በዘመናዊ አፓርታማ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የኃይል ምንጭ የሚጠይቁ ብዙ የተለያዩ እቃዎች ወይም መሳሪያዎች አሉ, ነገር ግን ከመውጫው ጋር መገናኘት አይቻልም. ይህ እኛ የምናውቀው የርቀት መቆጣጠሪያ ነው። የርቀት መቆጣጠሪያወይም በባትሪዎች ወይም በሚሞሉ ባትሪዎች ላይ የሚሰሩ ሰዓቶች።

በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ውስጥ ያሉ ባትሪዎች ጥሩው ነገር ዝቅተኛ ጅረት ይበላሉ. ከዚህም በላይ አንድ አይነት ሰዓትን ከባትሪ ጋር ካገናኙት ብዙ ጊዜ ባትሪውን ለወራት ሳይሆን ለዓመታት መለወጥን መርሳት ይችላሉ። እና ሁሉም ምክንያቱም ባትሪዎች ዝቅተኛ የራስ-ቻርጅ አላቸው.

ነገር ግን ስለ ባትሪው ከተነጋገርን, እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ እራሱን እንደሚፈታ እናስጠነቅቀዎታለን. ከዚህም በላይ ጉልበታቸው የኃይል ምንጭ በሚያስፈልገው መሣሪያ "ከመጠቀም" ከረጅም ጊዜ በፊት.

የሚፈልግ መሳሪያ በሚኖርበት ጊዜ ከፍተኛ መጠንጉልበት ፣ ማለትም ፣ “ሆዳም” ነው ፣ ባትሪዎች በጣም ተስማሚ አይደሉም። ሁሉም ምክንያቱም መቼ ከፍተኛ ወቅታዊየአቅም ማነስ ያጋጥማቸዋል። ሁሉም ነገር በፍጥነት እያደገ ነው ውስጣዊ ተቃውሞ.

ስለ ባትሪዎች እየተነጋገርን ስለሆነ ወዲያውኑ በሁለት ዋና ዋና ቡድኖች የተከፋፈሉ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል-የጨው ቡድን ባትሪዎች እና የአልካላይን ቡድን ባትሪዎች.

እንደ መጀመሪያዎቹ, እነሱ ሲሊንደሪክ እና ፕሪስማቲክ ሴሎች እና የማንጋኒዝ-ዚንክ ዑደት ባትሪዎች ናቸው, በዚህ ውስጥ የጨው ኤሌክትሮላይት ተሻሽሏል. ከፍተኛ የኤሌክትሪክ አቅም ያላቸው እና ረዥም ጊዜጥቅም ላይ እስኪውል ድረስ ማከማቻ. እስከ 2.5 ዓመት ድረስ.

እንደነዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች ወደ ውስጥ የማስወጣት ችሎታ አላቸው ሰፊ ክልልሞገዶች እና ስለዚህ ለቤተሰብ እና ለቴክኒካዊ ዓላማዎች እንደ ሁለንተናዊ የኃይል ምንጭ ሊገነዘቡ ይችላሉ። የማከማቻ ሙቀት: ከ -40 እስከ +50 ሴ. የሥራ ሙቀት: ከ -5 እስከ + 55 ሴ.

የአልካላይን ባትሪዎች እንዲሁ ሲሊንደራዊ እና ፕሪዝም ናቸው። ይሁን እንጂ እነዚህ ሴሎች እና ባትሪዎች የአልካላይን ኤሌክትሮላይት ያላቸው የማንጋኒዝ-ዚንክ ዑደት ናቸው. ካድሚየም እና ሜርኩሪ አልያዙም እና ከጨው ብዙ እጥፍ የሚበልጥ የኤሌክትሪክ አቅም አላቸው. እስከ አምስት ዓመት ድረስ ተከማችተዋል.

ከፍተኛ ወቅታዊ ፍጆታ ባላቸው ምርቶች ውስጥ እንደነዚህ ያሉትን ንጥረ ነገሮች መጠቀም ተገቢ ነው. እነዚህም ተጫዋቾች፣ የእጅ ባትሪዎች፣ የእጅ ባትሪዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ መጫወቻዎች፣ ተንቀሳቃሽ ቲቪዎች፣ ወዘተ. የማከማቻ ሙቀት: ከ -40 እስከ + 50C. የአሠራር ሙቀት: ከ -30 እስከ +50 ሴ.

