinnissa, geodesiassa, tieliikenteessä, matkailussa, metsästyksessä ja kalastuksessa, pelastustöissä, tieteellisessä ja tutkimustoiminnassa.

Käyttötarkoituksensa perusteella navigaattorit voidaan jakaa ammatti- ja kotitalouskäyttöön. Ammattimaisille laitteille on ominaista erityiset ohjelmistot ja navigointijärjestelmät, korkea tarkkuus paikannus ja pitkä aika akun kesto. Kotitalouksien GPS-navigaattorit yleistyivät 01.05 jälkeen. 2000, koska Ennen tätä päivämäärää paikannustarkkuus pienennettiin keinotekoisesti erikoisvirheellä (SA), joka oli ± 50-100 m. Tällä hetkellä kotitalousnavigaattorin maksimitarkkuus on ± 3-5 m ja ammattimaisen jopa useita cm. maa-asemalta tulevan korjaussignaalin alaisena.

GPS-navigaattorien tyypit

Lentoliikenteen navigaattorit. Nämä laitteet on asennettu useisiin lentokoneisiin ja ne suorittavat useita erikoistoiminnot. Heillä on erityisiä karttoja ja tietokantoja.

Merinavigaattorit. Nämä laitteet sisältävät erityisiä merikarttoja, jotka heijastavat tietokantaa syvyyksistä, navigointivaaroista (mavikot, riutat), saarten, satamien ja lahtien nimistä. Ne asennetaan kaikentyyppisiin merikuljetuksiin ja ne on usein varustettu kaikuluotaimilla.

Autonavigaattorit. Nämä suosituimmat ja yleisimmät kotitalouksien navigaattorit auttavat sinua löytämään oikean osoitteen, löytämään lyhimmän reitin ja välttämään liikenneruuhkia. Ne ovat käytännöllisiä ja toimivia, yksinkertaisia ​​ja helppokäyttöisiä, varustettu interaktiivisilla äänikehotteilla ja suuri määrä lisätoimintoja.

Matkailunavigaattorit (kannettavat). Nämä kompaktit laitteet Ne ovat kevyitä ja malleja on iskun- ja vedenpitävällä kotelolla. Niiden näyttö on usein mustavalkoinen energian säästämiseksi. Laitteen näyttö näyttää reitin, maaston ominaisuudet ja korkeudet. Joissakin malleissa voi olla lisätoimintoja: korkeusmittari, kompassi, aurinko- ja kuukalenteri, lämpötila-anturi jne.

Urheilunavigaattorit. Urheilijat käyttävät niitä syklisissä ulkoilulajeissa (juoksu, hiihto, pyöräily). Nämä laitteet mahdollistavat urheilijan kehon parametrien rekisteröinnin sekä liikeparametrit (nopeus, lentorata, kuljettu matka). Laitteet on valmistettu muodossa rannekello tai asennettu polkupyörän ohjaustankoon, vedenpitävässä, iskunkestävässä kotelossa, jonka mitat ja paino ovat minimaaliset. Urheilunavigaattorit on varustettu ulkoiset anturit, tallentaa sykettä, polkupyörän polkimien kierrosten lukumäärää, askelmäärää jne., jotka lähettävät dataa radiokanavan kautta omaan haihtumattomaan muistiinsa.

Auton GPS-navigaattorit

Autonavigaattorit näyttävät pieneltä televisiolta, joka on asennettu kiinnikkeeseen kojelauta tai ripustaa tuulilasiin. Laite saa virtansa omasta akusta tai tupakansytyttimestä. Navigatoreissa on tehokas prosessori, jonka avulla voit nopeasti ja viipymättä "piirtää" kartan uudelleen ja siirtää autoa näytöllä. Auton GPS-navigaattorien tarkoitus on piirtää reitti automaattisesti ottaen huomioon sen vaihtoehdot ja tieinfrastruktuurin äänikehotteiden mukana.

Auton GPS-navigaattorin perustoimintoja ovat reitin suunnittelu, osoitteenhaku ja puheapu. Lisävaihtoehtoja ovat reittien ulkoa muistaminen, onnettomuuksista ilmoittaminen, liikenneruuhkat ja tutkat matkan varrella, kosketusnäyttö, DVR, pääsy multimediasovelluksiin, MP3-tiedostojen toisto, FM-lähetin, videosoitin, Bluetooth, GSM/GPRS-moduuli, TV-viritin. Toimivuuden laajentaminen merkitsee laitteen kustannusten nousua.

Suosituimmat auton GPS-navigaattorimerkit

Garmin

Tuotteet Amerikkalainen yritys Garmin on erilainen korkea laatu, luotettavuus ja monipuolisuus. Laitteita ei kuitenkaan ole varustettu tarpeettomia toimintoja, koska kehittäjien mukaan navigaattori palvelee vain tarkan reitin piirtämistä. Garmin-autonavigaattoreissa on intuitiivinen valikko, sisäänrakennettu reitinsuunnittelutoiminto, Venäjän suurimmat kartat ladataan, ja FM-antennin läsnäolo auttaa sinua seuraamaan liikenneruuhkia ja liikennevaloja reitin varrella. Jotkut suosituimmista malleista olivat Garmin nuvi 2455, Garmin Nuvi 3597LMT ja Garmin Nuvi 1410T.

