Salvestage failid.
Laadi alla (9,2 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (7,5 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (11,9 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Kiirel võidusõidul tuuniti vaid paar autot. Minu karjääri jooksul oli Audi TT täielikult tuunitud ja Honda Civic ei olnud täielikult tuunitud."
Laadi alla (8,1 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10,6 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (8,8 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (12,1 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Seni olen mängu ainult osaliselt läbi teinud, 67%, kuid olen juba avanud suure komplekti ja pannud selle Lancerile."
Laadi alla (7,5 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (8,4 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: “Auto on väljast peaaegu täielikult (97%) valmis, muide, see on Mazda 3, aga seest on see KOLETIS Ja ma jätsin teile 43% mängu valmimisest, samal ajal mina! häkkis selle raha eest."
Laadi alla (7,8 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (9,9 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "55% valmis. Karjääri jooksul on tuunitud 5 autot: Ford mustang GT, Hummer H2, SUBARU WRX IMPREZA, Audi TT, NISSAN SKYLINE GTR."
Laadi alla (8,1 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Mäng ei saanud oma rumaluse tõttu lõpuni valmis (tahtsin ikka näha, mis lõpus saab). Aga põhiline süžee ja visuaalsed täiustused said täielikult valmis."
Laadi alla (8,1 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Mäng valmis täielikult (100%); tuunisin Honda Civicu; avasin kogu kaupluste kaardi; 400 000 panka raha."
Laadi alla (7,2 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Ühtegi võistlust pole lõpetatud, mitte ühtegi uuendust! Kuid võite otsast alustada 5 kõige lahedama autoga: RX-8, SKYLINE, MUSTANG, H2 ja LANCER EVOLUTION 8! Ja samal ajal võite teenida natuke raha (ma arvan, et sellest piisab, kuigi rohkemgi on võimalik)".
Laadi alla (3,7 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "100% valmis, täielikult tuunitud: HUMMER, Hyundai Tiburon, Mitsubichi 3000GT, FORD Mustang, Nissan Skyline. + Palju raha."
Laadi alla (11 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10,6 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (12,6 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Salve, milles kõik on 100% ilma koodideta valmis, aga raha on palju. Kõik on avatud, ka kõik unikaalsed varuosad."
Laadi alla (11,7 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10,6 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (9,7 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (8,7 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "55% valmis. Karjääri jooksul on maksimaalselt tuunitud 5 autot: Ford mustang GT, Audi TT, Toyota Celica, Mazda RX8, mitsubishi SKYLINE GTR."
Laadi alla (8,3 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10,1 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "55% valmis. Karjääri jooksul on tuunitud 5 autot: Ford mustang GT, Audi TT, Toyota Celica, Maxda RX8, mitsubishi."
Laadi alla (8,3 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (6,8 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Laadi alla (10 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Autor: "Nendele, kes tahavad ise natuke võidusõitu teha. Karjäär pole veel lõpuni tehtud, aga kõik detailid on juba lahtised peale pikendatud kere. Karjääris Mazda RX-8, Audi TT ja mitte täielikult Nissan 240SX on tuunitud RX-8 ainulaadne spoiler ja nitro. Lugege failist Readme, kust lahti pakkida.
Laadi alla (7,5 Kb)
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Salvestage mängu Need For Speed: Underground 2 jaoks
- mäng on 100% lõpetatud
Mängin seda mängu Nissan 240SX-ga
- Esimene sponsor - TOYO
- Kontol olev raha on peaaegu 15 tuhat dollarit (ma praktiliselt ei kulutanud raha autole)
- Läbida on jäänud vaid üks võistlus, mis koosneb kahest etapist esimeses linnas. Pärast selle valmimist avaneb linna põhjaosa - Northern Highlands ja saadaval on hunnik uusi võistlusi.
- Võitis kõik tänavasõidud ja sai kingituseks süsinikku
Avatud Põhja-mägismaa
- Võitis kõik võistlused tänavasõitjatega ja sai auhinnaks mootori (ma ei tea, kui hea valik see oli) ja uhked rattad
- Kontol on ligi 22 tuhat raha
- Valisime uue sponsori - BRIDE
Enne linnaosa – idasadama – avamist on jäänud lõpetada üks võistlus
- Kontol on ligi 38 tuhat raha
Minu auto on ikka sama Nissan 240SX
- Vabastas idasadama blokeeringud
- Võitis kõik tänavasõitjatega võidusõidud ja sai kingituseks turbiini, süsinikspoileri ja ainulaadse vinüüli
- Kontol on ligi 40 tuhat raha
- Valisime uue sponsori - Sparco
Enne linna viimase osa – läänesadama – lukust lahtivõtmist on jäänud läbida üks võistlus
- Kontol on raha 105 tuhat
Läänesadam avati
- Täiendasin oma Nissani 10 tärnini
- Võitis kõik tänavasõitjatega sõidud ning sai kingituseks vedrustuse ja kerepikenduse
- Kontol olev raha on 100 tuhat
- Valisime uue sponsori - BILSTEIN
Läbis kõik sõidud peale 7 jooksu prof. liigad
- Kontol on ligi 210 tuhat raha
- Kõik kauplused on avatud
- See on sääst neile, kes soovivad mängu viimaseid võistlusi täielikult uuendatud autoga uuesti läbi mängida
- Autoesinduse kõrval asuvas sadamas toimub veel üks kaardil märkimata sprindivõistlus
Salvestage enne mängu viimast võistlust (see on ringrajasõit boss Calebiga, mis algab idasadamast). Nad maksavad selle eest 10 tuhat.
- Kontol on raha 270 tuhat
Lõpetatud süžee
- Võitis Caleb. Rachelilt tuli järgmine kiri: „Õnnitlused – sa tegid mängu lõpule. Nüüd võid naasta garaaži ja läbida mõned oma karjääri sündmused.
- Tänavavõidusõitjad on taas mängu ilmunud. Sellise võidusõitja alistamise eest makstakse teile 100 dollarit.
- Üks auto sai ka ostetud ja uuendatud - Nissan 240SX
- Kontol on raha 280 tuhat
See on sama 100% säilivus nagu ülalpool postitatud, kuid ajakirjade ja DVD-de kaantega, mida saab vaadata garaažis jaotises "Auhinnad".
