12 ፒን የሬዲዮ ማገናኛ. የመኪና ሬዲዮ ISO አያያዥ Pinout. ቋሚ ሬዲዮን በመተካት

በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ሬዲዮው በሚታየው ማሳያ ክፍል ውስጥ ወይም በቀድሞው ባለቤት ተጭኗል። እድለኞች ካልሆኑ እና መኪናዎ አስፈላጊው ሽቦ ከሌለው ይህ ጽሑፍ ለእርስዎ ነው. ሬዲዮን ከባዶ ማገናኘት ያስቡበት፣ ወይም ትክክል ካልሆነ በኋላ።

ግንኙነቱን ከመቀጠልዎ በፊት መግዛት አለብን (ቤት ውስጥ ወይም ጋራጅ ውስጥ ያግኙ)

ሁለት የመዳብ ሽቦዎች ከ 2.5-4 ካሬ ሜትር ስፋት ጋር
ፊውዝ ከ15-20 amps ባለ መያዣ ደረጃ
የሬዲዮ ማገናኛ

ሬዲዮው አዲስ ከሆነ የግንኙነት ማገናኛው በማቅረቢያው ውስጥ መካተት አለበት ነገር ግን የጭንቅላት ክፍል ከእጅዎ የተገዛ ከሆነ (የተወረሰ ፣ በጓደኞች የተሰጡ) ፣ ከዚያ በማንኛውም የመኪና ኦዲዮ መደብር ወይም በመኪና ገበያ ውስጥ መጨነቅ የለብዎትም። በስም ክፍያ ሊገዙት ይችላሉ።

ISO 10487 አያያዥ

ምስሉ የመኪና ሬዲዮን ለማገናኘት የ ISO 10487 ማገናኛን ያሳያል. እንደሚመለከቱት, ማገናኛው ሁለት ተመሳሳይ ንጣፎችን ያካትታል. አንድ ብሎክ ለኃይል እና ለመኪና ሬዲዮ ቁጥጥር ነው ፣ ሌላኛው ደግሞ ለተናጋሪው ስርዓት ውፅዓት ነው። መከለያዎቹ በቀለም እና በሽቦዎች ብዛት (አልፎ አልፎ) ብቻ ይለያያሉ። የማገናኛው ፒኖውት ከታች ባለው ስእል ላይ ይታያል, እና የሽቦዎቹ መግለጫ እና ቀለም በጠፍጣፋው ውስጥ ይገኛሉ.

ISO 10487 አያያዥ pinout

ISO Audio - የመኪና ድምጽ ማጉያ ስርዓትን ለማገናኘት ማገናኛ
ISO Power - የኃይል እና የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ለማገናኘት ማገናኛ

ISO ኦዲዮ

ISO ኃይል

ሁሉም ነገር የበለጠ ወይም ያነሰ ግልጽ ከሆነ የድምፅ ንጣፍ ግንኙነት , ከዚያም የሬዲዮ ኃይል አቅርቦትን ግንኙነት በበለጠ ዝርዝር ግምት ውስጥ ማስገባት የተሻለ ነው. በኃይል ማገጃው ላይ ላለው በጣም ቀላሉ የሬዲዮ ግንኙነት ሶስት ፒን ብቻ ያስፈልግዎታል 4 ፣ 7 ፣ 8።

4 ኛ ግንኙነት ቋሚ ፕላስ ነው, የሬዲዮው ማህደረ ትውስታም ነው. ይህ እውቂያ የመሳሪያውን ማህደረ ትውስታ እና የማስቀመጫ ቅንብሮችን ለማስኬድ ሃላፊነት አለበት።
7 ኛ ግንኙነት - የሬዲዮ ኃይል አቅርቦት. የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያው በኤሲሲ ቦታ ላይ ኃይል ካለው ሽቦ ጋር መገናኘት አለበት። እንደ አለመታደል ሆኖ በአገር ውስጥ መኪኖች ላይ እንደዚህ ያለ የመቆለፊያ ቦታ የለም ፣ ስለሆነም 7 ኛ ግንኙነት በቀጥታ ከባትሪው ጋር (እንደ 4 ኛ) ወይም ማብሪያው በሚበራበት ጊዜ 12 ቮልት ወደ ሚታይበት ሽቦ ይገናኛል።
8ኛው እውቂያ የመሳሪያው አሉታዊ የኃይል ገመድ ነው. ከባትሪው ተቀንሶ ጋር በቀጥታ መገናኘት ተገቢ ነው.

የኃይል ማገጃውን 4 ኛ እና 8 ኛ እውቂያዎችን በቀጥታ ከባትሪው ሲደመር እና ሲቀነስ ለማገናኘት ይመከራል ፣ በተለይም ከ 2.5-4 ካሬ ሜትር ስፋት ካለው የመዳብ ሽቦ ጋር። 15-20 ፊውዝ ከባትሪ ተርሚናል ከ10-20 ሴ.ሜ ርቀት ላይ በአዎንታዊ ሽቦ ላይ መጫን አለበት ፣ ይህ በመኪናው የቦርድ አውታረመረብ ውስጥ በሚዘለልበት ጊዜ የጭንቅላት ክፍል ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ያደርጋል ። 7 ኛ እውቂያ ብዙውን ጊዜ ከ 4 ኛ ጋር በአንድ ላይ ተያይዟል ባትሪው በቀጥታ ወይም ከማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ ማንኛውም ሽቦ, +12 ይታያል.

የጀርባ መብራቱን እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን መቆጣጠር ካላስፈለገዎት የሬዲዮ ግንኙነቱ ሊጠናቀቅ የሚችልበት ቦታ ነው. የራዲዮ የጀርባ ብርሃን መቆጣጠሪያ ተግባር ከፈለጉ (በማብራት / ማጥፋት ልኬቶች ላይ በመመርኮዝ የብሩህነት መጠን መጨመር ወይም መቀነስ) ፣ ከዚያ የኃይል ማገጃውን 6 ኛ ግንኙነት ወደ ሲጋራ ብርሃን የኋላ መብራት ወይም ወደ ማቆሚያው ከሚሄደው ሽቦ ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል መብራቶች. ውጫዊ አንቴና ወይም ማጉያ፣ ውጫዊ አመጣጣኝ ወይም ሲዲ-መቀየሪያ፣ ሞኒተር ወይም ሌላ መሳሪያ ከሬዲዮ ጋር አንድ ላይ ማብራት ከፈለጉ 5ኛውን አድራሻ መጠቀም አለብዎት። የኃይል ማገጃው ሰማያዊ ሽቦ ከሚፈለገው መሳሪያ መቆጣጠሪያ ሽቦ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሬዲዮው ሲበራ ብቻ እንዲነቃ ይደረጋል.

