ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የሊቨር ማብሪያ ማጥፊያዎች የተገጠሙላቸው ሲሆን መሪው ወደ ኋላ ሲመለስ በራስ ሰር ወደ ቀድሞ ሁኔታቸው ይመለሳሉ ነገርግን ይህ የመመለሻ ዘዴ አስተማማኝ አይደለም እና ከበርካታ አመታት ስራ በኋላ እና ብዙ ጊዜ በአንድ አመት ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሊሆን ይችላል. በዚህ ምክንያት መኪናው መዞር ካደረገ በኋላ ሾፌሩ በዳሽቦርዱ ላይ ደብዘዝ ያለ (በተለይ በጠራራማ ቀን) ላይ ብልጭ ድርግም የሚል መብራት ሳያስተውል፣ መኪናው ለጥቂት ጊዜ በሚያብረቀርቁ የመታጠፊያ ምልክቶች በመታጠፍ፣ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን በማሳሳት ቀጥ ብሎ መንቀሳቀስ ይችላል። .

አምፖሉ በይበልጥ እንዲታይ, ጸጥ ባለ የድምፅ ምልክት በሚገለጽበት መሳሪያ መሙላት ይመረጣል. ቀላሉ መንገድ የ pulse generator በሁለት ትራንዚስተሮች (ምስል 1) ላይ በኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅ አምጪ ላይ ተጭኖ መሰብሰብ ነው። እና የዚህን የጄነሬተር ኃይል ከመሳሪያው ክላስተር የማዞሪያ ምልክቶች ጠቋሚ መብራት ጋር በትይዩ ያገናኙ።

የትውልድ ድግግሞሽ (የድምፅ ቃና) በ capacitance C1 ላይ ወይም በ RC የወረዳ R1C1 ግቤቶች ላይ ይመሰረታል ፣ ግን የድምፅ መጠን እንዲሁ በ R1 ላይ የተመሠረተ ነው። የ TM-47 ድምጽ አስማሚ በTM-2M ፣ TK-47 ፣ TON እና ሌሎች በ 40-1600 Ot የመቋቋም ችሎታ ሊተካ ይችላል።

የጄነሬተር ማዋቀር አያስፈልግም። የድምፁን ድምጽ (C1) ብቻ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. የጄነሬተሩ ዑደት በቀጥታ በድምፅ ኤሚተር ቤት ውስጥ ሊሸጥ ይችላል ፣ በተለይም እንደ TK-47 ወይም ቶን ያሉ ትልቅ የድምፅ አመንጪ ከሆነ። የተጠናቀቀው ምልክት ማድረጊያ መሳሪያው በዳሽቦርዱ ወይም በመሳሪያ ክላስተር ስር ምቹ በሆነ ቦታ ላይ ሊቀመጥ እና ከሲግናል መብራቱ ጋር በትይዩ የሚገጠሙ ገመዶችን በመጠቀም መገናኘት ይቻላል ፣ ግን የግንኙነቱን ዋልታነት አይለውጥም ።

የላቁ ተግባራት ያለው ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ "EXECUTOR" ከሚባል በሰፊው ከሚገኝ ቻይንኛ ሠራሽ አሻንጉሊት ሊሠራ ይችላል። ይህ በቁልፍ ሰንሰለት መልክ የተሰራ የድምፅ ተፅእኖ ማቀናበሪያ ነው። በሰውነቱ ላይ ስምንት አዝራሮች አሉት እና እያንዳንዱን ቁልፍ ሲጫኑ የስምንት ቢት የቴሌቭዥን ጌም ኮንሶሎች የድምፅ ተፅእኖን የሚያስታውስ ለስላሳ ድምጽ ያሰማል። ሁሉም ስምንቱ ተጽእኖዎች የተለያዩ ናቸው, እና ይህ በየትኛው የመኪና ስርዓት ውስጥ ችግሮች እንዳሉ ወይም ይህ ድምጽ ምን እንደሚያመለክት በድምጽ ለመወሰን ያስችላል.

ምስል 2 በዚህ ቁልፍ ፎብ ላይ የተመሰረተ የመኪና ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ ዲያግራም ያሳያል። ሁለት አዝራሮች ብቻ ይታያሉ, ነገር ግን የግቤት ደረጃዎች ለቀሪዎቹ ስድስት ሊደረጉ ይችላሉ. ለቁልፍ ፎብ ኃይል የሚመጣው ከቦርዱ ነው. አውታረ መረቦች በ VD3 እና R4 ላይ በፓራሜትሪክ ማረጋጊያ በኩል። ማረጋጊያው የ 3 ቮ ቮልቴጅ ያመነጫል.