Üldiselt ei näita miski inimese kuulumist ühiskonna madalamatesse klassidesse rohkem kui oskus aru saada kallitest kelladest ja autodest.
Victor Pelevin, "P-põlvkond"
Paljud vana kooli programmeerijad väidavad, et auto ei peaks mõtlema, vaid peaks sõitma. Selle ilmse tõega selgelt vastu vaidlemata on EA Gamesi arendajad Enski maakonnalinnas maa-aluses võidusõidumaailmas taas ühendanud “mõtleva masina” “masinaga, mis sõidab”.
Kui aga ootasite revolutsiooni, pean teile pettumuse valmistama – see on edasi lükatud. NFS Underground 2 liitus kuulsa võidusõidusarja järgede reaga, ilma žanri standardeid üles tõstmata, ehkki teadaannete kära tõotas mängutööstuses revolutsiooni. Ühelt poolt kostis rõõmuhüüdeid, teiselt pettumust ohkeid. Paljud mängu aspektid on eelmisest seeriast muudatusteta üle kantud, kuigi on ka uuendusi. Edukas või mitte nii edukas – nüüd mõtleme selle välja.
Tõuske, kohus on istungil!
Pangem selga lillad rüüd, olgem täis mõistust ja proovime kaaluda kõiki poolt- ja vastuargumente, et lõpuks langetada õiglane otsus meie "kostja" kohta.
Süüdistus
Hageja väidab, et mäng rikkus mängija õigusi artiklite "pahatahtlik arkaadstiil" ja "kahtlane füüsiline mudel" alusel ning rikkus ka põhiseaduses sätestatud kodaniku õigust dünaamilisele mängule. Lisaks esitati juhtumiga mitu selget tõendit vigade kohta. Karistuseks nõuab prokuratuur viivitamatut desinstallimist ilma ülekirjutamise õiguseta, millele järgneb ketta defragmentimine. Advokaadid nimetavad enamikku süüdistustest fabritseeritud, apelleerides samal ajal paljudele kergendavatele asjaoludele.
Pärast kahel CD-l oleva asja materjalidega tutvumist ja uurimiskatsete läbiviimist, sealhulgas proovisõitu, toetas prokuratuur oma seisukohta järgmiste argumentidega.
- Marsruudid on üsna tavapärased ja rangete piiridega, kus 10-sentimeetrine äärekivi või kaldnurk on samasugune takistus kui vertikaalne betoonsein.
- Üheski kokkupõrkes autod viga ei saa. Seetõttu on vahel isegi tulusam vastu seina põrgata ja mööda pööret “libiseda”, kui hoogu maha võtta ja sinna mahtuda.
- Mängumaailma füüsika sõltub võidusõidu reeglitest. See muudab isegi klahvide funktsioone. Näiteks tähendab "vasak" klahv mõnikord "pöörake rooli vasakule" ja mõnikord "muutke sõidurada vasakule".
- Valdav enamus autoosadest ei mõjuta selle käitumist rajal – sealhulgas spetsiaalselt aerodünaamika parandamiseks loodud osad: voolujoonelised kaitserauad, spoilerid.
- Auto disainielemente ei saa täielikult mängija maitse järgi valida – tuleb loota “visuaalsele hinnangule”. Näiteks tuleb vahel paigaldada rohelise asemel kollane neoonvalgustus ja katta küljed kümnete maitsetute kleebistega. Vaade on kohutav, kuid hinnang on kõrge.
- Mängija veedab linnas umbes kolmandiku kogu mänguajast, mis jätab mängu parajal määral dünaamikast ilma. Järgmisel võistlusel osalemiseks tuleb ju kulutada paar minutit mehaaniliselt juba teadaolevaid tänavaid mööda sündmusepaika sõites.
- Radade kaardid erinevad sageli tegelikust maastikust. Seega näeb maa-aluse tunneli S-kujuline pööre kaardil välja nagu sirgjoon, millel pole vihjet käänakutele. Mõnda alternatiivset teed kaardil ei kuvata ja mõnikord pole kaardi vaatenurgast lubatud harud füüsiliselt ligipääsetavad.
- Erinevate radade arv on palju väiksem kui vajalik arv võistlusi. Sel põhjusel tuleb mängijal sama juba valusalt tuttav teekond läbida üle tosina korra.
- Arvuti vastaste tugevust alahinnatakse. Isegi Hard režiimis saavutatakse võit paljudel võistlustüüpidel (Circuit, Sprint, U.R.L.) mehaaniliselt ja see pole eriti raske.
Tunnustades kohtualuse head graafikat, juhivad prokurörid siiski kohtunike tähelepanu “tsiviilautode” renderdamise iseärasustele, tuues asja graafilise poole peamise puudusena esile nende mitmekesisuse, sobivuse, käitumise ja rikkaliku värvilahenduse.
Kaitse
Kostja advokaadid tutvusid esitatud materjalidega ja jõudsid vastuteesidele. Nende peamine seisukoht oli, et mängu arkaadne olemus ei kujuta endast kuritegu, vaid vastupidi, rõhutab mängu kõikvõimalikke eeliseid, kehastades demokraatlikku kompromissi karmi realismi ja muinasjutulise fantaasia vahel. Kõnele kaasnesid järgmised teesid.
- Kogu NFS-seeria on sisuliselt arkaadmäng. Seetõttu on täiesti võimatu lubada järgmist mängu, isegi kui see on tõstnud arkaadsuse astme uuele kvalitatiivsele tasemele, karistada kogu sarja traditsioonide eest.
- Raskeveoautod on loodud spetsiaalselt selleks, et mitte kaotada oma kaunist välimust pärast sadat-kahte kokkupõrget. Regulaarne ja tüütu remont näeks hullem välja.
- Auto disain on mõeldud noorematele noortele, seega ei ole põhirõhk sõiduomadustel, vaid atraktiivsusel ja originaalsusel. Sõnade “lahe”, “super”, “eliit”, “moekas” ja “stiilne” tähendus esitati kohtule eraldi seletuskirjana.
- Samad kaalutlused põhjustavad mängu üsna lihtsa kulgemise ja need, kes soovivad oma elu keerulisemaks muuta, võivad lihtsalt turbomootori maha müüa või seada endale ülesandeks "vastast terve ringi mööduda".
- Visuaalne hinnang mängib rolli ainult varases staadiumis. Pärast mängu lõppu saate vähemalt auto täielikult häälestamise jälgedest puhastada.