የመኪና ሬዲዮ ሲገዙ, ለዚህ ጉዳይ ትንሽ ጥቃቅን ትኩረት መስጠት አለብዎት. አብዛኛዎቹ ምንም እንኳን ለሬዲዮው ከተሰኪ ማገናኛዎች ጋር ተመሳሳይ ቢሆኑም በአጫጫን ዘዴ ይለያያሉ.

የጽህፈት መሳሪያ በመኪናው የመገጣጠም ሂደት ውስጥ በአምራቹ የተጫነ እና እንደ መኪናው የምርት ስም በዲዛይን እና በተግባራዊነት ይለያያል. ለብቻው አብሮ የተሰራ። ይህ ለብቻው የተገዛ ሬዲዮ ነው፣ እሱም ከመደበኛው ተነቃይ የፊት ፓነል የሚለየው ወይም እንደ መጋረጃ ተብሎም ይጠራል።

ግንኙነቱ እንደ መመሪያው በጥብቅ መደረግ አለበት. የመገጣጠሚያዎች ትክክለኛ ያልሆነ ግንኙነት በመኪናው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ስለሚችል. የጭንቅላት አሃድ ማገናኛዎች በስህተት ከተገናኙ አሽከርካሪው የሚከተሉትን ችግሮች ሊያጋጥመው ይችላል፡

ባትሪው በፍጥነት ይወጣል;
ቅንብሮች ያለማቋረጥ ዳግም እየተጀመሩ ነው;
የሚፈጠረው ድምጽ ለጆሮ በጣም ደስ የሚል አይደለም;
በማዳመጥ ሂደት ውስጥ ሬዲዮን ገለልተኛ መዘጋት።

መደበኛ የሬዲዮ ማገናኛዎች

መደበኛ ሬዲዮዎችን ለማገናኘት ማገናኛዎች እርስ በእርሳቸው ሊለያዩ ይችላሉ, ይህ የሬዲዮ ምልክት እና የተጫነበት መኪና ምክንያት ነው.

የተጫነው የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫ በመደበኛ ቅደም ተከተል ነው, የሬዲዮ ቴፕ መቅጃውን በገዛ እጆችዎ ለመተካት ለመጀመሪያው ልምድ በጣም ተስማሚ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ ገመዶቹን መሸጥ አለብዎት, ወይም የፒኖውቱን እቅድ ሙሉ በሙሉ መቀየር አለብዎት. ለእንደዚህ አይነት ጉዳዮች, ዘመናዊነት ከአሮጌው ወደ አዲሱ ራዲዮ ማገናኛዎች አስማሚዎች ጋር መጥቷል. የተጫነውን እና የተወገደውን የመኪና ሬዲዮ ስም ማስታወስ ወይም መፃፍ ብቻ በቂ ነው።

የ ISO ማገናኛዎች, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ተመሳሳይ መጫን ጀመሩ. ይህ ሁሉ መተኪያው ያለ ምንም ችግር መከሰቱን ለማረጋገጥ ነው. ሶኬቱን እንደገና ማስተካከል ብቻ በቂ ይሆናል.

የሽቦ አያያዦች Pinout

በሽቦ ሲገናኝ የማገናኛዎች መደበኛ pinout። ሶኬቱ ቢጠፋ ወይም ቢሰበር ሬዲዮውን ለማገናኘት እያንዳንዱን ሽቦ ብቻ ያስታውሱ ወይም ያመልክቱ። በመኪናዎ ውስጥ የተጫነውን ትክክለኛውን የሬዲዮ መስመር በይነመረብ ላይ ማግኘት እና እንደ ምስል ማውረድ ይችላሉ።

እንደ ፎርድ ፣ ኒሳን ፣ ቶዮታ እና ሌሎች ብዙ የውጭ መኪናዎች ባሉ መኪኖች ውስጥ የሚጠቀሙባቸው መደበኛ ማገናኛዎች ባለ 16 ፒን የአውሮፓ መደበኛ ISO ማገናኛን ይጠቀማሉ ፣ ከዚህ በታች ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ማገናኛዎች ብዙውን ጊዜ ሁለት በስምንት እጥፍ ይደረጋሉ, ይህም የጭንቅላት ክፍሉን ለማቋረጥ እና ለማገናኘት በጣም ቀላል ያደርገዋል.

በአውሮፓ አገሮች ውስጥ ያሉ አምራቾች እንዲህ ዓይነቱን ማገናኛ እንደ መሠረት አድርገው ከ 2000 ጀምሮ FAKRA የሚለውን ስም ተቀብለዋል. ብዙ ቁጥር ያላቸው ምልክቶች በእንደዚህ አይነት ማገናኛ ውስጥ ይተላለፋሉ, ለምሳሌ ስለ ማቀጣጠል, መብራት, ፍጥነት መረጃ. በመኪናው ሬዲዮ ውስጥ ብዙ እና ተጨማሪ ተግባራትን በማስተዋወቅ ፣ ለሬዲዮው የአይሶ ማገናኛ በጊዜ ሂደት ይለዋወጣል እና ፒኖውት ይጨምራል። ለምሳሌ ፎርድ፣ ኒሳን፣ መርሴዲስ ቤንዝ፣ ፔጁ፣ ቮልስዋገን እና ሌሎች የአውሮፓ መኪኖች ባለ 40 ፒን ማገናኛ መጠቀም ጀምረዋል።

ይህ ማገናኛ 16 ጠፍጣፋ ጫማ ከሌሎች ተጨማሪ ማገናኛዎች ጋር ያካትታል። ረዳት ማገናኛዎች በሚገናኙበት ጊዜ መቀላቀል በማይቻልበት መንገድ የተሰሩ ናቸው. በተጨማሪም የድምጽ ምልክቶችን ለማውጣት ባለ 12-ፒን መሰኪያ እና ከተለያዩ ምንጮች ለሚመጡ ሲግናል ግብአት የሚሆን ባለ 12 ፒን መሰኪያን ያካትታል።

ቋሚ ሬዲዮን በመተካት

በመኪናዎ ውስጥ አውቶማቲክ ማጫወቻን በሚተካበት ጊዜ በጣም መሠረታዊው ህግ ትክክለኛዎቹን ማገናኛዎች ወይም አስማሚዎች መምረጥ ያስፈልግዎታል.