ከላይ ከተጻፈው ውስጥ, በቤት ውስጥ ባትሪዎች መካከል, የጨው እና የአልካላይን ባትሪዎች በጣም የተስፋፉ ናቸው. ሌሎች, ከተከሰቱ, በጣም ጥቂት ናቸው. በመደብሩ ውስጥ ምን ዓይነት ባትሪዎች እንደሚሰጡዎት ለመረዳት የጨው ባትሪዎች ከአልካላይን ባትሪዎች በአዎንታዊው ተርሚናል ዙሪያ ባለው የፕላስቲክ ጠርዝ በቀላሉ ሊለዩ እንደሚችሉ ማስታወስ ያስፈልግዎታል።

ለተሟላ ግንዛቤ, አምራቹ በጨው ባትሪዎች ላይ የተቀረጹ ጽሑፎችን እንደሚያስቀምጥ መናገርም አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, አጠቃላይ ዓላማ, መደበኛ, መደበኛ. የተሻሻለ ንድፍ ያላቸው የጨው ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ በጽሁፎች ምልክት ይደረግባቸዋል ልዕለ ዓይነት, Heavy Duty እና ሌሎችም. በአልካላይን ባትሪዎች ላይ የአልካላይን ጽሑፍ ማየት ይችላሉ. በማስታወሻው ውስጥ የአልካላይን ባትሪዎችበ ዓለም አቀፍ ደረጃ L የሚለው ፊደል መኖር አለበት። R6 የጨው ንጥረ ነገር ነው እንበል (“ጣት”)። LR6 ተመሳሳይ መጠን ያለው ንጥረ ነገር ነው, ግን አልካላይን ነው.

ተመሳሳይ የባትሪ መጠን አለው የተለያዩ ስያሜዎች. በጣም የተለመደው የባትሪ ዓይነት “የጣት ዓይነት” ነው እንበል፣ ስለ እሱ ብዙ የተነገረለት፣ የሚከተሉት ስያሜዎች አሉት። የተለያዩ አምራቾችእና በ የተለያዩ ደረጃዎች: AA, MIGNON, R6P, UM3, 3706, MN 1500 እና ሌሎችም.

የጨው "ጣቶች" ቮልቴጅ በግምት 1.6 ቮ, አልካላይን - 1.5 ቮ. እና ስለዚህ ተለዋዋጭ ናቸው. የቀድሞው አቅም 400-800 mAh ነው, ሁለተኛው - 1500-3000 mAh. የበለጠ ምን እንደሆነ ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም ከፍተኛ ዋጋተጠቃሚው የበለጠ ዘላቂ የሆነ ባትሪ አለው።

የጨው ባትሪዎች ከአልካላይን ባትሪዎች በንድፍ ይለያያሉ. ከአልካላይን ይልቅ ቀላል ናቸው. በጣም ቀላሉ ንድፎች በደንብ የተጠበቁ ናቸው, እና ስለዚህ ኤሌክትሮላይቱ በደንብ ባልተዘጋ ቤት ውስጥ ሊፈስ ይችላል. መኖሪያ ቤቱ በኬሚካላዊ ምላሽ ምክንያት ሊወድም ይችላል.

ተጨማሪ መኖሪያ ቤት ያላቸው የጨው ባትሪዎች የተሻሻሉ ንድፎች አሉ. ከኤሌክትሮላይት መፍሰስ ይከላከላል. በዲዛይናቸው ውስብስብነት ምክንያት የአልካላይን ባትሪዎች በአስተማማኝ ሁኔታ የታሸጉ ናቸው, ስለዚህም በጣም ውድ ናቸው. የጨው ባትሪዎች በሽያጭ ላይ ሊያገኟቸው የሚችሏቸው በጣም ርካሽ የኬሚካል የኃይል ምንጮች ናቸው. የተለያዩ ብራንዶች ሊሆኑ ስለሚችሉ ብቻ ከተለመደው ባትሪዎች ትንሽ ርካሽ ወይም የበለጠ ዋጋ ሊኖራቸው ይችላል.