Prestigio

Mallit kiinalainen yritys Prestigio erottuu korkeasta luotettavuudesta, näyttää tyylikkäältä, on helppo asentaa ja sopii hyvin auton ohjaamoon. Tämä uskollisia auttajia ohjain, kätevä ja helppokäyttöinen Navitelin ohjelmiston kanssa. Prestigio-autonavigaattorit on varustettu navigointiohjelmalla, jossa on upea kolmiulotteinen visualisointi rakennuksista ja nähtävyyksistä, ääniohjeet, ilmoituksia liikenneolosuhteista. Parhaat mallit otetaan huomioon Prestigio GeoVision 5056, Prestigio GeoVision 7777 ja Prestigio GeoVision 5660GPRSHD.

Tomtom

TomTom-merkin GPS-navigaattorit valmistetaan Alankomaissa korkealaatuisista materiaaleista, jotka on varustettu kätevillä kiinnikkeillä, kaiutin, täysin venäläistetty. Niissä on yksinkertainen käyttöliittymä, helppo älykäs valikko, oma ohjelmisto ja kartat, nopeimman reitin laskeminen, liikennetiedot, äänikomennot, nopea haku kohteita ja ilmaisia ​​elinikäisiä karttapäivityksiä. Suosituimmat mallit ovat TomTom Start 60, TomTom GO 610 World, TomTom GO 6000, TomTom Urban Rider 5, TomTom VIA 135 jne.

Kotimaiset valmistajat ovat eniten edustettuina suosittuja merkkejä Lexand, Navitel, Explay, TM Shturmann, Prology, TeXet.

Lexand

Lexand-brändi myy edullisia ja toimivia navigaattoreita, joiden ainoa haittapuoli on alhainen heijastamaton suoja. Ostajat arvostivat niitä korkeasta sisäänrakennetusta muistista, hyvästä ohjelmistosta, monipuolisista toiminnoista ja DVR:stä. Parhaat mallit ovat Lexand D6HDR, LEXAND SA5 HD+ ja Lexand ST-5650 PROHD.

Venäläinen tuotemerkki TeXet voidaan luokitella budjettisegmentti Laitteet on kuitenkin varustettu DVR:llä, sisäänrakennetulla 4 Gt:n muistilla, CityGuide- ja Navitel-ohjelmistolla. Parhaat navigaattorit ovat TeXet TN-522HD DVR ja TeXet TN-515DVR mallit.

Esitä

Explay-navigaattoreita voidaan turvallisesti kutsua luotettaviksi, käteviksi ja korkealaatuisia laitteita. Linja esitetään pienikokoisina budjettilaitteina, joissa on vähintään navigointiin tarvittavat toiminnot edullinen hinta, sekä kalliita monitoimimalleja, joissa on kamera, Bluetooth, TV-viritin, GSM/GPRS-moduuli ja laaja valikoima multimediasovelluksia. Kaikki laitteet on varustettu suurella laajakuvanäytöllä ja suurella kaiuttimella. Parhaat mallit ovat Explay Patriot, Explay ND-41, Explay ND-52B, Explay PN-965 ja Explay PN-955.

Navitel

Navitel-navigaattorit ovat jo täynnä Venäjän ja 11 muun maan karttoja. Jotkut mallit tarjoavat mahdollisuuden vastaanottaa tietoja liikenneruuhkista. Täsmälleen venäläinen yritys Navitel on Navitel Navigator -ohjelman kehittäjä, joka erottuu karttojen tarkkuudesta ja tieolosuhteista, tutkista ja kameroista liittyvien tietojen merkityksellisyydestä. Parhaat navigaattorit ovat Navitel A730, Navitel A501 mallit.

TM Shturmann

Navigatoreissa TM Shturmann on selkeä, täysin venäläistetty käyttöliittymä, kyky työskennellä multimediasovelluksia, mukaan lukien tietojen hankkiminen liikenneruuhkista Yandexin Internet-palvelusta. Laitteet ovat täynnä karttoja ja kartastoja, jotka ovat omaa kehitystä yritykset. Suosituimpia malleja olivat Shturmann Link 500 FM, Shturmann Link 700HD, SHTURMANN Mini 100.

Prologia

Venäläinen Prology valmistaa tuotteitaan Kiinassa, mutta Prology GPS-navigaattorit ovat aivan yhtä erilaisia hyvä laatu ja luotettava kokoonpano. Asennettu Navitel Navigator -ohjelmisto ei vaadi ylimääräisten karttojen ostamista. On malleja, joissa on sisäänrakennettu DVR, FM-modulaattori ja Bluetooth. Suosituimmat mallit ovat Prology iMap-5600 Black, Prology iMap-7300, Prology iMAP-4300, Prology iMap-580TR, Prology iMap-4020M.