አብሮገነብ ተቀባይዎችን ከ Sony እና Pioneer በማገናኘት ላይ።

የ Sony ራዲዮ ከፍተኛ ጥራት ያለው ድምጽ እንዲያሰማ, ከፊውዝ ጫፍ ላይ የሚገኘውን ፊውዝ በአቅራቢያው ወደሚገኘው ሶኬት ማስተካከል አስፈላጊ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እነዚህ ሬዲዮዎች መደበኛ የ ISO ማገናኛዎችን በመጠቀም ይገናኛሉ. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አስማሚዎች በሚያስፈልጉበት ጊዜ ሁኔታዎች አሉ. ወይም በጥንታዊው መንገድ እንኳን, ገመዶችን መቁረጥ እና በፒንዮት ዲያግራም መሰረት ማገናኘት አለብዎት. እርግጥ ነው, ሽቦዎችን መቁረጥ አይመከርም, ነገር ግን ካደረጉት, ካምብሪክን መጠቀም ጥሩ ነው. የሙቀት መጠኑ ሲቀየር የኤሌትሪክ ቴፕ በጊዜ ሂደት ይደርቃል እና መበስበስ ይጀምራል, ይህም ወደ አጭር ዙር ሊያመራ ይችላል.

የ Pioneer ሬዲዮ ማገናኛ ሁለት መሰኪያዎች አሉት አንደኛው ጥቁር - ለመሳሪያው ኃይል ያቀርባል, ሌላኛው ቡናማ ነው - የአኮስቲክ ምልክት ለማስገባት ያስፈልጋል. በ Pioneer head unit ውስጥ የአዎንታዊ ሽቦ ግንኙነት በሃላፊነት መወሰድ አለበት እና ፊውዝ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

በጣም አስፈላጊው ነገር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገናኙ በመጀመሪያ መሳሪያውን ያብሩት. የጭንቅላት ክፍሉን ኃይል እና መደበኛ ስራ ይፈትሹ. ከዚያ የእርስዎን ድምጽ ማጉያዎች ያገናኙ. አለበለዚያ ተጫዋቹን ብቻ ሳይሆን ድምጽ ማጉያዎቹንም የማቃጠል እድሉ ከፍተኛ ነው.

የኃይል ማገናኛ;
1 - B+ ወይም BAT ወይም K30 ወይም Bup+ ወይም B/Up ወይም B-UP ወይም MEM +12 = ባትሪ የሚሰራ።
2 - GND ወይም GROUND ወይም K31 ወይም በቀላሉ ተቀንሷል = የጋራ ሽቦ (መሬት)።
3 - A+ ወይም ACC ወይም KL 15 ወይም S-K ወይም S-kont ወይም SAFE ወይም SWA = ሃይል የሚቀርበው ከማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው።
4 - N / C ወይም n / c ወይም N / A = ምንም ግንኙነት የለም. (በአካል ውፅዓት ይገኛል ነገር ግን ከየትኛውም ቦታ ጋር አልተገናኘም)።
5 - ILL ወይም LAMP ወይም የፀሐይ ምልክት ወይም 15b ወይም Lume ወይም iLLUM ወይም K1.58b = የፓነል ማብራት። የመኪና ማቆሚያ መብራቶች ሲበሩ +12 ቮልት በእውቂያው ላይ ይተገበራል. በአንዳንድ ራዲዮዎች ላይ ሁለት ሽቦዎች -iLL + እና iLL - አሉታዊ ሽቦ በ galvanically ከመሬት ተለይቷል.
6 - Ant or ANT + or AutoAnt or P.ANT = ራድዮውን ካበራ በኋላ ይህ እውቂያ የሚቀለበስ አንቴና (መርሴዲስ) ለመቆጣጠር ወይም ገባሪውን ለሌሎች (ሁልጊዜ አይደለም) ለመቆጣጠር +12 ቮልት ያቀርባል።
7 - MUTE ወይም Mut ወይም mu ወይም የተሻገረ ድምጽ ማጉያ አዶ ወይም TEL ወይም TEL MUTE = የስልክ ጥሪ ሲደርሱ ግቤትን ድምጸ-ከል ያድርጉ።
8 - GALA ወይም GAL = የፍጥነት ዳሳሽ ግቤት። የድምፅ ደረጃን በራስ-ሰር ማስተካከል (ጭማሪ) በመኪናው ፍጥነት መጨመር (በጣም ዘመናዊ የሆነ በ PIONEER DEH 945R የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የድምፅ መጨመሪያ ተግባር ፣ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ የመለኪያ ማይክሮፎን አለው)።

የድምጽ ማጉያ ማገናኛ፡
1 - R = ትክክለኛ ድምጽ ማጉያ.
2 - L = ተናጋሪው ግራ.
3 - FR+, FR- ወይም RF+, RF- = የፊት ድምጽ ማጉያ - ቀኝ (ፕላስ ወይም ሲቀነስ, በቅደም ተከተል).
4 - FL+፣ FL- ወይም LF+፣ LF- = የፊት ድምጽ ማጉያ - ግራ (በቅደም ተከተል ሲደመር ወይም ሲቀነስ)።
5 - RR +, RR- \u003d የኋላ ድምጽ ማጉያ - ቀኝ (በዚህ መሠረት, ሲደመር ወይም ሲቀነስ).
6 - LR +, LR- ወይም RL +, RL- \u003d የኋላ ድምጽ ማጉያ - ግራ (በዚህ መሠረት, ሲደመር ወይም ሲቀነስ).
7 - GND SP = የጋራ ድምጽ ማጉያ ሽቦ.

ሌሎች እውቂያዎች፡-
1 - Amp = ውጫዊ ማጉያ የኃይል መቆጣጠሪያ ፒን
2 - DATA IN = የውሂብ ግቤት
3 - DATA OUT = የውሂብ ውፅዓት
4 - መስመር ውጪ = መስመር ውጪ
5 - CL = ???
6 - REM ወይም የርቀት መቆጣጠሪያ = የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ (ንኡስ ድምጽ ማጉያ, ማጉያ)
7 - ACP+፣ ACP- = የአውቶቡስ መስመሮች (ፎርድ)
8 - CAN-L = CAN አውቶቡስ መስመር
9 - CAN-H = CAN አውቶቡስ መስመር
10-K-BUS = ባለሁለት አቅጣጫ ተከታታይ አውቶቡስ (ኬ-መስመር)
11-SHIELD = የተከለለ የሽቦ ጠለፈ ግንኙነት.
12-AUDIO COM ወይም R COM, L COM = የጋራ (መሬት) የቅድመ አምፕ ግቤት ወይም ውፅዓት
13-ATX+ = ???
14-ATX-MUT = ???
15-CD-IN L+፣ CD-IN L-፣ CD-IN R+፣ CD-IN R- = የድምጽ መቀየሪያ ሚዛናዊ የመስመር ግብዓቶች
16-SW+B = የባትሪ መቀየሪያ +ቢ።
17-NAVI = ???
18-SEC IN = ሁለተኛ ግቤት
19-DIMMER = የማሳያ ብሩህነት ቀይር
20-ALARM = የመኪና ደህንነት ተግባራትን ለማከናወን (PIONER ሬዲዮዎች) ለመኪና ሬዲዮ የማንቂያ እውቂያዎችን ማገናኘት
21-ASC IN እና ASC OUT = ???
22-SDA, SCL, MRQ = የተሽከርካሪ ማሳያ አውቶቡስ.
23-ኤስዲቪ ወይስ ኤስዲቪሲ=???
24-SWC = ???
25-LINE OUT፣ LINE IN = በቅደም ተከተል ወደ ውጭ እና ወደ ውስጥ።
26-TIS=???
27-D2B+፣ D2B- = የጨረር ድምጽ ማገናኛ
28-ብሬክ = ከእጅ ብሬክ ጋር ተገናኝቷል። መሬት ላይ ካስቀመጡት, ከዚያም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቪዲዮውን ማየት ይችላሉ.