- Maailma füüsika muutmine vastavalt võistlusreeglitele ei tekita ebamugavusi valdavale enamusele mängijatest. Lisaks ei pretendeeri mäng realistlikule simulaatorile ega sea ülesandeks õpetada mängijat päris autoga sõitma.
- Linn on iseenesest piisavalt ilus, et seal ringi reisimine oleks nauding. See sisaldab ka peidetud poode, boonuseid, vihjeid ja erisündmusi, mistõttu tasub seda uurida. Tänaval saab teiste sõitjatega võistelda.
- Lõpuks soovitas kaitse, et kogu võidusõit toimub vaakumis. See seletab nii jalakäijate vähesust kogu linnas kui ka kere aerodünaamika ja auto sõiduomaduste vahelise seose puudumist.
Samas oli kaitse sunnitud tunnistama selliseid puudujääke nagu ebakõlad kaardi ja maastiku vahel, vead füüsilises mudelis ning võistlusradade vähesus võrreldes võistluste koguarvuga. Advokaatide sõnul on need vead aga nii väikesed, et neil ei ole mängule olulist mõju. Lisaks soovitasid nad kohtul võtta arvesse järgmisi kergendavaid asjaolusid.
- Kõik automudelid on valmistatud kõrgeimal tasemel.
- Jõukatele autoomanikele annab mäng võimaluse hoida garaažis mitte ühte, vaid mitut isiklikku autot.
- Keskkonnad on nii kaunistatud, et nende graafiline hiilgus muudab mängu lõbusaks.
- Heli puhul võetakse arvesse isegi selliseid nüansse nagu tunnelisse sisenemine ja sealt väljumine, atmosfääri loomine ja kohalolutunde suurendamine.
- Arvukad videoefektid, aegluubis kaadrid kokkupõrgetest, kaunid hüpped ja vahepealsed lõikestseenid täiendavad meeldiva kogemuse.
- Lõpuks kiitsid paljud sõltumatud Need for Speedi spetsialistid NFS Underground 2.
Kohtuotsus
Pärast lühikest kaalumist tegi kohus järgmise otsuse.
Keelduge hageja kaebusest, ilma mängu desinstallimise küsimust edasi kaalumata. Tunnistage olulisi kergendavaid asjaolusid, kuid, võttes arvesse arvukaid kaebusi, vähendage mängu reiting "tellimusele". Peamise tasu jaoks määrake peatatud katseaeg, piirates mängimist "raske" režiimiga.
Viimane nõue aitab kohtu hinnangul säilitada süüdistatava mainet. Sellega koosolek lõpeb.
Ja ainult tuul kandis kohtusaali vastuoluliste laulude helid: “Maha välismaa autod! Nissan ei lähe läbi! Meie auto on “Moskvich”! “Mos-kvich”, “Mos-kvich”!”
Tervitasid riided
Olles oma sõidupäevikusse kirja pannud järjekordse õigluse võidukäigu, läks Themis pensionile. Ja meie, olles lõpetanud mängu plusside ja miinuste hindamise, jätkame igasuguste uuenduste kaalumisega.
Nii et esiteks saimegi meie käsutusse, küll väikese, aga siiski linna. See jääb alla GTA või True Crime’i avarustele, kuid teekond ühest otsast teise võtab olenevalt automudelist ja selle “täidisest” siiski aega 3-6 minutit. Seda on palju. Linnakvartalite avastamisest ei saa mööda minna – enamik võistlusi toimub ju otse neil tänavatel. Niipea, kui osa linnast eraldatakse sümboolsete tõketega, muutuvad kiirteed rajaks, kus kallimate autode huligaanide aus võistlus on mõeldud tugevamate paljastamiseks. Pidage meeles, et tänavatel jätkub tsiviilliiklus ja seaduskuulekate elanike koledad valged autod on suureks probleemiks.
Kiirete võistluste vaheaegadel on mängija jäetud omapäi ja võib vabalt mööda linna ringi sõita.
See on huvitav: Kahju, kahju, et linnatänavatel pole jalakäijaid. Kui tahad kellelegi otsa sõita, pead vastutuleva auto küüniliselt teelt välja viskama – sest kedagi teist pole.
Tasuta sõitmist soodustav linnaosa on täis rahalisi boonuseid, väärtuslikke juhiseid ja autopoode. Tavaliselt pole enamik poode esialgu kaardil nähtavad – need ilmuvad avastamisel.
Linna tekkimine tõi paratamatult endaga kaasa uut tüüpi, sellega kohanenud võistlusi. Niisiis nõustuvad mõned vastutulevad autod osalema "järelejõudmise" mängus. Ja selleks, et teid ajakirja kaanel pildistada, peate fotograafiga piiratud aja jooksul kohtuma. Tõepoolest, seda tüüpi võistlustel ei ole mängule radikaalset mõju, kuid need lisavad mitmekesisust.
NFS Underground 2 ei saaks ilma uute automudeliteta. Ja graafikast on täiesti sündsusetu rääkida - muidugi on see paremaks muutunud.
Läbivaatus
|
Kohutav Hummer sõjarajal. |
Kõik algab sellest, et teie käsutuses on suurepärane auto, kuid siis saate teada, et see on mõeldud ainult lähimasse garaaži jõudmiseks. Seal valitakse see korralikult välja ja selle asemel on võimalus valida sobiv vrakk ilma häälestamise vihjeta. Ilmselt nii, et mängija tunnetab esmalt kogu hea auto võimsust ja ilu ning seejärel püüdleb selle poole kogu ülejäänud mängu.
Linnas ringi liikudes on teil õigus valida võistlusi, millel soovite osaleda, samuti külastada poode, saada rahalisi boonuseid (virn hõõguvaid arveid) ja kasulikke näpunäiteid (punane ikoon tähega " i”). Oodake aeg-ajalt telefonikõnesid ja sõnumeid – teie sõber ja mentor Rachel annab nõu või sõber jagab "salajast" teavet selle kohta, kus võistlus toimub, mis pole kaardil märgitud.