ምስል 2 ለግቤት መሳሪያዎች ሁለት አማራጮችን ያሳያል, አጠቃቀሙ ሁሉንም የተሽከርካሪ ዳሳሾች ለመቆጣጠር ያስችላል. የቁልፍ ፎብ አዝራሮች ከኮንዳክቲቭ ጎማ የተሰሩ እውቂያዎች ሲሆኑ ሲጫኑ ፍሬም ከሌለው ማይክሮ ሰርኩዌት በቁልፍ ሰሌዳው ላይ ከተጫነው የጋራ አቅርቦት ሲቀነስ የሚመጡ ተዛማጅ የታተሙ ትራኮችን ይዘጋሉ።

ስለዚህም ተቆጣጣሪዎቹን ከእነዚህ የታተሙ ትራኮች ማምጣት እና ውጫዊ መሳሪያዎችን በመጠቀም ወደ አንድ የጋራ ሽቦ መዝጋት ያስፈልጋል. እውነታው ግን በመጀመሪያ ለእነዚህ ትራኮች የቦርዱ አውታር ቮልቴጅን ለመቀበል የማይፈለግ ነው, ሁለተኛም, የ CMOS ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰራ ፍሬም የሌለው ማይክሮ ሰርኩዌት ግቤት ግቤት በጣም ከፍተኛ ነው እና ይህ ወደ ማብራት ሊያመራ ይችላል. በቆሻሻ ወይም በእርጥበት አማካኝነት ከንክኪ ማቀናበሪያ.

በቦርዱ ላይ ያለው የኔትወርክ ቮልቴጅ ወደ ማይክሮ ሰርኩ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል, የማግለል ዳዮዶች VD1 እና VD2 ይተዋወቃሉ, እና የማይክሮ ሰርኩን የግቤት መቋቋምን ለመቀነስ, የእሱ ግብዓቶች በተቃዋሚዎች R2 እና R3 ይዘጋሉ.

በመኪናው ውስጥ ሁለት ዓይነት ዳሳሾች አሉ - ሲቀሰቀሱ ወደ እነሱ የሚሄደውን ሽቦ ወደ + ሰሌዳው ይዝጉ። ኔትወርኮች, እና ሽቦውን ወደ መሬት የሚዘጋው. የመጀመሪያው ዓይነት ዳሳሾች በ VT1 ላይ የተገላቢጦሽ ትራንዚስተር ደረጃ ያስፈልጋቸዋል። የአነፍናፊው እውቂያዎች ሲዘጉ, ቮልቴጅ በቦርዱ ላይ ነው. አውታረ መረብ በ diode VD1 እና R1 ወደ ትራንዚስተር መሠረት ይገባል ፣ ይከፍታል እና እንደ ቁልፍ ይሠራል።

የቁልፍ ሰንሰለት የተወሰነ የድምፅ ተፅእኖ ይፈጥራል። ለሁለተኛው ዓይነት ዳሳሾች, ትራንዚስተር አያስፈልግም, VD2 diode ብቻ ነው የሚያስፈልገው, ይህም የቦርዱ አውታር ቮልቴጅ ወደ ማይክሮክዩት ውስጥ እንዲገባ አይፈቅድም. ስለዚህ አንድ ቁልፍ ፎብ የስምንት ሴንሰሮች ሁኔታን ሊያመለክት ይችላል, እና ምን ያህል ቋት ደረጃዎች በትራንዚስተሮች ላይ እንደሚሆኑ እና በዲዲዮዎች ላይ ምን ያህል በሴንሰሮች አይነት ይወሰናል.

የእንደዚህ አይነት እቅድ ጉዳቱ የበርካታ ዳሳሾችን ሁኔታ በአንድ ጊዜ ማስታወቅ አለመቻሉ ነው ፣ እና ብዙ ዳሳሾች በተመሳሳይ ጊዜ ከተነሱ ፣ የድምፅ ውጤቱ ከአንዱ ብቻ ጋር ይዛመዳል (መጀመሪያ የሰራ)።

1. ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ዳሳሽ;
2. ዝቅተኛ የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ,
3. የባትሪ ፍሳሽ ዳሳሽ,
4. የመዞሪያ ምልክቶችን የማካተት ዳሳሽ ፣
5. የእጅ ብሬክ ዳሳሽ;
6. የተገላቢጦሽ ዳሳሽ.
7 ኛ እና 8 ኛ የድምፅ ተፅእኖዎች ጥቅም ላይ አይውሉም.