ፎርድ FX3000 በኮርያ የተሰራ በ INTERCONTI A94 SX 18 C 8122 AA

ፎርድ ድምጽ 2000

ፎርድ 2006 RDS (ፖርቱጋል) ፎርድ 4500 (በብራዚል የተሰራ) FORD 5000 RDS (ፖርቱጋል) ክፍል ቁ. 96AP-18K876-CC ፎርድ 7000 RDS (ፖርቱጋል) ክፍል ቁ. 95GB-18K876-ቢኤ

ፎርድ 5000 RDS EON (ፖርቱጋል) ክፍል ቁ. 98AP-18K876-ዓክልበ

ፎርድ 3000፣ ፎርድ 4000 (የማገናኛ አይነት)

ፎርድ 5000፣ ፎርድ 6000፣ ፎርድ 7000 (የማገናኛ አይነት)

ፎርድ 6000 ሲዲ

ፎርድ 6000ሲዲ (7S7T)

ፎርድ ሞንዶ፣ ጋላክሲ፣ ማዝዳ፣ ፎርድ ሲዲ MP3

ፎርድ 2006 አር (VW ሻራን፣ ፎርድ ጋላክሲ)
95VW-18K876-JB FDZ7R2WM059374 በፖርቹጋል ውስጥ የተሰራ

ፎርድ ዊንድስተር

ፎርድ 1998 - 1999 ተለቀቀ።

ፎርድ 2007 RDS.

ፎርድ ኢ-STR 22DPS710
A91SX-18K876-EA (INTERCONTI)

ፎርድ 2007 RDS 94FP-18K876-HA (ያለ ውስጣዊ ባስ ማጉያ)
ፎርድ 2007 ድምጽ2 RDS VWZ7Z3 (ያለ ውስጣዊ ባስ ማጉያ)

ፎርድ 2500 (4S61-18K876-ቢኤ) ፎርድ 3500 (4S61-18K876-ቢኤ)
ፎርድ 4500 (2S61-18C815-AF) ፎርድ 4500 (4S61-18C815-AA)

ፎርድ 6006ኢ ሲዲ RDS EON (1S7F-18C815-AD) VISTEON

ፎርድ 6000 MP3

ፎርድ 5000ሲ

ፎርድ F57F-18C852-BE (በሜክሲኮ ውስጥ የተሰራ)

ፎርድ YL1F-18C870-JA (በሜክሲኮ የተሰራ)

የፎርድ ራዲዮ አሰሳ ስርዓት BP1422 (ጀርመን)

ፎርድ 2028 (89GB-19B160-AA) በጃፓን የተሰራ
በሶኒ ኮርፖሬሽን የተዘጋጀ
ራዲዮው የራሱ የሃይል ማጉያዎች የሉትም።

ፎርድ 2008 RDS በፖርቱጋል ውስጥ የተሰራ

ፎርድ 1L2F-18C868-BB በሜክሲኮ የተሰራ

የእኛ መኪና በሕይወቷ ውስጥ ከአንድ በላይ ስቴሪዮ ሥርዓት መቀየር ይችላሉ, ምክንያት ከሥነ ምግባር አኳያ ጊዜ ያለፈበት ሊሆን ይችላል ወይም ባለቤቱ በመኪና ውስጥ ድምጽ ለማግኘት ከፍተኛ መስፈርቶች ይኖረዋል. ምናልባት መኪናዎ ሬዲዮ እንኳን የለውም ... በአጠቃላይ ፣ ብዙ ጉዳዮች እና ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ! ሬዲዮን ከመኪናው ጋር ስለመጫን እና ማገናኘት መረጃ ለእርስዎ ጠቃሚ እና አስፈላጊ የሚሆነው በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ነው ። በተለይም ሁሉንም ነገር እራስዎ ለማድረግ ከወሰኑ. በተጨማሪም ፣ ይህ ጽሑፍ የራዲዮ ቴፕ መቅጃ ቀደም ብሎ ሲጫን (ለምሳሌ ፣ በቀድሞው ባለቤት) ለእነዚያ ጉዳዮች ነው ፣ ግን በኋላ የታሪክ እና የመጫኛ መንገዶች ግራ በመጋባት ብዙ ባለ ብዙ ቀለም ሽቦዎች ብቻ ይወጣሉ። በሬዲዮ ቴፕ መቅረጫ ስር ያለው መስኮት, የተወሰነ እውቀት ሳይኖረው ለመቋቋም አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, ጽሑፋችን ሬዲዮን ለመጫን እና ለማገናኘት የተለመዱ መፍትሄዎችን ያቀርባል. እንዲሁም በተለያዩ የመኪና ብራንዶች መኪኖች ውስጥ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎችን ለማገናኘት አስማሚ መሰኪያዎች ላይ መረጃ ማግኘት ይችላሉ።

ለመግጠም ፣ ለግንኙነት የሚውሉ ራዲዮዎች ምን ዓይነት ልኬቶች ናቸው

በራሳቸው, የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎች, በሩሲያኛ, ነጠላ-ብሎክ እና ሁለት-ብሎክ ቅርፀቶች (አንድ-ዲን እና ሁለት-ዲን) ናቸው. መጀመሪያ ላይ 1DIN መደበኛ የመኪና ሬዲዮ (ነጠላ-ብሎክ) በብዛት ጥቅም ላይ ውሎ ነበር። ሆኖም ግን, ሁሉም ሰው ማጽናኛ እና ትልቅ ማያ ገጽ ያስፈልገዋል. በውጤቱም, 2 DINs 1DIN ሬዲዮዎችን ከህይወታችን ውስጥ ቀስ በቀስ እየጨመቁ ነው.
ብዙ የአውሮፓ መኪናዎች አምራቾች አሁንም በትክክል የ 1DIN መጠኖችን ያቀርባሉ. እነዚህ Renault, Citroen ... ግን አሜሪካዊ እና ጃፓን እና ከነሱ ጋር የኮሪያ መኪናዎች ከፋብሪካው ለመትከል ትልቅ ቦታ አላቸው. ያ 2DIN ነው።

እንዲሁም፣ የመልቲሚዲያ ምርቶች አቅርቦት እና ፍላጎት እያደገ በመምጣቱ፣ 2DIN የሬዲዮ ፎርማት የበለጠ ተስፋ ሰጪ ነው። ለራስዎ ይመልከቱ ፣ ምን የተሻለ ነው ብለው ያስባሉ?