Viitamiseks: GPS aitab navigeerimisel palju. Kui osutate kaardil objektile, kuvatakse teie pea kohal tohutu nool, mis näitab teed. Olge sildadel ettevaatlik – noole suunaga on lihtne viga teha.
|
Lugu rullub lahti koomiksi lehekülgedel. |
Lõik ise taandub täielikult võistluste võitmisele, auto täiustamisele ja selle pildistamisele DVD-kaante jaoks. Linnas olles vajutage klahvi T – näete mängu lõpetamise protsenti, avatud poodide ja osade arvu, oma visuaalset hinnangut ning palju muid sama kasulikke parameetreid. Klõpsates "paremale", näete järgmisele tasemele liikumiseks vajalike ülesannete loendit (kokku on neid 5). Nende eesmärkide hulka kuuluvad võitude koguarv, Underground Racing League (U.R.L.) võidud, nõutavate kaanefotode arv ja kõik teie sponsori nõutavad lisanõuded.
Sponsorite kohta on võimatu mitte öelda paar sõna. Kui olete etapi läbinud, valite järgmise sponsori. Ta annab kohe mingi summa raha ja osa võitude eest boonustena. Lisaks annab sponsor ühe lisaauto, mille saab Autopartiilt. Kuid vastutasuks kõigi nende tsivilisatsiooni eeliste eest peate võitma mitu lisavõistlust, kindlustama teatud arvu võite ja pääsema vajalikele kaantele. Ja kelle jaoks see lihtne on?
Iga järgmine etapp avab juurdepääsuks veel ühe linnaosa. Aeg-ajalt algab ja lõpeb koomiksiraamatu parimates traditsioonides loo lõikestseeniga mõni võidujooks, mis ootamatult võtmetähtsusega osutub. Pahad (ja mitte ainult poisid) teevad kurje plaane ja plaanivad sind rajal ikka ja jälle alistada, kuid paraku on nad pettunud.
Süžee kulmineerub omamoodi “lahinguga Kalinovi sillal” - üks-ühele võidusõiduduelliga peamise pahalasega. Nagu selgub, ei oska ta ka sõita.
See on tähtis: Pange tähele, et mäng võib lõppeda palju varem, kui lõpetamisprotsent jõuab 100% -ni. Ja kõik sellepärast, et see protsent pole midagi muud kui juba lõpetatud võistluste suhe mängus saadaolevate võistluste koguarvusse. Ja te ei pea kõike läbima.
Poed ja tuuning
Poed (vt tabel nr 1) neid leidub kõigis linna piirkondades ja need on kaardil näidatud värviliste ringidena. Neid on järgmist tüüpi.
- Autopartii(sinine ring) . Autoturg, kust saab osta uue auto.
- Performance Shop(sinine ring). Auto jõudluse parandamine, mootori, käigukasti, pardaarvuti ja nii edasi häälestamine.
- Keha pood(roheline ring). Auto visuaalne häälestus - põrkerauad, esituled, “seelikud”, rattad, peeglid... Ei mõjuta sõiduomadusi.
- Autode eripood(kollane ring). Täiendavad häälestuselemendid on peamiselt kosmeetilised ega muuda kere üldist geomeetriat. Akende toonimine, valgustus, toonitud heitgaaside toonimine, hüdraulika, spinnerid jms “kellad ja viled”. Kõik peale hüdraulika ei muuda auto käitumist rajal.
- Graafikapood(punane ring). Autoosade, kleebiste ja logode värvimine.
- Garaaž(lilla ring). See pole päris pood – tavaline garaaž. See on kasulik, kuna võimaldab vahetada ühelt autolt teisele või vahetada välja varuosi. Muidugi juhul, kui need on juba ostetud.
| Tabel 1 Kauplused linnaosades |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nagu ma juba mainisin, on osa poode (igat tüüpi üks) esialgu kaardil näha ja ülejäänud tuleb üles otsida. Kahjuks asuvad “salapoed” üsna ilmselgetes kohtades ja on kergesti avastatavad (vt kaarti). Tavaliselt kaasneb mõne teise poe avamisega ka juba avatud seda tüüpi kauplustes uue kauba ilmumine kandikutele.
Oma auto osade ja täienduste koostamist saab teha kahel viisil.
Individuaalne tellimus. Kui teil on saadaolevate osade loend, saate installida mis tahes komplekti, valides need eraldi.
Standardne komplekt. Tavaliselt on ostmiseks saadaval kolm tüüpilist osade kombinatsiooni, nagu öeldakse, "lahtiselt". Analoogia pole juhuslik – kogu komplekt maksab vähem kui selles sisalduvad osad.
Kuid kõigepealt peate valima auto. Sellest me nüüd räägimegi.
Autoturg (autopartii)
Kogus: 4
Märgi värv: sinine
Automarket on kommunistlik pood. Kui olete auto valinud, ei pea te selle eest maksma. Ilmselt eeldatakse, et sellise pisiasja kui auto eest ilma tuuninguta raha võtmine korralikele inimestele ei sobi.
Kõik vitriinil esitletavad mudelid on kopeeritud piisava usaldusväärsusega "elavatest" prototüüpidest. Nende omadused, mis on saadud stendi põhjaliku uurimise käigus, on esitatud vormil tabel nr 2 .
Lubage mul kohe broneerida - võimalik, et mõni üksik sõiduk ei olnud nimekirjas. Võib-olla toob etappide vahel erineva sponsori valimine kaasa selle, et mõnele ametikohale ilmub teine modell. Loendi andmete allikas on mängu 100% lõpetamine, kasutades ühte võimalikest meetoditest.
Kuna mainisin, et mänguautode prototüübid olid vägagi reaalsed kaubamärgid ja mudelid, siis räägin lühidalt neist igaühest. Et see jaotis ei meenutaks autokataloogi, püüan rääkida ainult konkreetse mudeli iseloomulikest omadustest.
| tabel 2 Autode võrdlevad omadused |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Legend: F – “esivedu”, W – “tagavedu”, 4x4 – “nelikvedu”. Kõik tulemused saadi autode testimisel vooluringirežiimis ilma täiendava jõudluse häälestamiseta. Esile on tõstetud mis tahes parameetri rekordilised autod julge font. |
TEINE LEHT
Acura RSX
Audi TT
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade on kuulsa Ameerika kaubamärgi esimene maastur, Lincoln Navigatori ja Ford Excursioni klassikaaslane. GMC Yukoni ja Chevrolet Tahoega samale platvormile ehitatud Cadillac Escalade laenab palju komponente oma odavamatelt General Motorsi õdedelt-vendadelt.
