Reaalajas laevaliikluse kaart. AIS

AIS (Automatic Identification System) on laevanduses süsteem, mis võimaldab VHF-raadiolainete abil tuvastada laevu, nende mõõtmeid, kursi ja muid andmeid.

Viimasel ajal on hakatud tõlgendama AIS-i kui automaatset infosüsteemi, mis on seotud süsteemi funktsionaalsuse laienemisega võrreldes tavapärase laevade tuvastamise ülesandega.

Kooskõlas konventsiooniga on SOLAS 74/88 kohustuslik üle 300-se kogumahutavusega rahvusvahelistel reisidel osalevatele laevadele, 500-se või suurema kogumahutavusega laevadele, mis ei osale rahvusvahelistel reisidel, ja kõikidele reisilaevadele. Väiksema veeväljasurvega laevad ja jahid võivad olla varustatud B-klassi seadmega Andmeedastus toimub rahvusvahelistel sidekanalitel AIS 1 ja AIS 2 SOTDMA protokollis (Self Organising Time Division Multiple Access). Kasutatakse sagedusmodulatsiooni GMSK võtmega.

AIS-i eesmärk

AIS on loodud tõstma navigatsiooniohutuse taset, navigeerimise ja laevaliikluse juhtimiskeskuse (VTCS) töö efektiivsust, keskkonnakaitset, tagades järgmised funktsioonid:

vahendina kokkupõrgete ärahoidmiseks laevalt laevale;

vahendina laeva ja lasti kohta teabe hankimiseks pädevate rannikuteenistuste poolt;

VTC tööriistana laevalt kaldale režiimis laevaliikluse juhtimiseks;

laevade jälgimise ja jälgimise vahendina, samuti otsingu- ja päästeoperatsioonides (SAR).

AIS komponendid

AIS-süsteem sisaldab järgmisi komponente:

VHF saatja,

üks või kaks VHF-vastuvõtjat,

globaalne satelliitnavigatsiooni vastuvõtja (näiteks GPS, GLONASS), Venemaa lipu all sõitvate laevade jaoks on AIS-seadmes rangelt nõutav moodul GLONASS, peamine koordinaatide allikas. GPS on abiseade ja seda saab võtta GPS-vastuvõtjast, kasutades NMEA protokolli;

modulaator/demodulaator (analoogandmete konverteerimine digitaalseks ja vastupidi),

mikroprotsessoril põhinev kontroller

seadmed teabe sisestamiseks/väljastamiseks juhtelementidele.

AISi tööpõhimõte

AIS-i töö põhineb VHF levialas olevate teadete vastuvõtmisel ja edastamisel. AIS-saatja töötab radaritega võrreldes pikematel lainepikkustel, mis võimaldab infot vahetada mitte ainult vahemaa tagant, vaid ka piirkondades, kus on takistusi väikeste objektide näol, aga ka halbade ilmastikutingimuste korral. Kuigi ühest raadiokanalist piisab, edastavad ja võtavad mõned AIS-süsteemid vastu kahel raadiokanalil, et vältida häireprobleeme ja mitte häirida teiste objektide sidet. AIS-i sõnumid võivad sisaldada:

objekti identifitseerimisandmed,

informatsioon objekti oleku kohta, mis saadakse automaatselt objekti juhtelementidelt (sh mõnelt elektro-raadionavigatsiooniseadmelt),

teave geograafiliste ja ajaliste koordinaatide kohta, mida AIS saab globaalselt navigatsioonisatelliitide süsteemilt,

rajatise hoolduspersonali poolt käsitsi sisestatud teave (turvalisusega seotud).

Täiendava tekstiteabe edastamine AIS terminalide vahel on tagatud (otsimine). Sellise teabe edastamine on võimalik nii kõikidesse leviulatuses olevatesse terminalidesse kui ka ühte konkreetsesse terminali.

AIS-i ühtlustamise ja standardimise tagamiseks näevad rahvusvahelised raadioeeskirjad AIS-i jaoks ette kaks kanalit: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) ja AIS-2 (88V - 162,025 MHz), mida tuleks kasutada kõikjal, välja arvatud sageduse eriregulatsiooniga piirkonnad.

Digitaalse teabe edastamise kiirus AIS kanalis on valitud 9600 bps.