ከእነዚህ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎች ውስጥ የትኛውን ለመጫን እንደሚመርጡ ሲጠየቁ በመኪናው ውስጥ ባለው መሳሪያ ውስጥ እንደዚህ ያለ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ መካኒካል የመጫን እድልን እንዲሁም ከምርጫዎችዎ ውስጥ ያለውን ሁኔታ መቀጠል አስፈላጊ ነው ። ምክሮቻችንን በሌላኛው ጽሑፋችን ላይ ብቻ እንሰጣለን "በመኪናው ውስጥ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ የትኛውን እንደሚመርጥ".
ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል የሚያገለግሉ መደበኛ መሳሪያዎችም አሉ. ብዙውን ጊዜ በሌላ ማሽን ላይ እንዳይጫኑ የሚከለክለው ልዩ የሆነ የእቅፍ ቅርጽ አላቸው. ልዩ የሆነ ጉዳይ ያለው ሬዲዮ ለመጫን እንደ ምሳሌ "በቶዮታ ኮሮላ 150 ውስጥ ሬዲዮን ማስወገድ እና መጫን" የሚለውን ጽሑፍ ይመልከቱ ። እነዚህ ሬዲዮዎች ለግንኙነት የራሳቸው ኦሪጅናል መሰኪያ አላቸው።
ሆኖም ግን, የሩጫ ሬዲዮዎች አሉ. ማለትም ፣ ምንም ችግሮች የሌሉበት። እንዲህ ያለ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫ "በላዳ ግራንት ውስጥ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫ እራስዎ መጫን" እንበል.

እርግጥ ነው, እርስዎ ይጠይቃሉ, ስለዚህ ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል በሬዲዮ ቴፕ መቅጃ እና "ሁለንተናዊ" የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው !? ሁሉም ነገር ቀላል ነው! አብዛኛዎቹ "ሁለንተናዊ" ሬዲዮዎች መደበኛ የ ISO ግንኙነት አላቸው. ማለትም ISO እና mini ISO መሰኪያዎች።

አብዛኛዎቹን ሬዲዮዎች ለማገናኘት እንደ መሰረት የሆነው ISO ማገናኛዎች

ስለዚህ, ሬዲዮው በመልክ ብቻ ሳይሆን እሱን ለማገናኘት በሚጠቀሙት ማገናኛዎች ውስጥ ሊለያይ እንደሚችል ተገነዘብን. እነዚህ ልዩ የጭንቅላት ክፍል ከሆኑ በእርግጠኝነት የራሳቸው መሰኪያ እና የራሳቸው ፒኖውት ያስፈልጋቸዋል። ይህ ላልተወሰነ የመኪና ሞዴል የተገዛ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ከሆነ በእርግጠኝነት በ ISO መሰኪያዎች በኩል ግንኙነት አለው ማለት ነው።

ታዲያ እነዚህ “ሁሉን ቻይ” ISO ማገናኛዎች ምንድናቸው? የሬዲዮውን ጀርባ ሲመለከቱ እንደዚህ ይመስላሉ።

ለእንደዚህ አይነት ማገናኛዎች የራስ-ተገላቢጦሽ ማገናኛዎች ናቸው. ነገር ግን, በአንዳንድ ሁኔታዎች አስማሚዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ማለትም የሬድዮ መኖሪያ ቤቱ የራሱ የሆነ ልዩ ቅርጽ ያላቸው የግንኙነት ማገናኛዎች ሲኖሩት ነገር ግን የ ISO መሰኪያዎች አሁንም በሌላኛው ጫፍ ላይ ተጭነዋል። ለዚህም ነው የሬድዮ ቴፕ መቅረጫዎች የ ISO ስታንዳርድ እንደ አንድ ዶግማ መኖሩ ላይ ትኩረት ያደረግንበት!
ብዙውን ጊዜ ለአንድ የተወሰነ የሬዲዮ ሞዴል አስማሚዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ Pioneer ፣ Kenwood ፣ Alpine ፣ Sony ፣ ወይም የቻይና ሚስጥራዊ ፣ ግን በመሳሪያው ውስጥ የ ISO አስማሚ ይኖራቸዋል። በእውነቱ ይህ በአሁኑ ጊዜ በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው እና በሚገባ የተመሰረተ ውሳኔ ነው። ከሁሉም በኋላ, ሁልጊዜ ከ ISO መደበኛ ማገናኛዎች ወደ ሚፈልጉዋቸው ማገናኛዎች መቀየር ይቻላል, ዋናው ነጥብ ነው!

Pinout, ሬዲዮን ለማገናኘት በ ISO ማገናኛዎች ላይ የእውቂያዎች ስያሜ

ስለዚህ፣ ከ ISO አያያዥ ስታንዳርድ ጋር ካወቅን በኋላ፣ የትኛዎቹ እውቂያዎች እና ለምን ተጠያቂ እንደሆኑ ማወቅ አሁን መጥፎ አይሆንም። ከሁሉም በላይ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም ደስ የሚል ነገር ለእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ዑደት በግልጽ የተሰጡ እውቂያዎች መኖራቸው ነው. ማለትም ፣ የት እና ምን እንደሚገናኙ ፣ በእውነቱ ምን እንደሚያስፈልገን በቀላሉ ማወቅ ይችላሉ! የዕውቂያ ቁጥሮች ባሉበት ሥዕሉን መጠቀም እና የእነዚህ እውቂያዎች ግልባጭ ባለበት ሠንጠረዥ ላይ ማየቱ ብቻ በቂ ነው።