Kui esimese põlvkonna Escalade 1998. aastal debüteeris, väitsid paljud, et Cadillac Escalade pole midagi muud kui Chevy Tahoe väljamõeldis. Kuid 2002. aasta mudel sai palju muudatusi, täiendusi ja modifikatsioone ning kriitikud pidid nende raske olukorraga leppima.
Ford Focus
Auto, mis ei tee kompromisse. Võimas ja ökonoomne, kiire ja turvaline, kompaktne ja ruumikas, ühendab endas eelised, mida esmapilgul korraga realiseerida ei saa. Ettearvatav ja sõnakuulelik – ja samas äratav spordikirge. Võitja iseloomuga auto.
Mugavus ja ohutus said Ford Focuse loomisel põhinõueteks. Ford Racingu direktor Dan Davis ütles aga: „See on auto, mis võib otse müügisalongist võidusõidurajale sõita. See pole lihtsalt meie ideede mürsk – see on maanteeauto.
Ford Mustang GT
Juba ammustest aegadest on Ford Mustang GT tähelepanuväärseim omadus olnud selle mootori mürin. Kunagi oli see isegi põhjuseks ebameelitavale kommentaarile, nagu "haugub, kuid ei hammusta", mis tehti 1994. aasta mudeli esitlusel. 1999. aastal lakkas see etteheite põhjus tänu mootori heale heliisolatsioonile aktuaalsusest.
Honda Civic
Civicu mudel ilmus esmakordselt 1972. aastal. Kogu tootmisperioodi jooksul müüdi umbes 14 miljonit autot.
Honda Civic on ebatavaline auto. Traditsioonilisest luukpärast jääb alles vaid uste arv ja välismõõtmed. Vastasel juhul ühendab auto disain erinevate klasside elemente. Honda Civic osutus väga erakordseks ja silmapaistvaks autoks.
Hummer H2
Hummeri töötas välja 1980. aastatel AM General Corp. USA armee vajadusteks ja kandis algselt nime HUMVEE (kõrge liikuvusega, mitmeotstarbeline ratassõiduk). Oma "teenistuse" ajal täitis ta mõnikord kõige uskumatumaid ülesandeid: kiirabiautost mobiilse raketiheitjani.
Hummer H1 turuversioon ei erinenud praktiliselt oma sõjaväevennast – ainus, mida selle pakendis ei olnud, olid sõjarelvad. Hummeri teine linnaversioon ilmus veidi hiljem ja kandis nime H2.
Auto suudab kergesti ronida 60-kraadise kaldega mäele või sõita mööda 40-kraadist kallakut ilma ümberminekuta.
See on huvitav: Hiljutisel autokongressil Detroidis (USA) demonstreeris Microsoft Hummer H2 linnamaasturit, mis oli varustatud Windowsi töötava pardaarvutiga. Sel puhul esines kongressil isegi Bill Gates ise. Ta ütles, et aastaks 2006 on 30% kõigist autodest Microsofti tarkvara installitud.
Hyundai Tiburon GT V6
Auto on disainitud esiveolise Elantra sedaani platvormile. Sarnaselt Elantraga on see esiveoline sõiduk, millel on sõltumatu tagavedrustus. Selle V6 DOHC mootor on paigaldatud ka Sonata juhtivatele sedaanidele.
Uue mudeli disaini väljatöötamisel võtsid tootjad aluseks Ferrari välimuse, mistõttu näeb Tiburon välja nagu 456GT väiksem koopia. Kuid püüdes disaini parandada, läksid arendajad selgelt liiale ja lisasid palju naeruväärseid ja täiesti mittefunktsionaalseid detaile.
Vaatamata võimsale mootorile ei saa auto sõitu sportlikuks nimetada. Tiburoni piiratud võimalused torkavad eriti silma järskudel kurvides ja hoogsal sõidul.
Infiniti G35
Kui Lexus otsustas sportsedaani nišis hoo sisse võtta, kus BMW oli varem oma kolmanda seeriaga ülemvõimu valitsenud, lasi ta välja IS300. Uut toodet tutvustati esmakordselt 2001. aastal ja see on varustatud kuuesilindrilise kolmeliitrise reasmootoriga.
Jaapani autole harjumatu sportlik disain sobib nii öiseks võidusõiduks kui ka igapäevasteks sõitudeks punktist A punkti B. Auto meeldis kahtlemata kuuma sõidu austajatele, kuid paljud neist imestasid: kus on manuaalkäigukast?!
Lincoln Navigator
Vaatamata muljetavaldavale 5,4-liitrisele töömahule arendab kaheksasilindriline mootor vaid 300 hj. Seetõttu kogub Lincoln kiirust ilma segaduseta, enesehinnanguga, võimaldades autodel ees sõita. Sellise eesmise projektsioonialaga ei saa te palju lõbutseda.
Pidurid on täielikult elektroonilised. Nelja kanaliga ABS, EBD elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem, Panic Assist hädapidurdussüsteem. Piduripedaal on põrandal ja Navigator näib toetavat vastu tihedat kummitõket.
Huvitav detail on see, et süüte sisselülitamisel põlevad pidevalt udutuled: Navigaatorid tuuakse enamasti Soomest, kus teatavasti sõidavad kõik ööpäev läbi tuledega.
Mazda Miata MX-5
Mazda Mitata oli sportlike kompaktsete kabriolettide väljatöötamise teerajaja. Kõrgeim juhitavus ja dünaamika lõid selle legendaarse auto kuvandi.
Tänu nendele asjaoludele on Miatast saanud maailma enimmüüdud spordikabriolett. Mazda Motor Corporation teatas, et tänaseks on toodetud kabriolettide kogumaht jõudnud 500 000 ühikuni.
Nahkistmed ja rikkalikult oranž kere on auto peamised eristavad omadused.
Mazda RX-7
Ma ei saanud aru, kuidas iidne RX-7, mille tootmine lõpetati 2002. aasta augustis, moodsate sportautode hulka sattus. Veelgi enam, sõiduparameetritega, mis on paremad kui selle otsene järglane RX-8. Jätame selle siiski arendajate ja võib-olla isegi minu südametunnistusele – iial ei tea, mis siis, kui ma millestki olulisest ilma jäin?
Ja see on väga silmapaistev jaapanlane, kellel on üsna iidne ajalugu. Spordimudel 3000GT sai populaarseks juba eelmise sajandi 90ndatel. Juba mainitud Ameerika ajakiri Motor Trend nimetas selle 1991. aasta parimaks imporditud autoks.