Turisti GPS-navigaattorit

Kannettavat GPS-navigaattorit on suunniteltu otettavaksi mukaan vaellus- tai pyöräretkelle, kalastukseen, metsästykseen jne. Nämä ovat kompakteja, kevyitä laitteita pieni näyttö, tilava akku ja tehokas vastaanotin. Monet laitteet on varustettu lisävaihtoehtoja, mukaan lukien kompassi, barometri, korkeusmittari, lämpötila-anturi jne. Voidaan käyttää vaihtoehtoisena virtalähteenä tavallisia akkuja, mikä on erittäin kätevää, kun sähköä ei ole saatavilla. Kannettavat navigaattorit valmistetaan muodossa pieniä tabletteja tai matkapuhelimia, kätevissä kapeissa muodoissa, joiden avulla voit kiinnittää ne polkupyörän olkapäähän, ranteeseen tai ohjaustankoon sekä rannekellomuodossa. varten äärimmäisissä olosuhteissa Suojatut navigaattorit valmistetaan kumoidussa, iskunkestävässä, pöly- ja vesitiiviissä kotelossa.

Turistien GPS-navigaattorien suosituimmat mallit

Turistinavigaattorimarkkinoiden kiistaton johtaja on Garmin, joka tuottaa useita suosittuja sarjoja: eTrex, GPSMAP, Fenix, Monterra, Dakota, Montana ja Oregon.

Tämä sarja sisältää navigaattorikelloja, joissa on korkeusmittari, barometri, kompassi, sekuntikello ja lämpötila-anturi. Tämä kevyt, kompakti, kätevä ja luotettava laite vakaalla vastaanotolla satelliittisignaali painaa vain 82 g Valitettavasti kartta näyttää pieni mustavalkoinen näyttö jättää paljon toivomisen varaa. Venäjän kieltä ei ole, joten kaikki viestit vastaanotetaan englanniksi (ranska, saksa, espanja, italia). Fenix ​​voi jakaa kertyneitä tietoja BlueToothin avulla, langaton palvelu Garmin ANT, USB:n kautta tietokoneen kanssa.

Monterra

Tämä Android-käyttöjärjestelmään perustuva navigaattori käyttää 2 navigointijärjestelmät: GPS ja GLONASS sekä esiasennettu karttasarja. Laite on varustettu suurella näytöllä, jossa on kestävä mineraalilasi, sisäänrakennettu kamera ja taskulamppu. IPX7 vedenpitävä kotelo takaa laitteen toiminnan jopa 1 metrin syvyydessä 30 minuutin ajan.

GPSmap 64

Laitteessa on värinäyttö, nopea prosessori, Bluetooth, muistikorttipaikka, massiivinen antenni. Gpsmap 64 käyttää kahta navigointijärjestelmää: GPS:ää ja GLONASSia sekä esiasennettua karttasarjaa. Painikkeet sijaitsevat laitteen etupaneelissa, runko on koottu tukevasti, suojattu luotettavasti iskuilta, pölyltä, veteen upotukselta ja jäätymiseltä.

Montana 650t

Tässä navigaattorissa on 3 Gt muistia, muistikorttipaikka, suuri kosketusnäyttö häikäisyä estävä pinnoite ja yksinkertainen käyttöliittymä. Vedenpitävä kotelo on lisännyt lujuutta. Sisäänrakennetun kameran (5 Mpx) avulla voit ottaa valokuvia, jotka on linkitetty kuvauskoordinaatteihin. Laitetta voidaan käyttää autonavigaattorina. Kuulokeliitännän avulla voit kuunnella ääniopastusta liikkeellä ollessasi.

Kuinka valita GPS-navigaattori

GPS-navigaattoria valittaessa lähtökohtana on sen käyttötarkoitus ja se, mihin tehtäviin laitetta on tarkoitus käyttää. Kun olet määrittänyt luettelon sopivista laitteista, sinun on päätettävä hyväksyttävästä hintaluokka. Tutki huolellisesti suosituimpia malleja ja määritä, missä on enemmän kalliita laitteita ja mitä halvoilla ei ole. Päätä sitten, tarvitsetko kalliimmissa malleissa olevia lisäominaisuuksia vai riittääkö halvempi vaihtoehto. Kun tapaat ensimmäisen kerran autonavigaattori kiinnitä huomiota näytön diagonaaliin ja kuvan laatuun, valitse navigointiohjelmisto. Kun olet valinnut 2 tai 3 mallia, muista yrittää työskennellä jokaisen kanssa, koska ero käyttömukavuudessa voi olla melko suuri. Toinen navigaattori on selkeä ja helppokäyttöinen sinulle, kun taas toinen on liian monimutkainen.