የምልክት ማድረጊያ መሳሪያው የሚሠራው በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ነው, ማለትም, ማብራት ሲበራ ብቻ ነው. አብዛኛዎቹ ግንኙነቶች በቀጥታ በመሳሪያው ክላስተር ላይ ወደሚገኙት የምልክት መብራቶች ይከናወናሉ.

የበር መክፈቻ ማንቂያ።
ይህ መሳሪያ ከቀላል እና ከተመጣጣኝ ንጥረ ነገሮች የተሰበሰበ ቀላል መልቲቪብሬተር ነው። የሚቆራረጥ የኦዲዮ ሲግናል (በግምት 2 kHz) በግምት 4 Hz የመደጋገም መጠን ያመነጫል። በሩን ወይም ግንዱን በሚከፍትበት ጊዜ ከኋላ ወንበር ስር በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የተገጠመው BF1 ፓይዞ ኢሚተር በሮች ያልተዘጋ ወይም ግንዱ ያልተዘጋ መሆኑን ለአሽከርካሪው የሚያሳውቅ የሚቆራረጥ የድምፅ ምልክት ያስወጣል። በፍትሃዊነት, የውጭ መኪኖች ለረጅም ጊዜ እንዲህ አይነት ስርዓቶችን ጸጥ ያለ እና ዜማ ድምጽ ሲጠቀሙ መቆየታቸውን ልብ ሊባል ይገባል.

መሣሪያው ማስተካከያ አያስፈልገውም, እና ከአገልግሎት ሰጪ አካላት ጋር ወዲያውኑ መስራት ይጀምራል. ከውስጣዊው የብርሃን መብራቶች ጋር በትይዩ ተያይዟል. ወረዳው ዳዮድ ድልድይ (VD1 ... VD4) ስላለው የግንኙነቱ ዋልታ ችግር የለውም። በሮች (ኮፍያ ፣ ግንድ) ሲከፈቱ በመኪናው ውስጥ ያለው ብርሃን ይበራል እና ኃይል ወደ መልቲቪብሬተር ይሰጣል። ወረዳው ከ 5 እስከ 15 ቮ ባለው የቮልቴጅ ክልል ውስጥ ይሠራል, ይህም ከቦርዱ አውታር ጋር ይጣጣማል. የC1-R2 እና C2-R4 ሰንሰለቶች እሴቶችን በመቀየር (በትንሽ ክልል ውስጥ) የድምፅ ምልክቱን ጊዜ እና ድግግሞሽ መለወጥ ይችላሉ።

ማንቂያውን በመቀልበስ ላይ።
መኪናው በሚገለበጥበት ጊዜ በ BA1 ድምጽ ማጉያ በኩል ከፍተኛ ድምጽ ለመስጠት ደራሲው የተገለጸውን እቅድ በትንሽ ማሻሻያ ይጠቀማል። በዚህ ሁኔታ ወረዳው እና ተለዋዋጭ ጭንቅላት ከኋላ ፓነል አጠገብ ባለው ግንድ ውስጥ በጥብቅ ይቀመጣሉ ። ለዚህ ወረዳ ተስማሚ የሆነ የሳሙና ምግብ እንደ መያዣ ለመጠቀም ምቹ ነው. ከተናጋሪው የሚወጣው ድምፅ እስከ 20 ሜትር ርቀት ላይ በግልባጭ ወደ ሚንቀሳቀስ መኪና የመንገደኞችን ትኩረት ለመሳብ በቂ ነው።

የማዞሪያ ምልክት.
የማዞሪያ ምልክቶቹ ሲበሩ ይህ ወረዳ ድምፁን ያሰማል። ብዙውን ጊዜ (በተለይ በአሮጌ የመኪና ሞዴሎች) አሽከርካሪው ማኑዋሉን ከጨረሰ በኋላ የማዞሪያ ምልክቱን ማጥፋት ይረሳል፣ ይህም ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በመንገድ ላይ ውጥረት ያለበት ሁኔታን ያስከትላል።