ማገናኛ ሲ (ቢጫ ክፍል፣ ወደ ማጉያው እና መቆጣጠሪያው ዝቅተኛ የምልክት ውጤቶች)
1	የውጤት የኋላ ግራ ዝቅተኛ ምልክት
2	ውፅዓት ቀኝ ግራ ዝቅተኛ ምልክት
3	የውጤት መሬት ዝቅተኛ ምልክት (የጆሮ ማዳመጫ)
4	የውጤት የፊት ግራ ዝቅተኛ ምልክት (የጆሮ ማዳመጫ)
5	ውፅዓት ቀኝ ግራ ዝቅተኛ ሲግናል (የጆሮ ማዳመጫ)
6	ማጉያውን ለማብራት የውጤት ምልክት
አያያዥ ሲ (አረንጓዴ ክፍል፣ CAN፣ LIN BUS፣ መሪ አምድ ጆይስቲክ)
7	የመስመር ግቤት (የስልክ ኦዲዮ ሲግናል ግቤት)
8	የመስመር ግቤት መሬት ፣ (በመኪናው ውስጥ ለውጫዊ ተጨማሪ መደበኛ ማሳያ ምልክት ሊኖር ይችላል - የተሽከርካሪ ማሳያ በይነገጽ)
9	Lin BUS 1-የሽቦ መቆጣጠሪያ ከመሪው አምድ ጆይስቲክ
10	አውቶቡስ CAN H, (ለ OEM ማሳያ ሊነቃ ይችላል)
11	መሬት (-) (የስልክ የድምጽ ምልክት መሬት)
12	አውቶቡስ CAN L, (ስልክ መሬት ሊሆን ይችላል)
ማገናኛ C (ሰማያዊ ክፍል ፣ የቪዲዮ ምልክት ክወና)
13	-, (የሲዲ መለወጫ ውሂብ ግቤት ሊሆን ይችላል)
14	-, (የሲዲ መለወጫ ውሂብ ውፅዓት ሊሆን ይችላል)
15	-, (ለመቆጣጠር ሲዲ ሊሆን ይችላል)
16	የቪዲዮ ግብዓት (መሬት)፣ (በሲዲ መለወጫ የተጎላበተ ሊሆን ይችላል)
17	-, (በሲዲ መለወጫ ላይ ያለው ኃይል)
18	-, (የሲዲ ኦዲዮ ግብዓት መሬት ሊሆን ይችላል)
19	የቪዲዮ ግቤት ምልክት፣ ቮልቴጅ በክፍል A ላይ ሲተገበር ይሰራል፣ ፒን 1 (በሲዲ ኦዲዮ ግራ ሊሆን ይችላል)
20	-, (በሲዲ ኦዲዮ ትክክል ሊሆን ይችላል)
ማገናኛ B (ቡናማ ተሰኪ፣ የድምጽ ማጉያ ውፅዓት)
1	የኋላ ቀኝ ድምጽ ማጉያ + (ሊላክስ)
2	ድምጽ ማጉያ ከኋላ ቀኝ - (ሊላ-ጥቁር)
3	ድምጽ ማጉያ የፊት ቀኝ + (ግራጫ)
4	ድምጽ ማጉያ የፊት ቀኝ - (ግራጫ-ጥቁር)
5	ድምጽ ማጉያ ከፊት በግራ + (ነጭ)
6	ተናጋሪ ፊት ለፊት በግራ - (ነጭ-ጥቁር)
7	የኋላ ግራ ድምጽ ማጉያ + (አረንጓዴ)
8	የኋላ ግራ ድምጽ ማጉያ - (አረንጓዴ-ጥቁር)
ማገናኛ A (ጥቁር መሰኪያ፣ የሬዲዮ ኃይል አቅርቦት)
1	የቪዲዮ ግቤትን ለማንቃት ከተገላቢጦሽ መብራት +12 ቪ. (ፈጣን-ሴንሲቲቭ የድምጽ መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል - ፍጥነትን በመጨመር, መጠኑ ይጨምራል, የ MUTE ምልክት ሊሆን ይችላል)
2	የ MUTE ምልክት ሊሆን ይችላል።
3	ተጠባባቂ
4	+12 የኃይል አቅርቦት እና ማህደረ ትውስታ (ቢጫ)
5	+12V አንቴና ሃይል ወይም ማጉያ መቆጣጠሪያ (ሰማያዊ ወይም ሰማያዊ/ነጭ)
6	የጀርባ ብርሃን + 12 ቪ ድምጸ-ከል ለማድረግ ወይም ሬዲዮን ለማብራት
7	+12 ቮልት መቆጣጠሪያ ከማብሪያ ማጥፊያ (ቀይ)
8	ምድር "-" (ጥቁር)

በሬዲዮ ላይ ምን ሌሎች ስያሜዎች ሊገኙ ይችላሉ?

በእውነቱ በሬዲዮ ውስጥ ሌሎች ስያሜዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ እያንዳንዱም ለራሱ የሆነ ነገር ተጠያቂ ነው።

DATA IN - የውሂብ ግቤት
-DATA OUT - የውሂብ ውፅዓት
-መስመር ውጪ - የመስመር ውፅዓት
-REM ወይም የርቀት መቆጣጠሪያ ወይም አምፕ - የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ (አምፕሊፋየር)
-ACP+፣ ACP- - የአውቶቡስ መስመሮች (ፎርድ)
-CAN-L - CAN አውቶቡስ መስመር
-CAN-H - CAN አውቶቡስ መስመር
-K-BUS - ባለሁለት አቅጣጫ ተከታታይ አውቶቡስ (ኬ-መስመር)
-SHIELD - የተከለለ የሽቦ ጠለፈ ግንኙነት.
-AUDIO COM ወይም R COM, L COM - የጋራ ሽቦ (መሬት) የቅድመ ማጉያዎች ግቤት ወይም ውፅዓት
-CD-IN L+፣ CD-IN L-፣ CD-IN R+፣ CD-IN R- - ሚዛናዊ ለዋጭ የድምጽ መስመር ግብዓቶች
-SW+B - የኃይል አቅርቦት + ቢ ባትሪ መቀየር.
-SEC IN - ሁለተኛ ግቤት
-DIMMER - የማሳያውን ብሩህነት ይቀይሩ
-ALARM = የመኪና ደህንነት ተግባራትን ለማከናወን ለሬዲዮው የማንቂያ እውቂያዎችን ማገናኘት (PIONER ሬዲዮዎች)
-SDA, SCL, MRQ - ጎማዎችን ከመደበኛ ተሽከርካሪ ማሳያ ጋር መለዋወጥ. እንደዚህ አይነት ተግባር የሚደገፍ ከሆነ ብዙውን ጊዜ በሬዲዮ - የተሽከርካሪ ማሳያ በይነገጽ ላይ ይጽፋሉ. ወይም እንደዚህ ያለ አዶ አለ -
-LINE OUT፣ LINE IN - የመስመር ውፅዓት እና ግብአት፣ በቅደም ተከተል።
-D2B+፣ D2B- - የጨረር ድምጽ ማገናኛ

በአጠቃላይ ግንኙነቱ ከየትኛው እውቂያ ጋር እንደሚገናኝ በማወቅ ላይ እንደሚወርድ ተረድተዋል።አሁንም ወረዳውን ማየት ለሚፈልጉ እና በመሰኪያዎቹ ስያሜ ረክተው ላለመሆን ይህንን እድል እንሰጣለን። .