Iga AIS-jaama (mobiilne või baas) töö on rangelt sünkroonitud UTC ajaga, sisseehitatud GNSS-vastuvõtja veaga mitte rohkem kui 10 μs (Vene Föderatsioonis vastavalt kombineeritud GNSS-vastuvõtja GLONASS/GPS signaalidele ). Info edastamiseks kasutatakse pidevalt korduvaid 1 minuti pikkuseid kaadreid, mis on jagatud 2250 pesaks (ajaintervalliks), millest igaüks kestab 26,67 ms.

Tekst kasutab 6-bitiseid ASCII koode.

Keskkonnateabe kuvamine tänapäevases AIS-is on võimalik kahes režiimis - nii tekstina tabeli kujul, mis sisaldab läheduses olevate laevade loendit ja nende andmeid, kui ka lihtsustatud skemaatilise kaardi kujul, mis kujutab laevade suhtelisi asukohti ja vahemaid need (arvutatakse automaatselt nende poolt edastatud andmete geograafiliste koordinaatide alusel.) AIS on lisatud katkematu akutoitega varustamise seadmete loendisse.

Laevade liikumise kaart reaalajas on interaktiivne kaart, millel saate võrgus jälgida merelaevade liikumist. Samuti saate kaardil klõpsates teavet konkreetse laeva kohta. Kaart on praegu seatud Itaalia piirkonnale. Aga kaarti saab hiirega lohistada otse interaktiivses aknas. Kui soovite näha rohkem laevu, lohistage kaart hiirega teise piirkonda. Laevu saab sorteerida kaardi kaardivalikute paremas ülanurgas oleva menüü abil. Samuti saate kaardi mõõtkava vähendada:

Musta mere laevastiku päeva auks olen koostanud merenduse teemadega seotud lühiülevaate.

Lühiteave:

Musta mere laevastiku päev on iga-aastane tähtpäev, mida tähistatakse 13. mail Musta mere laevastiku loomise auks. Päev asutati 1996. aastal.
Pärast Krimmi annekteerimist Venemaaga kirjutas keisrinna Katariina II alla Musta mere laevastiku loomise määrusele. 13. mail 1783 sisenes Musta mere Akhtiari lahte Aasovi laevastiku 11 laeva admiral Fedot Klokachevi juhtimisel. See juhtus kaks kuud pärast Krimmi annekteerimist Venemaaga.
Peagi hakati lahe kaldal ehitama linna ja sadamat, millest sai Vene laevastiku põhibaas ja mis sai nimeks Sevastopol.

Kuna teemaks on merendus, siis on olemas vastav kaart - “Reaalajas laevaliikumise kaart”, mille esitleb portaal MarineTraffic.com:

Algselt on kaart jagatud ruutudeks, kui sisse suumida, ilmuvad mitmevärvilised paadid, mis määravad konkreetsete laevade asukoha. Võite klõpsata mis tahes laeval, ilmub vastav info, foto, marsruudileht jne. Info laevade kohta saab kätte tunni jooksul, seega jõuavad andmed kohale peaaegu reaalajas. Hetkel on andmebaasis üle 10 000 laeva, igaüks neist leiab veebilehe galeriist.

Samuti saate saidil vaadata fotosid sadamatest kõikjalt Maal, kohtadest, kus edastatakse veebikaamerate kaudu panoraamvaateid, ja eraldi kogutakse palju huvitavat teavet merenduse teemadel.

Ja veel kord õnnitlen kõiki Musta mere laevastiku päeva puhul!

Me juba teame, kuidas jälgida mis tahes tulekahju planeedil reaalajas saame jälgige veebis kõiki lennukeid taevas- nüüd proovime leida mõni merelaev, mis just praegusel ajahetkel künnab merede ja ookeanide lõputuid avarusteid.

Tänapäeval saame hõlpsalt teada, kus on lihtsalt röövellikest naftatankeritest kubisev ja kus asub praegu maailma suurim kruiisilaev.

Kuidas jälgida mis tahes merelaeva

Seega peame esmalt teenust enda jaoks veidi kohandama.

Teenuse seadistamine

Enam-vähem selgeks navigeerimiseks lülitame oma keele sisse (seda tehakse lehe allosas)…

...kaardi välimuse üle otsustamine...