Muidugi on tänaseks päevaks palju muutunud. NFS Underground 2 pingitestide kohaselt on see mängu üks kiiremaid (kui mitte kõige kiiremaid) autosid.
Mitsubishi Eclipse
Jaapani ettevõtte Mitsubishi üks populaarsemaid sportkupeed. Nelikvedu, 210-hobujõuline turbomootor, suured pidurikettad, jäik esivedrustus ja lühikesed vedrud.
Selged jooned, klanitud välimus, 2,4 hj mootor. Esi- ja tagavedu on mõned sportkupeede põhiomadused.
Neljasilindriline 16-klapiline DOHC mootor on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukasti või neljakäigulise automaatkäigukastiga.
240 SX on standardvarustuses paljude funktsioonide loeteluga, sealhulgas puutetundlike elektriliste akendega aknad, madala seljatoega koppistmed, nahkkattega istmed, rool ja käigukangi nupp.
Nissan 350Z
See on kuulsa Nissan Sentra sedaani sportversioon, mis ilmus esmakordselt turule 1998. aastal. Auto aluseks on originaal originaalmudelid XE, LE, GXE, GLE. Sari põhines eelkõige visuaalsel atraktiivsusel ja mugavusele.
Nissan Skyline GT-R
Prantsuse kaubamärk Peugeot on viimasel ajal läänes üha populaarsemaks muutunud. Kõige edukamad on 206 ja 307 mudelid, mis on kogunud tuntust “keskkonnasõbralike” autodena.
Peugeot 206 mudeli puhul on rõhk dünaamikal ja imagol. Teravalt kumerate nurkadega vertikaalsed tagatuled, mis ulatuvad isegi veidi tagumise poritiiva peale, annavad autole sportauto välimuse.
Üldiselt on auto sõidu ajal stabiilne ja manööverdatav, olenemata koormuse tasemest. Peugeot 206-l on mitu mootorivalikut: ökonoomsest Hdi diiselmootorist sportliku 16 V mootorini.
Pontiac GTO
GTO põhineb Austraalia ettevõtte Holdeni sportkupeel Monaro CV8, nagu ka General Motorsi kontserni kuuluv Pontiac. Sellelt autolt laenas Ameerika uudsus šassii, kere üldise silueti ja 5,7-liitrise V8 mootori. Selle maksimaalne kiirus ulatub 240 kilomeetrini tunnis.
Toyota Celica on üks Jaapani ettevõtte uutest sportkupeedest. Celica standardvarustuses on kuuekäiguline manuaalkäigukast.
Toyota Celica otstarbest räägib oluline fakt: standardvarustuses on auto varustatud kuue turvapadjaga. Ja inimeste seas sai ta võluva hüüdnime, mis sobis rohkem noorele tüdrukule.
Toyota Corolla
Enim müüdud Jaapani auto 2000. aasta septembri lõpu tulemuste põhjal. Mugav ja funktsionaalne, ilma paatose varjundita. Pehme ja energiamahukas vedrustus tuleb hästi toime ka ebatasasel pinnal. Suurel käigul “tõmbab” elastne mootor madalalt kiiruselt ja kiirendab autot. Toyota Corolla liigub sujuvalt, ilma konarusteta ja seisab sirgel.
Mitte ilma oma puudusteta. Kurvides veereb Corolla tuntavalt, ka diagonaalset õõtsumist tuleb sellega ette. Käikude “pikendus” ei võimalda mootori võitlusomadusi täielikult realiseerida. Rool pole piisavalt tundlik – lukust lukku teeb 3,5 pööret.
Toyota Supra
Esimene Volkswagen Golf ilmus 1975. aastal ja sellest sai maailma ühe populaarseima mudeliperekonna asutaja. Ja siis oli see ilmutus: kuulsa Beetle'i järglasena esitletud esimene Golf kujundas tõeliselt väikeste keskklassi autode turgu. Võib-olla võib seda seeriat õigustatult pidada üheks iidsemaks ja teenitumaks.
Praegune Golf GTI on oma kuulsast eelkäijast kaugele jõudnud. Ja peamised välised tunnused võimaldavad seda ikkagi ära tunda kui nende 70ndate uhkete autode sugulast.
Performance Shop
Kogus: 5
Märgi värv: sinine
See on kõige kasulikum või täpsemalt ainuke kasulik pood linna tänavatel. Ainult siit saate osta mitte kleebiseid, mitte "stiilseid" spoilereid ega isegi helisüsteemi, vaid rehve, turbomootorit või 6-käigulist käigukasti. Mootori jõudluse parandamine, pardaarvuti kohandamine ebatavalisele sõidurežiimile, auto kergemaks muutmine – see kõik on siin.
Mootor
|
Seda tähendabki kiirendus! |
Ma ei ütle teile, mis on mootor ja millega seda tavaliselt kasutatakse. Kõik mootoriuuendused suurendavad ühel või teisel viisil võimsust ja pöördemomenti – paigaldage need esimesel võimalusel.
pardaarvuti (ECU)
Elektrooniline täitmine on loodud juhi tööd nii palju kui võimalik lihtsustama, usaldades enamiku ülesannetest "targale" tehnoloogiale. Kuid te ei kasuta autot ettenähtud otstarbel, nii et mõned arvutisüsteemi funktsioonid segavad seda. Näiteks auto kiirusepiiraja – milleks seda vaja on? Eemaldage kohe. Tõsi, see on tasuline teenus.
Edasikandumine
Siin on võidusõitja vajadustele kohandatud veel üks, mitte vähem oluline osa autost - see, mis edastab pöördemomendi mootorilt ratastele. Sellest tulenevalt on kõigi täiustuste eesmärk minimeerida energiakadusid. 6-käigulise käigukastiga saate "täidist" kohe laiendada.
Vedrustus
Auto käitumises teel on parameeter, mis on isegi olulisem kui kiirus ja kiirendus. See on auto "kuulekuse" aste, olenevalt vedrustuse konstruktsioonist ja konfiguratsioonist. Mida paremini on auto kohandatud ees ootavatele katsetele, seda paremini mahub see kurvidesse ja seda vähem kaotab kurvides kiirust.