በዚህ እቅድ ውስጥ, BF1 emitter የማዞሪያ ምልክቱ እንደበራ ይጠቁማል. ቀላል የድምጽ ፍሪኩዌንሲ ጀነሬተር በሁለት ኤለመንቶች DD1.1 እና DD1.2 የዲዲ1 ቺፕ ላይ ተሰብስቧል። የዲዲ1 ቺፕ 7 ማጠቃለያ ከመኪናው "ጅምላ" ጋር ተያይዟል. የወረዳው ነጥቦች "a" እና "b" በመሪው አምድ ቤት ውስጥ ካለው የማዞሪያው ገመዶች ጋር ተያይዘዋል. በተጨባጭ ወይም በመኪናው ኤሌክትሪክ ዑደት መሰረት እነሱን መፈለግ ያስፈልግዎታል. አመክንዮ ኤለመንት DD1.2 ያለውን ውፅዓት ላይ ከመጠን ያለፈ ጭነት መፍጠር አይደለም ዘንድ emitter BF1 ያለውን ጠመዝማዛ የመቋቋም ቢያንስ 1600 ohms መሆን አለበት. ወረዳው እና ኤሚተር በመኪናው ዳሽቦርድ ስር ይገኛሉ።

ከማንቀሳቀሻ በኋላ የአቅጣጫ አመልካቾችን ማጥፋት ረስተው ያውቃሉ? ሙዚቃ በካቢኔ ውስጥ ጮክ ብሎ የሚጫወት ከሆነ መደበኛ ጠቅታዎች ሁል ጊዜ በደንብ አይሰሙም ፣ ስለሆነም ተጨማሪ ለመጫን ይመከራል የማዞሪያ ምልክት ሲግናል እራስዎ ያድርጉት.

ጩኸቱን እራሱ መግዛት ያስፈልግዎታል.

የሚባሉት እቅድ. ቢፐር በ K561LE5 ላይ ጀነሬተርን ያካትታል። የድምፅ ፓይዞ ኢሚተር ዓይነት ZP-3 ወይም ተመሳሳይ። በማስተካከል ተከላካይ አማካኝነት የድምፁን ድምጽ ወደ ጣዕምዎ እንመርጣለን; ከፍተኛውን የሚያስተጋባ ድምጽ አዘጋጅቼዋለሁ። የኃይል አቅርቦት ዳይኦድ ከተገላቢጦሽ ፖሊነት ይከላከላል. በፓነሉ ላይ ቺፕ; መዝለያውን በቺፑ ስር በቦርዱ ላይ መሸጥዎን አይርሱ ።

የድምጽ ምልክት አመንጪው ንድፍ

በፊት እሴት ላይ ያለው የወረዳው ዝርዝሮች ትንሽ ሊበዙ ወይም ትንሽ ሊያነሱ ይችላሉ (ግን ትንሽ)፡-
መቋቋም 10k - ከ 5k ወደ 50k;
የግንባታ ሰራተኛ 100 ኮም - ከ 68 ኮም እስከ 500 ኮም (ቋሚ ስሪት);
Capacitor 100 mF - ከ 47 mF እስከ 500 mF ቢያንስ ለ 16 ቮ ቮልቴጅ;
Capacitor 0.1 mF - ከ 0.1 mF እስከ 0.47 mF (ስያሜዎች 104, 154, 224, 474);
Diode - በንድፈ, ማንኛውም serviceable አንድ ያደርጋል;
piezo emitter - ከሙዚቃ ፖስታ ካርዶች እንኳን;
የLE5 ቺፕ ከ LA7 ከ K176፣ K561፣ K564፣ K164 ተከታታይ (እነዚህን አማራጮች አላጣራሁም) ሊለዋወጥ ይችላል።

የቦርዱ መጠን በግምት 20 x 22 ሚሜ ነው. ቦርዱን ከኤሚስተር ጋር ተስማሚ በሆነ ሳጥን ውስጥ እናስቀምጠዋለን. የኃይል ገመዶችን ከማዞሪያው ሪሌይ-ብሬክ ማገናኛ ከሚመጡት ገመዶች ጋር በትይዩ እናገናኛለን. ተርሚናሎቹን ከግንኙነቱ ውስጥ በጥንቃቄ አውጥቼ ገመዶቹን ጠቅልዬ በኤሌክትሪክ ቴፕ ጠቅልለው ከዚያ ተርሚናሎቹን ወደ ማገናኛው መልሼ ጫንኳቸው። የማዞሪያ ምልክትን (ወይም "የአደጋ ጊዜ ጋንግ") በማብራት የድምፁን ድምጽ እናስተካክላለን.