…hoiatuse eemaldamine lubatud küpsiste kohta (asukoha jälgimine)…

...ja valige jälgitavad objektid...

Kuidas teenust kasutada

Liigutage kaart planeedi soovitud piirkonda (vajutage ja hoidke hiire vasakut nuppu all) ja suumige manipulaatoriratta abil...

Pärsia laht on tankerite, kaubalaevade ja puksiirlaevade varjupaik. See tõesti pimestab teie silmi, kas pole?

Kui klõpsate merelaeval, avaneb aken üksikasjaliku teabega selle kohta...

Paremal sinisel nupul klõpsates saad teada, kuhu laev suundub...

Kui klõpsate üleval kolmel triibul, näitavad need teile laeva läbitud teed ...

Leiame konkreetse merelaeva

Nüüd otsime üles maailma suurima kruiisilaeva. Me läheme teenuse alumisse ossa ja klõpsame nuppu "Laevad" ...

...saame teenuse erilehele, kus sisestame otsinguväljale laeva nime...

...veerus “Saadud” klõpsake kaardiikooni - näeme kaardil meie laeva asukohta...

Oh, panin paika selle kruiisilaeva nime, mis on artikli nimipildil (Carnival Sunshine). Ja siit tuleb liinilaevade meister - Allure of the Seas...

...ta veedab aega Neitsisaarte lähedal. Nagu näha, pole siin tankereid üldse, küll aga on miljon lahedat jahti – paljude inimeste elu on vaatamata globaalsele kriisile vilgas ja sädelev.

Intriigi lõpp – siin on ülalkirjeldatud teenus...

marinetraffic.com

Eriline tänu mu armastatud naisele selle Internetist leitud suurepärase ja huvitava teenuse eest.

Uutele kasulikele ja huvitavatele saitidele ja teenustele.

AIS (AIS Automatic Identification System) on süsteem, mis võimaldab teil tuvastada ja jälgida laevade online liikumine 10 meetri täpsusega. Pealegi AIS-i laevade asukohad annab teavet nende tüübi, mõõtmete, sihtkoha, kiiruse, eeldatava saabumisaja kohta ning võimaldab tutvuda marsruutide ajaloo ja eeldatava kulgemisega. Määratud teave esitatakse kaardil, mille avamiseks peate klõpsama huvipakkuval objektil. Veebijuurdepääs laevade AIS-ile otse laevad, kasutades raadiosagedussaatjat. Mõned laevad või sadamad ei pruugi olla nähtavad vahemiku piirangute, häirete või raadiosidet mõjutavate ilmastikutingimuste tõttu. kui " mereliiklus” ei kuva soovitud objekti, proovige hiljem uuesti.

Reaalajas laevaliikluse kaart hõlmab kogu maailma ja annab kasutajale võimaluse näha nende paigutust erinevates maailma sadamates ja piirkondades. Teistes piirkondades ja sadamates asuvate laevade leidmiseks tuleb kaarti välja suumida ja valida soovitud sektor.

Portaal Answer-Logistic keskendub praegusele laevade liikumine ja asukohad AISi järgi Soome lahe idaosas ja Peterburi sadamas. Pange tähele, et laeva kasutuselevõtt kuvatakse väikese viivitusega. Viimasest koordinaatide värskendamisest möödunud aja saate teada, hõljutades kursorit objekti kohal.

On teenuseid, mis pakuvad teavet laevade kohta võrgus reaalajas kaardil. Need teenused on prahtijale asendamatuks abivahendiks, sest ta peab teadma laeva ligikaudset saabumise aega määratud sadamasse laadimiseks või lossimiseks. Mõned lepingud näitavad, et lasti üleandmine peab toimuma teatud aja jooksul ning laeval ei ole õigust oma vajadusteks sadamatesse siseneda ja sellega kaasnevat lasti peale võtta. Sellest järeldub, et kui laev kaldub kursilt kõrvale, võib lepingu lõpetada.

MarineTraffic on võrguteenus laevade marsruudi jälgimiseks

Sait pakub teavet laevade asukoha kohta Internetis. See on maailmakaart erinevat värvi laevaikoonidega. Iga värv tähistab tüüpi, kiirust, juhtimismeetodit ja muud teavet.