Lämmastikoksiid
See on kasulik, kui teil on vaja saada rohkem kiirendust, mida mootor suudab tavatöös pakkuda. Dilämmastikoksiidi suurendamine on teie võidusõitjakarjääri edu number üks, ärge unustage seda silmist. Lisaks premeerib mäng teid kaunite libisemiste, hüpete ja muude suurejooneliste trikkide eest täiendava portsjoniga seda lihtsat keemilist ühendit. Kui valik pole installitud, on see pingutus asjata.
Rehvid
Rehvide peamine roll on veojõu tagamine. Seega, mida paremad need on, seda lühem on pidurdusteekond ja seda väiksem on võimalus teelt välja lennata, libedate rehvide tõttu kurvi mitte mahtuda.
Pidurisüsteem
Pidurdamise võime pole vähem oluline kui gaasi andmise võime. Õigel ajal ja õiges kohas rakendatud pidur kaitseb teid kokkupõrke ja – paradoksaalsel kombel – ka olulise kiirusekaotuse eest. Kuigi, nagu hiljem näeme, pole ka see reegel absoluutne; Sellest hoolimata ei saa hea pidurisüsteem kahju.
Kaalu alandamine
Kui mootorist ei ole enam võimalik lisajõudu välja pigistada ja maanteel tahetakse siiski rohkem saavutada, ei keela keegi autot kergendada, visates sealt kõik ebavajaliku välja. Näiteks eemaldage tagaistmed ja muu mittevajalik sisustus. Lihtsalt imelik, miks nad nende protseduuride eest ka raha küsivad...
Turbo mootor
Nagu öeldakse, kommentaarid pole vajalikud. Lubage mul lihtsalt öelda, et Need for Speed Underground 2-s on kolme tüüpi turbomootoreid, mis on lihtsalt märgistatud "Stage 1", "Stage 2" ja "Stage 3".
Keha pood
Kogus: 5
Märgi värv: roheline
Siit ostate põhiosad, mis määravad keha välimuse. Raske oleks öelda, et need on täiesti kasutud - lõppude lõpuks on mängu lõpetamiseks vaja fotosid CD kaantel, kaanele pääsemiseks on vaja saavutada teatud visuaalne atraktiivsus ja selleks omakorda vaja varuosasid sellest poest. Üldiselt klassikaline lugu kuulsa arhitekti Jacki ehitatud majast. Niisiis, üksikasjad.
Esistange
|
Ja see on ilus, neetud! |
Paigaldamiseks saadaolevate kaitseraudade loend sisaldab 25 valikut sõiduautode sportautodele ja 6 linnamaasturitele (Hummer, Lincoln, Cadillac). Visuaalne hinnang - 0,12 kuni 0,50.
Tagumine kaitseraud
Nimekiri on täiesti sarnane. 25 varianti autodele, 6 maasturitele. Soovitan olla tagumise põrkeraua valimisel veelgi ettevaatlikum kui eesmise puhul - ju näete seda kogu aeg. Visuaalne hinnang - 0,12 kuni 0,50.
Küljeseelikud
Üks populaarsemaid ja odavamaid disainielemente kaasaegsetes tuunimiskeskustes. 25 variatsiooni sportlikuks, 6 linnamaasturiks. Visuaalne hinnang - 0,12 kuni 0,50.
Spoiler
Rahvasuus tuntakse seda "tiivana", kuigi see pole selle ainus funktsioon. Mängus pole selle funktsioonil aga aerodünaamikaga mingit pistmist. Seda osa on 40 sorti igat tüüpi masinate jaoks. Spoileri visuaalne hinnang jääb vahemikku 0,10–0,80.
Kapuutsid
Kapuutsid erinevad õhu sisselaskeavade kuju poolest. Kokku on igat tüüpi autodele laos 23 modifikatsiooni, mis suurendavad visuaalset reitingut vahemikus 0,10 kuni 0,80.
Õhu sisselaskeavad (katusekulbid)
Need on paigutatud auto katusele ja on teoreetiliselt mõeldud ka ventilatsiooniks. Tegelikult on see veel üks viis rahva tähelepanu tõmbamiseks, nad ütlevad: "Mis jama mul katusel on." Valikute arv - 51 mudelit. Visuaalne hinnang: 0,10 kuni 0,30.
Esituled
Neil on 14 versiooni sõiduautodele ja 10 linnamaasturitele. Visuaalne hinnang: 0,10 kuni 0,30.
Tagatuled
Külgpeeglid
Igat tüüpi autodel on 20 tüüpi peegleid, mis suurendavad visuaalset reitingut vahemikus 0,08 kuni 0,24.
Heitgaasi näpunäited
Väljalasketorude erinevad kujud on teenitult vähe tähelepanu pälvinud. Siiski on see loogiline – vähesed terve mõistuse juures viitsiksid neid lähedalt vaadata. Valikuid on ainult 10, hinnang: 0,08 kuni 0,24.
Veljed
Ketaste valik toimub mõnevõrra teisiti kui eelmistes osades. Kõigepealt valite tootja, seejärel mudeli ja lõpuks ketta suuruse (viimast saab valida ainult sportautode jaoks ja see ei mõjuta reitingut). Maasturite firmasid on 9, neist parim on NFS Underground 2. Sõiduautode autorataste park on suurem - 15 marki, igalt mitu mudelit. Parimad rattad: Gianelle 5-0, Lexani ROMA ja loomulikult NFSU 2 LIVIA. Plaatide visuaalne hinnang: 0,15 kuni 0,80.
Süsinikkiust osad
Alternatiivina värvile on võimalik autoosad katta süsinikkiuga. Välimus on üsna ebatavaline – kanga reljeefne tekstuur annab kehale elegantse kareduse.
Katmine toimub samamoodi nagu osade ostmine. Ainult visuaalsed hinnangud on erinevad:
Kapuutsikatted: 0,20 kuni 0,80.
Spoilerid: 0,20 kuni 0,80.
Õhu sisselaskeavad: 0,15 kuni 0,60.
Peeglid: 0,15 kuni 0,60.
Pagasiruumi kaas: 0,60.
Kereosad (põrkerauad, küljeäärised ja ühekereosad): 2.00.
Laiad kereosad
Ja see on alternatiiv kaitseraudadele ja "külgseeltele". Nimetatud osade eraldi paigaldamise asemel saate auto kaunistada tahkete reljeefsete osadega, mis ühendavad kõik loetletud osad. Visuaalset reitingut 2,00 võrra suurendavad ainult 4 võimalust.