የጨው ባትሪዎች, በእውነቱ, በቀዝቃዛው ውስጥ ሊሰሩ አይችሉም. ለዚህም ነው ማቀዝቀዣው እና በተለይም ማቀዝቀዣው, እነሱን ለማከማቸት የሚመከርበት "ደረቅ እና ቀዝቃዛ" ቦታ ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም. ባትሪዎችን በፀሐይ ላይ ማጋለጥም አይመከርም. ከመጠን በላይ ይሞቃሉ.

የጨው ባትሪዎች የዚንክ ሲሊንደሪክ ኮንቴይነር ሲሆኑ በአንድ ጊዜ እንደ አካል እና የባትሪው አሉታዊ ጎን ሆነው ያገለግላሉ። በማዕከሉ ውስጥ የካርቦን ኤሌክትሮል, ማለትም "ፕላስ" አለ. በአኖድ ዙሪያ የማንጋኒዝ ዳይኦክሳይድ ንብርብር ይደረጋል. በእሱ እና በመያዣው ግድግዳዎች መካከል ያለው የቀረው ክፍተት በውሃ ውስጥ በሚሟሟት በአሞኒየም ክሎራይድ እና በዚንክ ክሎራይድ ማጣበቂያ የተሞላ ነው.

የዚህ ጥፍጥፍ ቅንብር ሊለያይ ይችላል. አሚዮኒየም ክሎራይድ ዝቅተኛ ኃይል ባላቸው ባትሪዎች ውስጥ ይበዛል. አምራቾች ብዙውን ጊዜ “ከባድ ግዴታ” ብለው የሚሰይሟቸው የበለጠ አቅም ያላቸው ሰዎች ዚንክ ክሎራይድ ይይዛሉ። ባትሪው በሚሠራበት ጊዜ ዚንክ ቀስ በቀስ ኦክሳይድ ይሠራል. በውስጡ ባሉት ቀዳዳዎች ምክንያት ኤሌክትሮላይት ሊፈስ ይችላል. ይህ ባትሪው የተጫነበትን መሳሪያ ሊጎዳ ይችላል.

ሆኖም፣ ዘመናዊ ባትሪዎችደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በታሸገው ተጨማሪ የውጨኛው ሼል ውስጥ ስለሆነ በጣም አልፎ አልፎ “ይፈሳሉ”። አሁንም በመሳሪያው ውስጥ የሞቱ ባትሪዎችን ለረጅም ጊዜ መተው የለብዎትም. እንዲሁም ያገለገሉ ባትሪዎች የሚቆዩት ከአዲሶቹ በጣም ያነሰ ጊዜ መሆኑን ያስታውሱ።

የጨው ባትሪዎች ከሁለት ሰአት በላይ መጫን የለባቸውም. በአንድ የሀገር ቤት ውስጥ ቀኑን ሙሉ ሬዲዮን ለማዳመጥ ከፈለጉ, ከሁለት ሰአት በኋላ እንዲለወጡ ሁለት የባትሪ ስብስቦችን ከእርስዎ ጋር እንዲወስዱ እንመክራለን. ከዚያ አንድ ስብስብ ይሠራል - ሁለተኛው "ያርፋል". በአጠቃላይ, ባትሪዎች ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ.

የጨው ባትሪዎች ከመጠን በላይ መሙላትን ያስወግዳሉ. ሆኖም ግን, ልዩ "መሙያ" መሣሪያን በመጠቀም, ባትሪውን መሙላት የሚችሉ ስፔሻሊስቶች አሉ. ግን ባትሪዎችን መጠቀም ቀላል አይደለም? ከሁሉም በላይ, በጣም ጥሩዎቹ ባትሪዎች እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች ናቸው.

በመደብሮች ውስጥ የተለያዩ ባትሪዎችን መግዛት ይችላሉ የዋጋ ምድቦች, በመሠረታዊ መለኪያዎች ስለሚለያዩ. እነዚህም የመሙያ ዑደቶች ብዛት፣ ከፍተኛው የመደርደሪያ ሕይወት፣ የተከፈለ አቅም፣ ልኬቶች፣ የአሠራር የሙቀት መጠን፣ ችሎታዎች ያካትታሉ። የተፋጠነ ኃይል መሙላትወዘተ.