ሬዲዮን ለማገናኘት እቅድ (የኤሌክትሪክ መርህ).

ከላይ ከተጠቀሱት ሁሉ, የሬዲዮው ግንኙነት በዚህ እቅድ መሰረት ይከናወናል. እርግጥ ነው, ሁሉም ግንኙነቶች በሰንጠረዡ መሠረት ይከናወናሉ.

ይህ የእውቂያዎች ግንኙነት በቀለም ከአብዛኛዎቹ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎች ጋር ይዛመዳል፣ ግን ሁሉም አይደሉም። እጅግ በጣም አልፎ አልፎ የተለዩ ሁኔታዎች አሉ። ያ ብቻ ይመስላል ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ “ሁሉም ነገር” በጭራሽ አይከሰትም… ከሁሉም በላይ ፣ በእርግጠኝነት ትኩረት መስጠት ያለብዎት ብዙ ልዩነቶች አሉ።

ሬዲዮን ሲጭኑ እና ሲያገናኙ ምን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው

የሬዲዮ ኃይል አቅርቦት

ከዚህ በፊት የኦዲዮ ዝግጅት ከሌለዎት ፣ ማለትም ፣ በ “ቶርፔዶ” ስር እነዚያ በጣም የ ISO ማገናኛዎች ፣ ከዚያ ኃይሉን በቀጥታ ከባትሪው መዘርጋት ይሻላል። እንደዚህ ያሉ ማገናኛዎች ካሉ, ተሽከርካሪውን እንደገና ማደስ የለብዎትም. በተለይም በማንኛውም የድምፅ ውድድር ውስጥ የማይሳተፉ ከሆነ። ስለዚህ, ጽሑፉን በጥንቃቄ ካነበቡ እና ከተመለከቷቸው, ቀደም ሲል ሁለት ገመዶች ሬዲዮን ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ተረድተዋል. ቀይ እና ቢጫ ነው!
ቀይ በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል ጠፍቷል ፣ እንደ ኤሲሲ ምልክት የተደረገበት ፣ ይህ የቁጥጥር ሽቦ ነው። የሬዲዮውን ኃይል ለመቆጣጠር ብቻ ያገለግላል እና ምንም ተጨማሪ ነገር የለም. ነገር ግን ቢጫው በቋሚነት የተገናኘ ነው. ቢጫ የሬድዮ ማህደረ ትውስታን, ለቅንብሮች የማብቃት ሃላፊነት አለበት. ስለዚህ በእያንዳንዱ ጊዜ ቃናውን ማዘጋጀት የለብዎትም ፣ ድምጽ ማጉያዎቹን ማመጣጠን ፣ ጣቢያዎችን ይፈልጉ ... በተጨማሪም ፣ ቢጫ እንዲሁ የኃይል ምንጭ ነው ፣ በቀይ ሽቦ ላይ ኃይል በሚኖርበት ጊዜ የጨመረው ጅረት በእሱ በኩል ይቀርባል።

አሁን እናስብ ... በመኪና ማቆሚያ ወቅት የሬዲዮው መቆጣጠሪያ ሽቦ መቆራረጡን ካላረጋገጡ ባትሪው ምን ይሆናል?

ምንም ጥሩ ነገር አይከሰትም. አንድ ጥሩ ቀን፣ ወይም ምናልባት በኋላ እንደሚታየው ቆንጆ ላይሆን ይችላል፣ ባትሪዎ በቀላሉ ያበቃል። እና ይሄ ማለት ሁሉም ተመሳሳይ ነው, ቀይ ሽቦው መጥፋት አለበት. ነገር ግን ሽቦውን ከማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ. እና ማቀጣጠል በሚጠፋበት ጊዜ ሬዲዮን ለሽርሽር እንዴት ማዳመጥ ይቻላል? እና መኪናውን በማብራት ይተውት? አማራጭ አይደለም! እና እዚህ መኪናው ከማንቂያው እስኪታጠቅ ድረስ በቀይ ሽቦው ላይ ያለው ኃይል ሁል ጊዜ እንዳለ ስለማረጋገጥ ማሰብ አለብዎት።

ራዲዮውን ከማንቂያው በቀጥታ የሚያገናኝ እና የሚያቋርጥ ቀላል የኤሌክትሪክ ዑደት መጫን ይችላሉ።

ሬዲዮን ለማገናኘት እና ለማቋረጥ ይህ እቅድ እንደሚከተለው ይሰራል. መቆለፊያው በሮችን ለመክፈት እና ለመዝጋት ሃላፊነቱን እናገኛለን. እና ሁሉንም ነገር በእቅዱ መሰረት እናገናኛለን. በውጤቱም, በሮች ሲከፈቱ, ከሶሌኖይድ አዎንታዊ ግፊት ወደ ሪሌይ ፒ 1 ይተገበራል, ሪሌይው ይሰራል እና ወደ እራስ-መያዝ ሁነታ ይሄዳል. ሬዲዮን ለማንቀሳቀስ የባትሪ ሃይል በሪሌይ P2 በኩል ይቀርባል። ስለዚህ ሁሉም ነገር ለጊዜው ይሰራል.
በሚዘጋበት ጊዜ፣ በሪሌይ P2 ላይ አወንታዊ ግፊት እንወስዳለን። በዚህ ሁኔታ የሬሌዩ P1 እና የሬዲዮው የኃይል አቅርቦት ዑደት ይቋረጣል, ራዲዮው ይጠፋል, እና ማሰራጫው P1 ወደ ማይነቃነቅ ሁኔታ ይቀይራል. ይኼው ነው! የራዲዮው ሃይል ትጥቅ ሲፈታ ይበራል እና ሲያስታጥቅ ይጠፋል።

ይህ እቅድ አንድ ሲቀነስ፣ በተጨማሪ ሪሌይ P1 ምክንያት የኃይል ፍጆታ ጨምሯል፣ ይህም ሁልጊዜ ከሚሰራ ሬዲዮ ጋር አብሮ ይበራል። ነገር ግን ትክክለኛው የአሁኑ 60-80 mA ነው, በጣም ወሳኝ አይደለም.