መሣሪያው ለአንድ አመት ያህል በአስተማማኝ ሁኔታ እየሰራ ነው. አንዳንድ ተሳፋሪዎች ጌስታፖዎች የሶቪየትን የስለላ መኮንኖች በድምፅ ያሰቃዩዋቸው እንደነበር በንዴት ይገነዘባሉ። ይህን ድምፅ ለምጄዋለሁ፣ በተጨማሪም ቢፐር በመኪናው ውስጥ ካለው ከፍተኛ ሙዚቃ ዳራ አንጻር በደንብ ይሰማል።

ብዙ አሽከርካሪዎች በመስቀለኛ መንገድ ካለፉ በኋላ የመታጠፊያ ምልክታቸውን ማጥፋት ይረሳሉ፣ ሌሎች አሽከርካሪዎችን ያሳስታሉ። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል የአቅጣጫ አመልካቾችን አሠራር በሚሰማ ምልክት የሚደግም የቤት ውስጥ ምርት ሰበሰብኩ። የ DIY ሥዕላዊ መግለጫው ይኸውና።

ዑደቱ በጣም ቀላል ነው, እሱም የሁለት ትራንዚስተሮች, ሁለት capacitors, አንድ resistor እና የስልክ ካፕሱል TK-67, ወይም TA-56m በ 50 ohms የድምፅ ማመንጫ ነው. ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች እንፈልጋለን.

1-Transistors MP-25, MP-37, resistor MLT-0.25W ከ 1 kΩ መቋቋም ጋር, 5 ማይክሮፋራዶች 25V አቅም ያለው ኤሌክትሮይቲክ መያዣ, የ MBM capacitor 0.05 ማይክሮፋርዶች, የስልክ ካፕሱል TA-56m. 50 ohm፣ መቀየሪያ። 2-የመሸጫ ብረት፣መሸጫ፣ሮሲን፣ትዊዘር፣የሽቦ መቁረጫዎች፣የወረቀት ሰሌዳ ከየትኛውም አሮጌ ቲቪ ከፔትልስ ጋር፣የመጫኛ ሽቦዎች።

እንደሚከተለው እንሰበስባለን.

ደረጃ 1 - የሬዲዮ ክፍሎችን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ያረጋግጡ

ይህንን ለማድረግ መሳሪያውን የ 2000 ohms ተቃውሞን ለመለካት እናዘጋጃለን, የመሳሪያውን ጥቁር መፈተሻ ከ MP-25 ትራንዚስተር መሰረት ጋር እና ቀዩን ወደ ሰብሳቢው ያገናኙት, መሳሪያው 170 ohms ያህል ተቃውሞ ሊኖረው ይገባል. .

በመቀጠልም ጥቁር መፈተሻውን ከመሠረቱ ጋር እናገናኛለን, እና ቀይ መፈተሻውን ወደ ኤሚተር, በመሳሪያው ላይም - 170 ohm.

አሁን መመርመሪያዎችን እንለዋወጣለን, መሳሪያው ሊኖረው ይገባል - 1.

በኤሚተር እና በአሰባሳቢው መካከል ያለውን ተቃውሞ እንለካለን - በመሳሪያው ላይ -1.

እንዲሁም የ MP-37 ትራንዚስተርን በተመሳሳይ መንገድ እንፈትሻለን, በዚህ ሁኔታ ቀይ ፍተሻው በመሠረቱ ላይ ነው, ጥቁር ፍተሻው በአሰባሳቢው ላይ ነው, ከዚያም በኤምሚተር ላይ መሳሪያው 170 ohms ያህል ሊኖረው ይገባል. መመርመሪያዎችን ይቀይሩ - ያሳያል -1. K-E መቋቋም - 1.

በፎቶው ላይ እንደሚታየው የተቃዋሚውን ተቃውሞ እንፈትሻለን.

በተጨማሪም capacitors እና የስልክ ካፕሱል እንፈትሻለን።

ደረጃ 2 - ክፍሎቹን ወደ ወረዳው ሰሌዳ ይሽጡ ፣ በመጀመሪያ ከሽቦዎቹ መካከል ያሉትን መዝለያዎች በቅጠሎቹ መካከል ይሽጡ ። ከዚያም capacitors እና resistor እንሸጣለን, እና ከዚያ በኋላ ትራንዚስተሮችን እና ከዚያም ማብሪያና ካፕሱል እንሸጣለን.