1 2 3 Kõik
Sõbrad, nagu teate, salvestatakse mängus Need For Speed Underground 2 salvestusfailid mitte minu dokumentides, vaid veidi teises kohas, nii et paljudel inimestel on küsimus: Kus on NFS Underground 2 salvestused?. Selles artiklis räägime teile, kus salvestused asuvad ja kuidas neid leida.
Enne alustamist tasub mainida, et peate lubama peidetud failide ja kaustade kuvamise. Selleks avage: Juhtpaneel > Kausta valikud > Vaade ja otsige üksus üles "näita peidetud faile, kaustu ja draive" mis tuleb aktiveerida.
Kus on NFS Underground 2 salvestused Windows XP-s?
Windows XP operatsioonisüsteemis asuvad salvestused järgmisel teel:C:\Dokumendid ja sätted\kasutajanimi\Local Settings\Application Data\NFS Underground 2.
Kus on NFS Underground 2 salvestused operatsioonisüsteemides Windows 7, 10?
Operatsioonisüsteemis Windows 7 või 10 asuvad salvestused järgmisel teel:C:\Kasutajad(või kasutajad)\kasutajanimi\AppData\Local\NFS Underground 2.
Mäng: Platvorm: PC Žanr: arkaad, võidusõit Väljalaske kuupäev: 15. november 2004 Arendaja: EA Black Box Väljaandja: Electronic Arts Kirjastaja Venemaal: Soft Club Lokaliseerija: Soft Club / Track Save Files.
Looja: "25 tundi piina".
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "3. samm".
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% läbitud!"
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Kiirel võidusõidul on tuunitud vaid paar autot. Minu karjääri jooksul on Audi TT sada protsenti tuunitud ja Honda Civic mitte sada protsenti."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Kõik on lõpetatud. Paigaldusjuhised on lisatud Readme failis."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mäng on 100 protsenti valmis, välja arvatud korpuse laienduskomplektid."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Olen mängu siiani lõpetanud ainult osaliselt, 67%, kuid olen juba avanud suure komplekti ja pannud selle Lancerile."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% PASS".
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Peaaegu sada protsenti (97%) on väljast valmis auto, muide, Mazda 3, kuid seest on see KOLETIS Ja ma jätsin teile 43% mängust, samal ajal häkkisin sellega raha."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% läbitud."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: 55% valmis.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mäng ei saanud minu enda rumaluse tõttu 100% valmis (tahtsin ikka näha, mis lõpuks juhtub, kuid põhilugu ja visuaalsed täiustused said 100% valmis).
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% lõpetas mängu (100%); häälestas Honda Civicu; avas kogu kaupluste kaardi; 400 000 rahapanka."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mitte ühtki lõpetatud võistlust ega ainsatki uuendust! Kuid võite otsast alustada 5 kõige lahedama autoga: RX-8, SKYLINE, MUSTANG, H2 JA Lancer EVOLUTION 8! Ja samal ajal natuke raha (ma arvan, et kõris Sellest piisab, kuigi rohkemgi on võimalik).
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% läbitud, 100% häälestatud: HUMMER, Hyundai Tiburon, Mitsubichi 3000GT, Ford Mustang, Nissan Skyline + palju raha."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mäng on 100% valmis. Rx8 on täielikult häälestatud – kiirendus 60 miili tunnis 2,57 sekundiga."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Ma olen peaaegu kõik paljudest tuunimisautodest läbi käinud."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Salve, milles kõik on 100% valmis ilma koodideta, kuid raha on palju. Kõik on avatud, sealhulgas kõik unikaalsed varuosad."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mäng on lõpetatud. Lahedad autod kiires võidusõidus."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Kõik läbis 100% lahedate autode režiimis"
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Mängu 100% lõpetamine."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Kõik on avatud peale 2 marsruudi!"
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "55% valmis. Karjääri jooksul on 5 väga tuunitud autot: Ford Mustang GT, Audi TT, Toyota Celica, Mazda RX8, Mitsubishi SKYLINE GTR."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Rohkem kui 10 häälestatud autot kiires võidusõidurežiimis."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "55% valmis. Karjääri jooksul on tuunitud 5 autot: Ford Mustang GT, Audi TT, Toyota Celica, Maxda RX8, Mitsubishi."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Samm 5 on avatud. 4 autot on täiuslikult häälestatud: Mazda rx8, Mazda Miata, Audi TT, Infinity g35."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Säästa – 100% mängu lõpetamine, lahedad autod ja palju raha teie karjääris."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "Nendele, kes tahavad ise natuke võidusõitu teha. Karjäär pole veel lõpuni lõppenud, aga kõik detailid on juba lahtised, väljaveninud kere arvestamata. Karjääris Mazda RX-8, Audi TT ja mitte täielikult Nissan 240SX on tuunitud RX-8 ainulaadne spoiler ja nitro. Lugege failist Readme, kust lahti pakkida.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti mängukataloogi, kus salvestatud mängud on salvestatud.
Looja: "100% läbitud, iga auto karjääri jooksul on mõeldud igat tüüpi võistlusteks..."
Salvestage failid.
Looja: "Mäng on 100% lõpetatud. Kõik ainulaadsed funktsioonid on lukust vabastatud."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "100% säästa."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "Mäng on lõpetatud 72%, palju autosid on häälestatud: Nissan 350z, Lancer, Mustang, Mitsubishi 3000GT, Audi TT, Toyota Celica, Mazda RX-7, Infiniti G35, Mitsubihi Eclipse, Hyundai TiburonGTV6. Hinda häälestust ."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "Söödu 73%. Kiirel võistlusel tuuniti 14 autot ja häkkisin ka raha eest. Vaata tuuningut."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "parim häälestus fomors-atele."
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "Karjäär on 84% valmis." Autod: Miata, Lancer Evo VIII, Tiburan, Mustang GT ja WRX Impreza on kõik maksimaalselt avatud, välja arvatud lai kere ja kiire -tempoline võidusõit on avatud 7 autot.
Salvestage failid.
Pakkige allalaaditud arhiivist kõik failid lahti kataloogi, kuhu salvestatakse selle mängu salvestused.
Looja: "Siin on saavutatud ainult üks eesmärk ja kõik muud vahendid on 100 000 dollarit!"