የሬዲዮው ንቁ አንቴና የኃይል አቅርቦት (አጉሊ)

የአንቴና የኃይል ግንኙነት ሰማያዊ ሽቦ, አንዳንድ ጊዜ ነጭ-ሰማያዊ. የኃይል አቅርቦቱ ከ 300 mA መብለጥ የለበትም. ይህ የመቆጣጠሪያ ሽቦ ነው, ግን የኃይል አይደለም. ራዲዮ ሲበራ ኃይል በራስ-ሰር ይቀርባል. ሬዲዮው ከጠፋ በኋላ ወዲያውኑ ይጠፋል። ነገር ግን ሰማያዊው ሽቦ ሲበራ ከቀይ ጋር ትይዩ ነው ካልን የራዲዮ ቴፕ መቅጃው በራስ ሰር ይበራል፣ ከላይ ባለው ሥዕል ላይ እንደሚታየው። በዚህ መርህ ላይ ፣ ቀደም ሲል ከሰጠነው ጋር በማነፃፀር በርካታ ተጨማሪ መርሃግብሮችን ተግባራዊ ማድረግ ይቻላል ። ርዕሱ ብዙ ነው፣ እና በተለየ መጣጥፍ እናድመዋለን "የሬድዮ ማቀጣጠያ መጥፋት"።

ለሬዲዮ ድምጽ ማጉያዎች ሽቦዎች

የመኪና ሬዲዮ ከሌለዎት እሱን ከመጫን እና ከማገናኘት በተጨማሪ ለድምጽ ማጉያዎቹ የአኮስቲክ ሽቦ መጎተት አለብዎት። በዚህ ሁኔታ ከ 1.5-2 ሚሜ 2 የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ያለው ልዩ የአኮስቲክ ሽቦዎችን ለመጠቀም እንዲያስቡ አጥብቀን እንመክራለን።

ሽቦዎች ከሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ጋር ሲነፃፀሩ ርካሽ ናቸው ፣ ግን ከአጠቃቀማቸው በእርግጠኝነት “ጥራት ያለው ዝላይ” ይሰማዎታል። የድምጽ ማጉያ መጨናነቅ ብዙውን ጊዜ 4 ohms ነው፣ እና ከተናጋሪው ኪት ውስጥ ያለው ሽቦ ከድምጽ ማጉያዎቹ ጋር ተመጣጣኝ ይሆናል። ይህም በተራው, የሬዲዮ ማጉያው ኃይል, ማለትም በረዳት መሳሪያዎች ላይ - አኮስቲክ የወልና, እና ድምጽ ማጉያዎች (አኮስቲክስ) ላይ ሳይሆን ጉልህ መበታተን ያስከትላል. በዚህ ምክንያት የመልሶ ማጫወት መጠን ይቀንሳል እና ይባስ ብሎም የሚባዙ ድግግሞሽ መጠን ይቀንሳል። የ RF ስርጭት ልዩ ምልክቶች ምልክቱ የሚሄደው በሽቦ ቆዳ ላይ ብቻ ነው * (* ከእንግሊዝ ቆዳ ፣ የውጨኛው ሽፋን) ውጤት ፣ በቅደም ተከተል ፣ ሽቦው ትንሽ ዲያሜትር ያለው ፣ የመተላለፊያ ይዘት ወደ RF ይቀንሳል። በተጨማሪም, በመኪና ውስጥ ስለ ድምጽ ማጉያዎች ምርጫ, መጫን እና ግንኙነት የበለጠ መናገር እፈልጋለሁ, ስለዚህ ጉዳይ "በመኪና ውስጥ ለመጫን እና ለማገናኘት አኮስቲክ እና ድምጽ ማጉያዎችን መምረጥ" በሚለው ርዕስ ውስጥ ማንበብ ይችላሉ.

በመኪና ውስጥ ሬዲዮን ስለመጫን ተጨማሪ መረጃ (በኤሌክትሪክ ደካማ ለሆኑ)

ሬዲዮን ለማገናኘት እና ለመጫን እነዚህ ምክሮች ስለ ኤሌክትሪክ ዑደት አሠራር መርህ ትንሽ ሀሳብ ለሌላቸው ሰዎች ጠቃሚ ይሆናሉ-የኃይል ምንጭ - ጭነት። የመኪና ሬዲዮዎችን መጫን እና ማገናኘት ዛሬ ሙያዊ አገልግሎት ሆኗል, ስለዚህ ስለ መጫኛ አገልግሎት ማእከሎች በእርግጠኝነት ማስታወስ አለብዎት. በመትከል ላይ የተሰማሩ ባለሙያ ስፔሻሊስቶች የሚሠሩት, ተጨማሪ መሳሪያዎችን (የሬዲዮ መቅረጫዎች, ማጉያዎች, ንዑስ ድምጽ ማጉያዎች) በመጫን ላይ ነው. የአንድ የተወሰነ የሬዲዮ ሞዴል ሁሉንም ስውር ዘዴዎች ያውቃሉ ፣ ይህም በአጭር ጊዜ ውስጥ ጥራት ሳይኖር እንዲጭኑ ያስችልዎታል ፣ ለሥራ ዋስትና። ይህ በሚመርጡበት ጊዜ ወሳኝ ሊሆኑ ከሚችሉት በጣም አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ነው.

በዚህ ደረጃ ማቆም እፈልጋለሁ ምክንያቱም ለአብዛኛዎቹ ተጨማሪ መሳሪያዎችን ወደ ሬዲዮ እንደ ማጉያ, ንዑስ ድምጽ ማጉያ, የኋላ እይታ ካሜራ እና የመሳሰሉትን መጫን እና ማገናኘት አስቸኳይ ፍላጎት አይደለም. እና ይህንን መሳሪያ ስለ መጫን እና ማገናኘት ሁሉንም ዓይነት መረጃዎችን በመጠቀም ጽሑፉን መጨናነቅ ትክክል አይሆንም ፣ ምክንያቱም በእያንዳንዱ ቀጣይ መጣጥፍ ውስጥ ልዩ ጉዳዮችን መተንተን የተሻለ ነው ፣ በተለይም እነዚህ ጉዳዮች በጣም ብዙ ስለሆኑ። ምሳሌው እንደሚለው, ዝንቦችን ከቆርቆሮዎች መለየት እፈልጋለሁ. አሁንም ከሬድዮ ቴፕ መቅጃ በላይ የሆነ ነገር ለመጫን እድሉ እና ፍላጎት ካሎት በዚህ ጣቢያ አውቶሶውንድ ክፍል ውስጥ ያሉትን ጽሑፎች ያንብቡ።
ከዚህ ጽሑፍ በተጨማሪ ማንበብ ይችላሉ-

በመኪናው ውስጥ ሬዲዮን ሲጭኑ እና ሲያገናኙ የደህንነት ማስጠንቀቂያዎች !!! በመኪናው ውስጥ ሬዲዮን ለመጫን ሁሉም ስራዎች በባትሪው አሉታዊ ተርሚናል መከናወን አለባቸው. ሬዲዮን ከጫኑ በኋላ ሁሉንም ግንኙነቶች እና የግንኙነታቸውን ትክክለኛነት በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለብዎት. ከዚያ ተሻገሩ እና ያብሩ!