Haldamiseks ja seadistamiseks on kaardi ümber ikoonid ja ikoonid. Menüü vasakus servas on nupud kaardi seadistamiseks, näiteks: kihid, filter, liiklustiheduse kaardid, ilm ja muud. Siit leiate laeva nime järgi, sisestades teabe spetsiaalsele väljale. Kui klõpsate kaardil ühel laeval, kuvatakse aknas teave järgmise kohta:

• Laeva nimi.
• Kiirus, millega laev sõidab.
• Noh. Kust ja kuhu minna.
• Olek.
• Laeva tüüp (reisija, tanker jne)

Kui klõpsate juba avanevas aknas laeva nimele, avaneb täielikum leht, kus on reaalajas üksikasjalik teave laeva kohta.

Kuidas leida laeva nime järgi Internetis MarineTrafficis

Kui teil on huvipakkuva laeva kohta teavet, on selle leidmine lihtne. Vajalik:

1. Minge veebisaidile - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. Sisestage oma andmed ülemises paremas aknas nimega "Laev/sadam".
3. Ilmuvas aknas peate üksikasjaliku teabe saamiseks klõpsama laeva või sadama nimel.

Pärast saidi külastamist märkate, et teave on esitatud inglise keeles. Seda saab muuta, minnes lehe allossa ja klõpsates üksusel "Keel". Valige rippmenüüst vene keel.

Veebipõhine laevakaart uuendatakse reaalajas, kuid peate teadma, et laevaliiklus ookeanil on suhteliselt väike. Laeva külmumise põhjus võib olla seotud ka süsteemi endaga, sest see pole täiuslik ja sellel on puudusi. Kuigi seda aeg-ajalt täiustatakse, on ookeanis siiski piirkondi, kus signaal kaob. Sel juhul peate veresoone jälgimise jätkamiseks ootama, kuni ilmub signaal.

AIS-süsteemi tööpõhimõtted

Tänapäeval on turvalisuse tagamiseks kõikidel laevadel pardal AIS identifitseerimissüsteem. See teatab konkreetse laeva asukohast ookeanis ja hoiab ära kokkupõrked. Kaugus, mida laev maapealsest vastuvõtjast eemaldub, on peaaegu 400 km. Maapealne vastuvõtusüsteem peab asuma merepinnast kõrgemal ning laevasüsteemil peab olema võimas signaal ja kvaliteetne antenn. Sel juhul saavad külastajad teenuse teenuseid kasutada.

Seatracker.ru – annab veebis teavet laevade asukoha kohta

Seatracker on meremeestele mõeldud portaal, mis pakub uudiseid ja erinevaid faile, peamiselt mereteemadel.

Klõpsates ülamenüüs oleval lingil “Ais”, jõuame maailma poliitilisele kaardile, millel on ka laevade ikoonid, mis on maalitud olenevalt tüübist ja otstarbest erinevat värvi. Teenuse kaardimenüü on MarineTraffic teenusega võrreldes lihtsustatud versioon. Siin, menüü vasakus servas, on ainult 3 nuppu - otsing, filter ja kihid. Paremal on 2 nuppu, mis juhivad minikaardi vähendamist või suurendamist. Kaardi kohal on laeva või sadama nime järgi otsinguaken.

Laevade värvikoodid võrguteenuste kaardil

Veebipõhistel ookeanikaartidel on kahe loetletud teenuse jaoks samad värvikoodid.

Kuidas kasutada Seatrackeris reaalajas laevakaarti

1. Veebisaidil https://seatracker.ru/ järgige ülaosas olevat linki "Ais".
2. Kaardilehel saate kasutada otsingut ja sisestada laeva nime.
3. Mugavuse huvides on menüü vasakus servas nupp “Filter”, mille abil saab laeva valida värvi järgi.
4. Siin, vasakpoolses menüüs on kihtidega ikoon, mille valimisega saab kaardile lisada või eemaldada porte, jaamanimesid, majakaid ja pilte.

Kogu saidil olev teave pärineb AIS-i andmetest. Laeva tegelik viibimise, sadamast väljumise ja sadamasse saabumise aeg võib varieeruda ligikaudu 1 tunni võrra. Teenuse pakutav teave kõigi laevade võrgukoordinaatide kohta on ainult informatiivsel eesmärgil ja seda ei tohiks kasutada navigeerimiseks.

Kokkupuutel