ባትሪዎች በአንድ አካል መልክ የተሰሩ ናቸው, ወይም በተከታታይ የተገናኙ እና በአንድ ቤት ውስጥ የተደረደሩ በርካታ ንጥረ ነገሮች መልክ - ባትሪዎች. አንዳንድ የባትሪ ሞዴሎች የኃይል መሙያ ሁነታን ለመቆጣጠር እና ባትሪውን ከተገቢው ጥቅም የሚከላከሉ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎችን ይይዛሉ.

በተለምዶ እያንዳንዱ አምራች ኦሪጅናል የምርት ቴክኖሎጂን እና የራሱን ይጠቀማል የራሱ እድገቶችበተወሰኑ ሞዴሎች ንድፍ መሰረት.

ልምዱ እንደሚያሳየው ሰዎች በፍጥነት ባትሪዎችን መጠቀምን ይለማመዳሉ። ነገር ግን ባትሪዎች ባትሪዎች ብቻ ናቸው, እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ብቻ ናቸው. እና የትኛው የኃይል ምንጭ የበለጠ ተግባራዊ ነው?

በመጀመሪያ ስለ ዋጋ እንነጋገር። ባትሪዎች በጣም ውድ ከሆነው የአልካላይን ባትሪዎች እንኳን ቢያንስ በአምስት እጥፍ እንደሚበልጥ መቀበል አለብን። እና አሁንም ያስፈልጋቸዋል ባትሪ መሙያ. ነገር ግን፣ ከባትሪ በተለየ መልኩ ባትሪዎች ብዙ ጊዜ ሊሞሉ ስለሚችሉ እነዚህ ወጪዎች በኋላ በጥሩ ሁኔታ ይከፍላሉ።

የባትሪውን መስቀለኛ ክፍል ከተመለከቱ, በኮንዳክቲቭ መፍትሄ ማለትም በኤሌክትሮላይት የተሞላ መሆኑን ማየት ይችላሉ. በጠርዙ በኩል ሁለት የብረት ንጥረ ነገሮች አሉ-ካቶድ እና አኖድ. የመጀመሪያው ከመዳብ የተሠራ ነው, ሁለተኛው ደግሞ ከዚንክ ነው. ባትሪው ወደ መሳሪያው ውስጥ ሲገባ ወረዳው ይዘጋል እና ኤሌክትሮዶች በአኖድ እና ካቶድ መካከል መንቀሳቀስ ይጀምራሉ. ይህ ነው የሚታየው የኤሌክትሪክ ፍሰት.

በኬሚካዊ ግብረመልሶች ምክንያት የባትሪው ይዘት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። ነዳጁ ሲያልቅ ባትሪው ሀብቱን አሟጦታል ማለት ነው።

በባትሪ ውስጥ, ይህንን ሂደት መቀልበስ ይቻላል, ማለትም, ቻርጅ መሙያ በመጠቀም የምላሽ ምርቱን ወደ መጀመሪያው ንጥረ ነገሮች መበስበስ. ቻርጅ መሙያው ኤሌክትሪክ በባትሪው ውስጥ የሚያልፍበት ጊዜ ብቻ ነው። የተገላቢጦሽ አቅጣጫ. በአማካይ, ባትሪዎች እስከ አንድ ሺህ መሙላት ይቋቋማሉ. ያም ማለት ከማንኛውም ባትሪዎች ጋር ሲወዳደሩ ለመግዛት የበለጠ ትርፋማ ናቸው.

ተመሳሳይ አቅም ያለው ባትሪ እና ባትሪ በአንድ ጊዜ ማለቅ ያለባቸው ይመስላል። ይሁን እንጂ እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ አይደለም. እና ይሄ በካሜራ ምሳሌ ውስጥ ሊታይ ይችላል. መደበኛ ባትሪዎች ያሉት ካሜራ 267 ምስሎችን አነሳ። ካሜራ ከባትሪ ጋር - 1610 ጥይቶች.