ደረጃ 3

ከኃይል አቅርቦት ወይም ከመኪና ባትሪ + 12v ኃይልን በማገናኘት የቤት ውስጥ ምርትን አፈፃፀም እንፈትሻለን ። የተፈጠረው ምልክት በቴሌፎን ካፕሱል ውስጥ የሚሰማ መሆን አለበት።

ደረጃ 4 - በእራስዎ ምርጫ በቤት ውስጥ የተሰራውን ምርት በማንኛውም ተስማሚ መያዣ ውስጥ እናስቀምጠዋለን። ይህ በፎቶው ላይ አይታይም. በመቀጠል በመኪናው ውስጥ የቤት ውስጥ ምርትን ይጫኑ. በትንሹ ክፍሎች - ለአሽከርካሪው ትልቅ ጥቅም።

አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የማዞሪያ ምልክታቸውን ማጥፋት ይረሳሉ። ስለዚህ, ለመሰብሰብ ሀሳብ አቀርባለሁ እና ተጨማሪ ምልክት እዚያ ላይ ያስቀምጡ, ይህም ይሰማል እና የማዞሪያ ምልክቱ እየሰራ መሆኑን ይነግርዎታል. የመሳሪያው ዑደት በ K561LE5 ቺፕ ላይ በተሰራ ጀነሬተር ላይ የተመሰረተ ነው.

የK561LE5 ባህሪያት፡

የአቅርቦት ቮልቴጅ - ከ 3 እስከ 15 ቮ.
የፍጆታ ፍጆታ - ከ 5 mA ያልበለጠ.
ዝቅተኛ ደረጃ የውጤት ቮልቴጅ 3 ቮ ነው.
የከፍተኛ ደረጃ የውጤት ቮልቴጅ 7.5 ቪ.
ዝቅተኛ ደረጃ የውጤት ፍሰት 0.6 mA ነው.
ከፍተኛ ደረጃ ያለው የውጤት መጠን 0.3 mA ነው.
የሙቀት መጠን - ከ -45 እስከ +85 ° ሴ.

3P-3 እንደ ድምፅ ፓይዞ ኢሚተር ተወስዷል፣ ነገር ግን አናሎጎች እንዲሁ ተስማሚ ናቸው። የምልክቱን ድምጽ እና ድምጽ በተለዋዋጭ resistor እናስተካክላለን, በእኔ ሁኔታ ከፍተኛው የድምጽ መጠን ሬዞናንስ ተዘጋጅቷል.

ወረዳው የተገላቢጦሽ የፖላሪቲ ጥበቃ አለው, ለዚሁ ዓላማ, አንድ ዲዮድ በአዎንታዊ የኃይል ግቤት ላይ ይቀመጣል. ሁሉም ማለት ይቻላል የተስተካከሉ ዳዮዶች (1N4002፣ 1N4003፣ 1N4007) ይሰራሉ።

የድምጽ ምልክት አመንጪው ንድፍ

የሬዲዮ ክፍሎች ዝርዝር

የ 10kOhm ዋጋ ያለው ተቃዋሚ (5kOhm-50kOhm ያደርጋል)።
100kOhm በስመ ዋጋ (68kOhm-500kOhm ያደርጋል) ጋር Trimmer resistor.
Capacitor 100 microfarads (ከ 47 ማይክሮፋራዶች እስከ 500 ማይክሮፋራዶች ቢያንስ 16 ቮልት ቮልቴጅ ተስማሚ ነው).
Capacitor 0.1 microfarad (ከ 0.1 ማይክሮፋርድ እስከ 0.47 ማይክሮፋርድ ተስማሚ ነው).
ማንኛውም diode.
Piezo emitter -3p-3.
ቺፕ K561LE5. LE5 በ LA7 ሊተካ ይችላል.

የቦርዱ መጠን በግምት 20x22 ሚሜ ነው. ቦርዱን ከፓይዞ ኢሚተር ጋር እናስቀምጠዋለን. የኃይል ገመዶችን ከቅብብሎሽ ማገናኛ (የመዞር ምልክት ሰባሪ) ከሚመጡት ገመዶች ጋር በትይዩ እናገናኛለን.

እና ስለዚህ ፣ ተርሚናሎቹን ከማገናኛው ውስጥ በጥንቃቄ ይጎትቱ ፣ ሽቦዎቹን ይንፉ ፣ ይሸፍኑ እና እንደገና ተርሚናሎቹን ወደ ቦታቸው ይመልሱ። እንዲሁም የማዞሪያ ምልክቱን በማብራት እና መቁረጫውን በመጠቀም የድምፁን ድምጽ እና ድምጽ እናስተካክላለን. እና ደግሞ ምልክቱ በመኪናው ውስጥ ካለው ከፍተኛ ሙዚቃ ዳራ አንጻር በግልጽ ይሰማል።

ያ ብቻ ነው ፣ መልካም ዕድል!