ካሜራው ለመስራት ከፍተኛ የቮልቴጅ ጅረት ይፈልጋል፣ ይህም ባትሪዎቹ እስኪለቀቁ ድረስ ሊቆዩ ይችላሉ። ነገር ግን በባትሪዎች ውስጥ ቮልቴጁ በፍጥነት ይቀንሳል. ይህ የሆነበት ምክንያት በኬሚካላዊ ግኝቶች ምክንያት የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ይጨምራል, ማለትም, የመቆጣጠሪያው የአሁኑን መተላለፊያ ለመከላከል ያለው ችሎታ. እና ቮልቴጁ እንደወደቀ ካሜራው ይጠፋል. ነገር ግን በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ኃይል ገና አላለቀም.

አሁን እንደ ቲቪ የርቀት መቆጣጠሪያ ያለ አነስተኛ ኃይል ያለው መሣሪያን እንውሰድ. እዚህ ባትሪዎቹ የሚቆዩት ከባትሪዎች በእጅጉ ያነሰ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ባትሪዎች ለራስ-ፈሳሽ የተጋለጡ ስለሆኑ ነው. ይህ ቃል የውጭ ዑደት ክፍት በሚሆንበት ጊዜ የባትሪውን አቅም መቀነስ እንደሆነ መረዳት አለበት. የመተላለፊያ ፈሳሽ ምክንያት ድንገተኛ የዳግም ምላሾች መከሰታቸው ነው።

አሁን ስለ ቀዝቃዛ ሙከራ ጥቂት ቃላት. የባትሪ አምራቾች የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ የባትሪ አቅም ይቀንሳል ይላሉ። በጣም የቀዘቀዘ ኤሌክትሮላይት ሙሉ በሙሉ ባይሆንም የመምራት ባህሪያቱን ማጣቱ የማይቀር ነው። ሁለቱም ንጥረ ነገሮች ከቀዘቀዙ በኋላ ይሠራሉ.

ይሁን እንጂ በቅዝቃዜ ውስጥ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን መተው አይመከርም. በቀዝቃዛው ጊዜ, በባትሪው ውስጥ ያለው የኬሚካላዊ ግኝቶች መጠን ይቀንሳል, የውስጥ መከላከያው ይነሳል እና የውጤት ቮልቴጅ ይቀንሳል. ይህ ማለት በተለይ በክረምት ውስጥ በመኪና ውስጥ የቀረው የእጅ ባትሪ ለረጅም ጊዜ አይበራም. ባትሪዎቹ ከተሞቁ, እንደገና መስራት ይጀምራሉ.

ባትሪው ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ሀብቱን ያሟጥጠዋል። ሆኖም ግን, ወደ መደበኛው መጣያ ውስጥ መጣል የለባቸውም. በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ መበስበስ እና አፈርን በሜርኩሪ, ካድሚየም እና እርሳስ ይመርዛሉ. ስለዚህ ጥቅም ላይ የዋሉ የኃይል አቅርቦቶች ወደ ልዩ የመሰብሰቢያ ቦታዎች መሰጠት አለባቸው, ከተጣራ በኋላ, በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ይሠራሉ.

ማቅለጥ ከተቃጠሉ ባትሪዎች ውስጥ ብረቶችን ለማውጣት ይረዳል. በዋናነት ብረት እና ዚንክ. ዘጠና ስምንት በመቶው ባትሪውን ከሚሠሩት ቁሳቁሶች እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ከኢኮኖሚያዊ እና ከአካባቢያዊ እይታ አንጻር ትልቅ ፕላስ ነው.

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ትንሽ የተለየ ነው። እነሱ የተበታተኑ እና ከዚያም ይደቅቃሉ. ይህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ከበርካታ ኃይል መሙላት በኋላ, ፈንጂ ሃይድሮጂን በባትሪዎቹ ውስጥ ይከማቻል. ባትሪዎች በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ከወደቁ, በስራ ላይ የእሳት ቃጠሎ የመከሰቱ እድል በጣም ከፍተኛ ነው.

ፈንጂው ጋዝ እንዲወጣ ለማድረግ, ባትሪዎቹ ተከፍተው ይሰበራሉ. ማግኔትን በመጠቀም ኒኬል እና ከሊቲየም ጋር ያለው ቅይጥ ከፕላስቲክ ተለይተዋል። እንዲህ ዓይነቱን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, ከተለመደው ማቅለጥ በተለየ, በጣም ውድ ነው, ግን አስፈላጊ ነው.